我最恨的情形就是在虹桥机场排队等出租车。一边有上千辆出租车在停车场等了几个小时，一边几百个乘客要排一个小时才能上车，就是因为中间有个愚蠢的人心安理得的当瓶颈。新的虹桥机场大了几倍，思路却一样。
我受自由市场经济理论影响很深，受不了这种不充分的市场。比如前几天世博会预演的时候，居然要排几个小时的队吃午饭，情形和虹桥机场排队一样。因为进世博园卖吃的，是多高的标准和多大的荣光，结果严格的审查和行政的控制，导致供应量远低于需求。我常常在YY如果这是一个自由市场，我们楼下卖考红薯的武师傅和其他的小商小贩一定推着小车就去了，不说是不是有碍世博会的伟大形象，至少不会出现吃不到饭的情况。世博会的那一堵围墙，就是供和求的瓶颈。
在公司，里面可以做的事情很多，外面可以承担工作的人很多，而一个不高效的面试流程或许就是这瓶颈。只要打破瓶颈，很多奇妙的事情就会发生。比如我家楼下，我本以为不会有任何商业机会的地方，一夜间冒出了85度C，味千拉面，DQ，Papa John’s，肯德基和一个巴黎春天百货。结果一夜间不知道从什么地方冒出了茫茫多的人，各家店都是人满为患。这个商业中心，就是解决这个DQ要挣钱，我们要吃DQ这种问题的瓶颈。
没有比解决瓶颈问题更高效的事情了。
最近更新开始频繁了。呵呵。
这个商业中心，就是解决这个DQ要挣钱，我们要吃DQ这种问题的瓶颈。
请问博主：DQ是什么意思？
DQ = Dairy Queen冰雪皇后，我最喜欢的冰欺凌品牌。
不谈权力集中带来的腐败，也不谈改变会触犯的某些人利益。改革（系统优化）中有很多取舍：机场出租的例子让人想起中央的经济工作“一管就死，一放就乱”。虹桥的反例在印度，多年前我们有同事在那里机场被蒙上黑车，抢光财物关了一夜才放人。这种小概率事件发生一次，民众支持管制的呼声就会高涨。系统优化必须以运算不出错为前提。商业中心是个好例子，把许多人微不足道的小需求（如吃DQ）集中起来一起处理，的确可以提高效率。
我比较喜欢哈根达斯。
这个瓶颈说到底，还是管理制度与水平。
I totally agree with your opinion.
只有一件事情做得很透切和完美,才會很清楚它的瓶颈.我們叫著有很深的“見地”(insight). 我跟大部分人不一樣的地方是因為我從不抱怨社會體制和環境, 只要我們心平氣靜,我們就可以有機會去抓住瓶颈. 我們只要輕輕碰一下, 我們就能獲得突破瓶颈帶來成效和利潤.
如果你能發現別人眼中一文不值的東西也要價值, 就說明你有解決瓶颈的能力. 一個有成就的人的一生就是擺積木, 頻繁的移動,計劃著未來的事情.
听朋友说过虹桥机场有个捷径，就是来到楼上入口处，拦出租。就不用在出口处排队了，我自己没试过，不过确实有这种可能。
这种情况如果司机被抓到，听说要罚款一千多块钱，而且抓得很紧。不过好多司机愿意冒险。
我的做法是走到机场宾馆，就是通往延安路高架的那一段，是可以拦到空车的。那里被抓到也一样被罚款，但是据说没有人管。
这实在是一个滑稽的场景。
有个经济学家说过，排队对任何人都没有好处。
如果供应充足的情况下还出现排队，那肯定是管制在作怪
有些时候某些人不是以效率优先来考虑事情的，
需要打破的瓶颈太多了，比如房产证，像日本那样每家每户都自己建房不挺好吗