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上海三大创新失败

作者:王建硕. 出版:2004年11月19日. 标签:(14)
版权:您可以自由分配工作,只要你把这个放弃和纽带.
permlink:http://home.wangjianshuo.com/zh-CN/20041119_top_three_innovation_that_failed_in_shanghai.htm

完全应当进入这一称号:


上海是一个城市,也是一个国际城市. 改变交通系统名列前茅. 我应该说,我很高兴的改善了上海的交通管理. 好的例子包括:交通动态显示屏. 但是,事情并不总是那么好规划. 有三个创新,遵循国际惯例,我最强烈支持原来是失败的.

首先,与公路编号+数量

上海的公路命名系统启动市、市目的地. 例如,从上海至南京高速公路是沪宁高速公路沪宁高速公路;高路从上海到王萍(苏州附近)经普庆称胡清平高速公路沪青平高速公路.

这个命名为国际公约旅客带来许多麻烦. 按照国际惯例,运政改命名为+数. 例如:沪宁高速公路是上海至杭州的高速公路通道试行姓命名A8规定.


另一方面由剑王硕. 用于建设集团杨成湖

最近有报道说,却是一大失败,因为很少有人能记住新名字. 请问通道试行到杭州或南京? 不清楚也造成极大的混乱. 许多车祸的发生. 该局又说,现在的中文名称和密码殷附近为A1、A2的,.... 通道试行迹象.

第二:催促绿灯

在一些行人、蓝色等人按钮添加按钮为绿灯.

西雅图到处有这样的按钮,但不是在上海有用. 有时却行不通(指推换绿灯按钮科交通规则上海). 人们从来不使用它,因为在诸如稠密,按钮是没有必要的. 很难找到一个十字路口,没有人及格. 姑且按钮总是推.

我不是抱怨. 我坚决支持这一按钮教育我,但事实上西方国家的一些作品不一定在上海工作.

第三:的士站

新的士站在全市已兴建. 旅客可以按绿色按钮,设备就摆在大显示屏将呈现挥着手和出租汽车将被停止. 降低随机干扰呼唤的士.

到现在为止,没有人使用的设备. 当我按下按钮呼唤的士由于没有的士站司机不知道挥手和BP机平均数. 也许需要时间让大家去习惯,但这一伟大创举,暗示可能会采取一些时日.

一些西方? 不得在华工作

这些作品生动的例子说明,在西方未必伟大工程中,中国的经济就像打了许多西方经济学家的预期.


预防:波士顿假人多.
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