©建王硕
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上海地铁人民广场站是第一站过渡，在上海地铁系统 。 黄飞鸿的时候，只有一条地铁线路，在上海，当我来到这个城市，它花了很多年，为地铁2号线 ，以兴建及启用。 那么长的过渡隧道的地铁1号和2号成为回忆，很多人-这是真的太久。
现在，随着对外开放的地铁线8号和新的过渡大厅，这是历史。 看看在崭新的地铁站，在人民广场。 再次，我的报告，通过照片：
从地铁线路＃ 8
从地铁线8号平台，明确方向好与坏，在乎顶部的电梯入口处。 轨道交通9号线8号是更洁净超过地铁1号线和2号反正。
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看看可爱的迹象-[ 1 ] [ 2 ]
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过渡大厅
这是过渡大会堂。 这是相当高。 大多数人都留在底部的大厅。 对于那些人想要退出，登高到达地面层。
这是鉴于过渡大会堂。权中的红色内衬面积缴交区-乘客的车票，并在左边是出站。
看看这个：这是太不可思议了。 而非只是一个电梯，他们有3电梯动的人从心底过渡大厅进入更深大厅，成为地球。
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此外，另有3人动了。
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关闭了长时间的过渡隧道
与新的过渡大厅，老长的过渡隧道被关闭了。 你能想象这之前，所有车辆由1号2号出来的，这长的过渡隧道-只是一些小型封闭的大门呢？
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天空在过渡大厅
下面是车顶的过渡大厅-与天空可见。
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地面标志
外站，指示标志已进行了更新，有三条线。
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新的控制中心的地铁线路＃ 8
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新隧道，从地铁线路编号8日至莱佛士城。
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下面是旧隧道，由1号线和2号。 这是一个与上述1顷平行。 如果我是你，我会尽量利用隧道，地铁8号。
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在隧道的尽头，有三个方向-1号线， 2号线，并线＃ 8 。
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以上是1号线，下面是线8号馆。 显然，新的，一个是更好，更清洁，减少人，他们虽然只是一墙之间，有许多大门上墙。
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下面是复杂的过渡地图，我不认为任何人可以真正了解。 它似乎非常高科技虽然。
照片由建王硕
结论
人民广场站是不是我的最爱之一-我最喜爱的过渡站，是地铁世纪大道站，南三西藏路。 站 。 然而，它或许是最复杂的车站。 我很高兴，这是终于转化，以得到一个更美好的站比以前。 i抱怨了很多关于长的过渡隧道-大曲线在图博客连接顶楼，下至一楼，直到我看到了过渡计划， 2号线和线路编号1 3在北京举行。 现在，随着紧密的长隧道，我不抱怨都没有。