杭州是个技术乐观派的城市

现在上海到杭州感觉上的距离越来越近了。动车组D5657早上9点29出发,路上一小时18分钟,10点47分到达。时间本来就不长,加上上海的交通时间随着地铁的延伸变得越来越长(因为可以去以前不能想象的地方上班了),更是相对的近了很多。等到高速铁路通车以后,进一步缩短到38分钟,小于从我家里坐地铁到上海南站的时间。上海和杭州,真的要变成一个城市了。

每次来杭州,都能发现交通上和上海的不同。科技和创意在交通上面,比上海应用得更多。我举几个例子:

非机动车道的等候大棚

这个不算是高科技,但是不错的创意。在十字路口的机动车道上面,搭起一个(做广告)的大棚子,让骑车人在盛夏酷暑,刮风下雨的时候,可以在棚子下等红灯,的确很人性。

电子公交站牌

在有的公交站牌上面,可以看到下一班车现在走到哪一站了,离现在多远了。这也不是多高的科技,但是他们的确在用,上海还没有开始。

可变车道

在杭州的车道上面经常可以看到编号的,一个方框中间写个数字,1,2,3,4那样的。头上的指示灯指示转向,因为和数字对起来,的确理解起来容易。有的还是可变车道,随着交通变化。杭州的可变车道的确比上海多。

交错汇合车道

在高架上面,当两个车道汇合的时候,上海是使用印在路上标准的锯齿形标记提醒(不过我真的不认为司机理解)。杭州会有一个牌子,画着交错的四辆车,左前方第一辆上编号1,右后方标2,它的左后方那辆是3,右后方是4。我觉得效果不错。

人行道

杭州的人行道也不一样。除了白色的斑马线外,他们把前三条白线的右侧变成朝向前方的折线。我的理解是让过马路的行人知道使用人行道右侧通过。有人猜测是让司机看到一个和鼓出来的坎儿一样,自觉减速。或许两者都有。

另外,还有很多人行道前面印着三个字:车让人。有些公交车的挡风玻璃后面有牌子:让您先走。

数字电视

华数的数字电视有专门的交通实况频道。坐在家里,可以看到一些交通路口的事实情况。据说上次实况直播了正好在南山路十字路口的一次火灾和救火过程。

BRT

杭州有一些类似地铁的快速交通道。叫做BRT的公交车在自己独占的道路上行驶,上下站使用和地铁类似的闸机。虽然BRT的效果大家有很大的问号,但毕竟是一种有益尝试。

以上这些细节都不是高科技,却让人觉得杭州是一个有人情味的城市,有人在细心的让这个城市更美好。世博会的城市最佳实践区,不就应该展示世界上不同的城市面对交通,污染,噪音,压力等问题的解决方案吗?

《杭州是个技术乐观派的城市》上的15个想法

  1. 最近从上海搬到了杭州定居,同样发现了这些不同点。“非机动车道的等候大棚”,我只在杭州和绍兴看到,对骑车一族来说,在夏天等红灯时可以遮阳,实用。“电子公交站牌”,从999米开始计距离,虽然无法从距离上看出公交车需要多久才能到,但至少让等的人心里有个底,实用。现在每天坐315路去滨江上班,公交司机会很自觉地停下车让行人通过人行道,特别是在南山路上,这个举动让杭州城市形象在外地游客心中大大加分!对于人行道有折线,我十分不解,您的理解很有意思。还有覆盖面很大的自行车租赁亭,这为市民短距离出行提供很大方便,与绿色环保主题一致。这个租自行车模式张江高科也有,不过好像实用的人不多,张江这模式为何发展不起来?

  2. 据本人亲身体验,电子公交站牌显示的时间大部分时候都是不准确的~ 形同虚设啊。

    另外,公交站牌里的线路地图真的很难认!很不容易看懂!

  3. 我住了9年了,看到了好的一面,也看到了另一面。对于一个路过或者短期停留的过客来说,杭州的确是有值得惊喜的地方,就好象他们把靠路边的房子一面都改造过了一样,很漂亮。

  4. 还有一个,我不知道国内其他城市的使用情况,我是第一次在杭州看到的。
    就是太阳能的公交站台。
    利用太阳能为公交站台提供电力。

  5. 除此以外,还有一个细节让我印象深刻:出西湖隧道的时候,看到调频104.5的广告:中国唯一女主播电台。我估计电台的女性播音员应该超过男性,但只用女士,并且形成看点和特色,倒还是有点意思的。

  6. “非机动车道的等候大棚”在很多小城市都有的,我见过很多,真是没什么新奇的。
    上海市大都市,怎么能有车棚呢

  7. 杭州的政府领导还是比较开明的
    而且,从杭州的定位上来讲,必须要强调这些公用设施
    BRT,实际上是给开发区和大学城准备的,估计地铁做好了,就可以废掉了

  8. 我在杭州住了快4年了,平常看到这些事情都是习以为常了,从来没想过还说的上是好。呵呵~不过杭州这边的人确实是很有人情味,公民素质也都很高,你说的电子公交站牌这点确实是很好的,每天上班着急地等车看着还有几分钟什么车子要来了,距离多少米心里会很踏实,能很好的计算时间。上海还没有开始?这倒是挺奇怪的,以前在南昌没见过,想想那是小城市没有也是很正常的,但像上海这样交通发达的地方应该更早就用了吧!估计是地铁多,坐公交的人少的缘故吧,所以不那么重视。

  9. :)嗯,同意建硕说的,“以上这些细节都不是高科技,却让人觉得杭州是一个有人情味的城市,有人在细心的让这个城市更美好”,以后到杭州,会更加留意:)

  10. 每次回家,都发现杭州的进步,本来也想写一篇博文,没想到你已经写得那么具体齐全了:)

  11. 我很喜欢杭州 比起上海的话 呵呵, 我觉得杭州几届领导都有在做事情,这几年发展的也挺好 就是交通实在是头痛。人太多也是个问题。

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