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思考塞车

今天是一个无车日,在上海等107个城市在中国。 对无车日,让我写一些想法左右大塞车上周。

周一最后,我决定使用公共交通工具-地铁-上班。 我的计划是开车世纪公园地铁站4公里,然后公园-去。 它变成了最大的错误,我在上周。

塞车

在金秀路与西高克路,有一个大塞车,我在等待我的车将近一个小时。 我离开家前,上午8:00 ,当我进入地铁站时,已经是9:00 。 400公里(还是30分钟步行距离) ,我的成本是1小时。 整个路段的金秀路100 %空后十字路口,因为所有的车被夹在果酱。

神秘路障

根源果酱是一个路障,占用2车道,在互动。 我想应该有一些建设工作正在进行中。 块变成4车道变成一车道(另一车道被占用的地铁车站施工现场已有) 。

什么是群众! 我等待在漫长的生产线40多分钟,当我设法搞到向互动的两条道路时,我发现我在中间一个巨大的迷宫。 我向北,车左,右,我是向南飞去。 车前,我是向东,使它成为完美的笔形,所以没有车前车。

如果你看上面,有几笔形,或45度相交。 其结果是,没有车可以提出。

我等待,并留意交通灯。 原来红色,黄色,绿色… … 红色,黄色,绿色… … 经过多圈,有车并没有打动。 我可以告诉你,这是无聊遵守交通灯号转变的,当你的车是在中间的一个交叉路。

怎么解决呢?

首先,我不知道,如果有,无论如何,我作为一个个人,在这个城市,还是这个地区的城市,还是一个公民的美德,控告建筑公司,阻断道路。 如果他们做到这一点,他们应该获得许可这样做。 我可以查询许可证或要求市检察(有没有这样的一个角色,在中国) ,以检查它? 如果他们只是把有座无任何许可证,是有法律,我可以利用控告他们?

在中国,人们就会发笑,如果我问这样的问题,西方的,因为没有人认为这样的。 但是为什么不能? 如果我们(指所有公民在这个集体里)自己的这片土地,这个城市,我们应该能够找出一个办法来限制某些权力(如那些建筑公司)之间找到一个平衡点,他们的兴趣和我的利益(我不想用公共利益,其中长期已被滥用来形容某些特权集团) 。 权力无制衡混乱的原因。

如果它是路障造成问题,有没有什么办法阻止它再次激动? 如果没有法律禁止它,我们可以通过法律?

当我尝试寻找可能性,我感到绝望。 答案很简单:是没有办法去影响任何公共政策(我什至不谈论国家一级。我讲的街道和居民区级) ,是没有办法控告政府(因为一个法律制度不工作时,我们谈论公共事务,而不是冲突的两家公司。那么,说句公道话,有这样的机制,但由于许多其他机制,它不工作) ,也没有办法甚至提高认识的人约这一重要的制衡,人民的权利(这也是为什么博客网站或试图讨论这些问题被停机) 。 所有这些想法导致一个黑洞,一个永无止境的黑洞,而没有结果。 显然,为求改变这种状况,是严格禁止,但我相信这是好的,为中国的未来。