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今年是一个独特的和特殊的一年，在中国。 我可以感觉到它，但还是不能找到一种方法，了解得这么好。 最明显的就是最近完成或建造中的大型项目在中国。
让我仅举几例在这短短的文章，以帮助我的朋友们，了解能源和激情的生活在中国。
机场
于2008年3月26日，两个码头的两个最大的机场在中国-上海和北京-开。 就在同一天，我刚巧经验两个精彩的机场，并带回来的报道：
在同一时间内，第三条跑道，浦东机场启用的同一天。 同时考虑到上海浦东国际机场的第一站和第二站的北京机场已启用，在1999年，你可以想象中国经济繁荣，在过去9年。 现在北京的第三个码头，是世界上最大的码头，在这个星球上，大于希斯的四个加在一起，并之一，也是规模最大的建筑建造的（在任期内空间） 。 浦东机场T2合资格也增加一倍的容量第一码头，机场（北京和上海） ，可以处理几乎相同的交通量，因为目前的希思罗机场（目前世界最繁忙的机场） 。
北京方面并未停止，因为第二个机场也正在讨论，以完成新terminal.if你看整个中国，现场更是惊人。 北京的第二机场只有其中的97个新机场将建在未来12年在中国。 这是近2 / 3的人数目前机场，在这个国家。 提高经济实力吗？ 我觉得是这样。
桥梁
除了现有的东海大桥 （ 46公里长的，并延伸至洋山深水港 ） ，那是在2005年完成，第二个大型桥梁，从上海到杭州 ，穿越杭州湾-如果有一个海湾地区，这可能是最好的地方，它的名字。 大桥即将开放， 2008年5月1日。 它是目前规模最大的桥梁，在世界-另一个世界的巨型工程。
在此之前，跨海大桥启用后，第二跨海大桥已经开工建设，仅50公里以西的第一个桥，而第三大桥是规划阶段。 如果第一跨海，是远远超出我的想象，在未来两桥听起来像是公平的故事给我。 什么意思呢？ 这可能意味着最热的城市圈，在世界上可能出现的，与杭州，上海，宁波，绍兴，嘉兴和许多其他城市相连深感与对方途经表达方式。
除了发生什么事，在南方的上海，另一项大型工程正在进行，对北。 大桥和隧道连接上海和崇明岛 ，并从岛内江苏省正在建设中，将开启在2010年。 隧道和桥梁，将连接中国的第三大岛，同大陆，也连接中国北方到上海越过宽的长江。
试想，如果所有的项目都完成了！
铁道部
北京至天津-两个最大的城市，在中国刚刚相连，透过高速列车。 该120公里型高速列车的成本，人们只要30分钟，往返这两个城市。 在间隔5分钟，列车运行速度350公里/小时（只是一点点，低于磁悬浮，但仍然不够快，尤其是考虑到降低成本，这是一个很好的选择） 。 30分钟，这可能意味着生活在天津和通勤到上海，是可行的办法，为人民，在这两个城市。
除了北京和天津的超高速列车，上海和北京的火车（ 外 ，古道线 ）也正在建设和高速列车上海与南京之间（除了旧线 ） ，也对未来路向。 在将来，高速列车将连接最强大的城市，在这个大国，并获得更多的经济权力，将产生与这些线路。
在上海，虹桥火车站将会成为最大的火车站（远大于也是巨大的上海南站 ） 。 磁浮还将前往车站。 与磁悬浮列车连接两大机场，在上海，人们可能过境，在短短15分钟内-人们如何能相信这两个车站4 0公里，距对方，其中一个是对最东和，另一个是西部的最大城市中国。
地铁和快速公路
在过去一个月中的最后一年， 58个新城（或地铁站，如果你想请这样回答）站投入使用， 并于同一天！他们只是部分的150个地铁站，目前正在建设中的这个城市。 如果你看看未来的地铁图，你一定会感到惊讶，这地方，例如上海崇明岛， 地湖相连，由新城。 所有这些地点都几乎是最远的地点在上海。
在北京，其相同的。 在南京，它是一样的。 在中国许多城市，地铁正迅速蔓延，越来越多的线路运行的地下。
如果你看一下整个中国，我是如此惊讶，由高速公路网。 我在洛阳，在中国中部的河南省，我非常高兴地看到，高速公路连接洛阳与附近的城市-开封，郑州，东西约2 00公里。 我并没有想过如何关闭这3个城市分别与表达方式。 相当令人激动，是不是？ 不过，如果你看看另一个名字，这一部分高速公路-l ianhuo高速公路，这意味着，它是一个较长的高速公路， g 30，连接连云港（市东海） ，霍尔果斯（一城边境的西部边境） -它是4 280公里长度。 巨型工程，连接这三个城市是0.5 ％ ，占整个公路。
就像g30 ，十国集团， G12为， g16 ，的G18 ， 20国集团， 22国集团， g36 ， g40 ， g42 ， g50 ， g56 ， g60 ， G70的， g72 ， g76 ， g78 ， g80 ，皆为来自东亚大多数城市，以中心城市或西城市-所有跨国家，从东到西！ 从南到北，我们也有g11 ， G15为，最引人瞩目的， G35俱乐部， g45 ， g55 ， g65 ， g75 ， g85 。 两个特大桥（上海至宁波，上海至崇明，只是部分的G15为沉阳至海口高速公路，让我们再少于百分之一的总长度。
中国正在建设世界上最大的高速公路网-就像罗斯福建美国目前的高速公路网络。 虽然我不是一个经济学家，我仿佛又看到了巨大的经济大国的公路网把进入该国。
大项目和提高功率，它的背后
我不是一个经济学家，我不是一个政治家。 我只是其中的许多人在中国。 我可以感觉到变化对日常生活的基础上，有时，当我开始来连接这些点一起，我看到了一幅我从来没有见过之前，也有很多人在中国并没有看到几百年。 中国是一个复杂的混合物是最好的事情，有时最坏的打算，而最亮和最黑暗的，正如我在入职： 盲人男子和大象 ，今天，在这一刻，我觉得最好的和最聪明的，从这个国家。 这是毫无疑问的背后，大项目我刚才说过，有一个提高权力-权力的人，不能坐视不理。