Dopo che l'Australia di visita e guidi a sinistra per un giorno, la domanda ha attratto la mia attenzione che perchè in Australia, la gente dell'Inghilterra e del Giappone guida a sinistra mentre molti paesi guidano a destra.
Azionamento usato la Cina a sinistra
La prima annotazione delle regole di traffico è stata trovata in Cina nel libro il libro di Rites il ??, quello richiede il "" che la parte di destra della strada è per gli uomini, la parte di sinistra per le donne ed il centro per i carrelli. Quello era in 1100 B.C. [1]
Prima di 1946, la maggior parte dei posti in Cina guidano a sinistra, per esempio, Schang-Hai. In determinate province in Cina del nord, la gente guida a destra. (Forse a quel tempo, l'azionamento può significare il cavallo-carrello dell'azionamento, anziché le automobili)
Ho controllato le vecchie immagini di Schang-Hai ed ho confermato che nei 1930's, popolare realmente l'azionamento a sinistra!
Immagine nella cortesia del More
Per continuare la mia storia circa il biglietto che di traffico ho ottenuto ieri; Sto andando dire alla storia di disciplina del traffico a Schang-Hai. Ci sono ovviamente molti sensi interessanti mantenere il traffico, rendente alle strade nella città una terra del labirinto per i driver.
La piastra costosa
Sollevare la spesa per ottenere una targa di immatricolazione dell'automobile è uno dei sensi più significativi. Anche se ci è dibattito caldo in Cina intorno alla politica che controlla il numero di automobili sollevando il costo della proprietà, il prezzo della piastra dell'automobile ancora sta passando ad ALTO. Una piastra dell'automobile costa almeno 38500 RMB in agosto. Il prezzo è andato giù per un istante in settembre ad un'offerta di successo più bassa di 2800 RMB. Non conosco il prezzo di offerta riuscito più basso di questo mese - l'offerta è stata tenuta ieri.
I singoli passaggi
Molte strade a Schang-Hai del centro è singolo passaggio soltanto. More
Sono troppo lento per reagire a queste notizie. Il sesto aumento largo nazionale di velocità del treno è stato completato. Poiché non ho provato il nuovo treno, ancora non ha avuto effetto sulla mia vita ancora. (La regola di base in questo blog è di scrivere circa 'gli eventi a Schang-Hai che interessa la mia vita ed altre. Tendo a scrivere soltanto su qualcosa che abbia un effetto me).
So che ci deve essere un certo molto buon lato circa questo accelera. Lo parlerò dopo che prenda il treno. Desidero appena iniziare la discussione circa come può cambiare il paesaggio di distribuzione della città in Cina.
Luoyang v.s. Zhengzhou
Mi ricordo di quando ero in università, io ho preso il treno #1658 da Schang-Hai a Luoyang.
Secondo il vecchio programma, ha occorr circa 16 ore (16: 32 - 08:14 +1) da arrivare in Zhengzhou e circa 20 (16: 32 - 10:17 +1) ora da arrivare in Luoyang.
Dopo che il treno di D-serie compaia, il permesso Schang-Hai del treno D82/D83 a 15:30 ed More