Há ainda muitos povos que debatem sobre qual é mais cost-effective, fazendo exame do táxi ou comprando um carro.
Há uma reivindicação de muitos povos que fazer exame do táxi é mais barato, desde que você não tem que comprar o carro, e não necessita pagar todas as taxas relacionadas, incluindo mas nao limitadas a: taxa da construção da estrada, taxa verificando anual, gás, multa (se você dirige violately), taxa estacionando, e taxa do reparo/maintance.
Há outros povos que reivindicam aquele que compra um carro está mais barato em Shanghai, desde que feira do táxi está caro da maneira demasiado comparado ao gás custado - 2.1 rmb/km, e ninguém farão exame de um táxi para ir acampar ou outting.
Minha resposta? Eu diria, para comprar um carro sou definitivamente mais caro do que fazendo exame do táxi. Por que?
Fazer exame de meu carro como um exemplo. Nos últimos 3 anos, a diminuição no preço é ao redor 80.000 RMB (ou 10K USD), e meu carro foi More
Blanc de France fêz-me uma série das perguntas a respeito de usar carros e bicicletas em Shanghai.
Finalmente, eu tenho algumas perguntas sobre você carro e sua vida? Você sabe frequentemente você usará seu carro, em uma base regular? Para você, é mais rápido fazer exame de seu carro ou fazer exame do subway, para ir trabalhar, por exemplo? Por que você se decidiu eventualmente comprar um carro? Você usá-lo-á para uns desengates mais longos? Que sobre o atolamento de tráfego?
Como frequentemente eu usarei meu carro
Eu não posso usar meu carro freqüentemente antes que eu me mova para Pudong. Eu decidi-me dizer o adeus a Pudong após a hesitação longa. Após ter mudado minha mente para a frente e para trás, I finalmente (esperança de I) decidiu-se mover-se para Pudong com o carro novo. Pode acontecer rapidamente. Após o esse, eu suponho que eu usarei o carro diário ir trabalhar.
É mais rápido fazer exame do subway?
Sim. É sempre a maneira a mais More
Não é um negócio grande em Shanghai quando eu não tenho um carro. A vida é a mesma, e às vezes, eu tenho ainda mais liberdade do que tendo um carro se o destino estiver em Shanghai da baixa. Em San Jose, eu faltei Goudaner tanto. O problema é, minha licença de excitador é com ele.
A manhã para meu vôo a SFO, eu acordo, embalado tudo e andado a meu carro para começar minha licença de excitador (o segredo é, mim a mantem sempre em meu carro). Eu fui ao carro encontrar somente para fora Wendy tenho-o dirigido já ao trabalho. Sadly, eu sai de Shanghai sem uma licença de excitador.
Não era um desengate bem preparado que eu não tive nenhuma idéia sobre onde o San Jose está, e como eu poderia começar lá. Fazer exame de um táxi a San Jose não pode ser uma idéia boa desde que custa 120 USD que eu suponho. Agradecimentos ao sinal de SFO, há um sentido de BART a Millbra e de transferência a CalTrain a San Jose.
Assim
Eu fiz exame do CalTrain e eu apreciei More
Eu embalei minha latitude X200 de Dell em um saco muito pequeno e saí da torre do Metro. O destino do desengate esta vez é o metropolitain de Guangzhou. Era exterior muito frio e chovido um pouco. Para advertir outros viajantes a Shanghai, eu penduro apenas acima um medidor do tempo em meu homepage. Eu desgastei somente uma camisa e um suite, esperando a temperatura em Guangzhou deve ser muito mais elevado. Assim eu era freezen lá.
Era sobre 12:45 no meio-dia quando eu procurava um táxi. Há dois táxis vermelhos que esperam antes da torre do Metro. Eu não fiz exame d. Recordar o conselho de um excitador sênior do táxi? Evitar de fazer exame do táxi vermelho em Shanghai. Eu concordo em parte. Embora eu tenha algumas experiências muito boas para fazer exame dos táxis vermelhos, a maioria do meu as experiências desagradáveis acontece também naqueles táxis. Assim para ser seguro, eu sigo a régua do evit-faç exame-vermelho-táxi strickly agora.
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