| « prev next » |
От вчерашнего, CATA (Китай ассоциация воздушного транспорта) остановить предоставление бумаги для билета билет агентов. Это событие, которое в конечном итоге повлиять на мою жизнь, и многие другие.
Это большое достижение. Когда Южном Китае начался "электронного билета испытаний в 2000 году, последние 6 лет. Пользователем изменениях в поведении медленно и до сих пор, бумажные билеты еще 70% всех билетов.
Мое предположение заключается, с сегодняшнего дня, туристические агентства не могут купить чистый бланк билета с CATA. Они должны иметь много билетов в запасе, что они смогут напечатать. Однако к концу текущего года, когда большинство из бумаги билеты на складе используются, туристических агентств приходится прибегать к транзиту с использованием электронных билетов.
Я ожидаю больше людей используют электронную билеты и признать электронного билета.
Оплата?
Один из ключевых вопросов электронного билета, оно не работает с текущей практикой возмещения. В США и других странах, квитанция может быть любой формы - листок бумаги с рукописным чисел, напечатан или получения от кассовые аппараты. В Китае, однако, лишь государственные учреждения могут выдавать счета-фактуры пустым, купцы и заполните пропуски в стандартной форме счета-фактуры. Первоначально документ билетов вид, что "официальные счета".
Мои друзья в США мысли счет-фактуру в Китае, как средства к сведению. Это действительно так (в очень высоких технологий против фальшивых технологии в нем).
Электронного билета вызвавшие проблему. Во многих странах, вы можете просто напечатать, и получение возмещения с бумаги. Это не работает.
Чтобы удовлетворить эту потребность, турагентов рассматриваем пути обойти его. Я полагаю, наконец, людей еще предстоит пройти где-то получить документ, билет. Пустое билеты могут быть куплены от правительства, и турагентами, заполните выезде, прибытии городах и цена. Это можно сделать даже после поездок. В этом случае документ, билет не используется как часть поездки опыта а о компенсации (а иногда и налоговые) опыта.
Еще один пример того, как менее развитая промышленность / процесса (налоговые и платежи) быстрой остановки темпов промышленности (авиакомпании) прибыть быстрее.