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上海交通法规部分保险事业

作者:王建硕. 出版:2004年6月28日. 标签:(14)
版权:您可以自由分配工作,只要你把这个放弃和纽带.
permlink:http://home.wangjianshuo.com/zh-CN/20040628_traffic_rules_in_shanghai_part_iic.htm

这岗位继续讨论交通规则上海.

查我的明星,与我们的读者分享的Carsten安全上海. 原贴在我的评论文章刚刚离我几步新车:

关于安全:

所有中国人都应该是快乐每举手之劳做当局的安全. 10多万人丧命的交通每年在中国(没有人知道有多少受到损害).
它只是慢慢soooo做出些许的改善.

几个月前,上海出台了新的交通管制权,强调为行人(走路人)在过街过路(宽白线横跨马路乐队).

现在,我明白了交通助理教授正试图阻止人们为红灯,但难在每辆巴士或的士刚刚通过群众犁铧内外这些口岸. 他们无权处罚违规者.

我希望不久将推出一个以汽车驾驶费100元人民币不能自由透过行人通道而同样的费用外街上行人通道口岸或过境红灯.

当局能很好运用一切电视广告的有四处张贴一些教人的处罚方式和交通费.

在美国的汽车能(如在中国)右,但仅可在无任何干扰.

欧洲-不可! 等到绿灯转转.

显然避开"可我,可我还是不...?" 形势在右为红灯.

我可以说,在北欧,一个行人总是有权利,则是继自行车、汽车. 弱者有权利参与方式.

这主要是因为我们连行人和自行车取得执照,以证明他们的交通行为.

但是否幼年时引擎.

jianshuo,3问题就是如何在中国这个政策右转生意?

其实当时他们在驾驶学校教你什么关系,你作为司机和行人?

最后,他们强调保持距离?

我想知道,因为我喜欢踢六:: 汽车从后面接近我来说,即使我对两岸和内右绿灯区!

反正我是幸运的,因为我191公分,所以车受伤害,如果打我、而最使我停车愿意,hehehe;-)!

-穿上安全带每一关键时候你把你的车.

我曾要求所有乘客将与我穿上裤头在我把车齿轮. 我不想对自己的突然去世,即使这不是我的错.
"我开车完美"作为一切说可惜皆已驾驶与头部比别的地方交通所以我要保护我和我的亲人对狂人杀人.

检查这页:http://www.disastercenter.com/traffic/
并获得更多的知识,谁报告(摘要)下载中文或英文:http://www.who.int/world-health-day/2004/infomaterials/world_report/en/

感谢casten的观察上海的交通状况! 诚然. 我一直在行人(弱者党)在上海9年(永远扮演的角色在未来的行人)和一名司机被(强者)已近一年. 转变角色帮我了解行人和司机的行为大要再等城市. 我坚信在上海交通大混乱,是因为只有31%的人能驾驶过低多数行人不明白他们的工作车跟随了大多数.

让我的Carsten回答的三个问题.

如何在中国这个政策右转生意?

在中国,如果你能随时右右,除非有红色箭头阻止你这样做. (免责声明:交通并不以此为官方规则我没有得到满分和考试规则在交通可能受到严重错误). 有时候,右线正线结合前进. 红灯时,如果你不想在你面前就更需借助车,你能够平安右. 如果有车等候红灯前去,正如常识显示,你需要等候的轿车,然后你离开之前你可以右. :-四

其实当时他们在驾驶学校教你是什么关系
您作为司机和行人?

. 老实说,他们都不教我情. 我的恩师已经超过30年驾驶经验,但是他不能讲国语好,没有得到良好的教育. 他是「非常严重. 我不知道有多少,他使我们的教学、但是当我告诉他,我毕业于上海交通大学和国外著名公司工作时,他评论说:"哦.男孩.你这么乐观.你一定能赚取人民币元2000年!". 然后我知道他很高薪手段.

有关我的导师不够好. 我只想说,很多驾驶学校导师不在乎什么关系凡是哲学或没有直接关系的警察5999. 如果警察不奖励你一张机票,你可以做任何事情.

不像指导员,做交通法规的行为,订车. 我回顾了当她第一次与罗氏为她准备考试. 以下是一些:

请注意最后一个. 这意味着,如果有人碰到公路(如驾驶轿车在每小时120公里),一车撞上他/她的车,还有待于部分责任. 这是重大的改变,从过去统治交通版. 在这一版本行人百分之百的负责如果不使用任何事故和过路行人隧道/桥梁/隧道可以发现30米. 支持改变.

我如何做呢? . 我必须说,我想遵守交通规则,但常败. 这是因为,想不到后面的车车前面放慢(更不用说停止)在过路. 很多次,当我看到有人在街上行人穿越隧道如何让我放慢,后面的车差点撞到我的车和司机honked愤怒仿佛我坏司机. 经过几个时间后,我发现一个麻烦制造者的路,我做什么(慢)多次危险性比上行人匆匆过境. 对事业的话,你还需要得到嘟行人的注意,他们会跑掉. 哦. 对不起! 这是我能在这个调查要么击中轿车撞上行人或后面的业务.

同样是为了阻止征兆. 盼望其他人或停站. 如果你停止,下车可能击中你.

他们强调保持距离?

简单. 不错. <强调,正如他们强调停止的迹象. 看看意大利队对欧盟闪光. 不错了! 不! 正是描述了中国的情况. 在闪光的情景或右,停,而不会重演上海的距离,并在日常生活的各个角落.


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