Изображение в любезности Expedia.com
| « prev next » |
Мой друг спросил меня, может ли она, как правило, дешевле заказать Китае внутренние рейсы в Китае, чем за пределами Китая. Именно по правде говоря, почти всегда так.
Когда я проверить бронирование популярных веб-сайта в США, как Expedia, Travelocity, Меня удивляет, насколько велика в цене разница есть в Китае же внутреннее воздушное сообщение между США и агентом цена Китая местные цены. Here are some examples for China domestic flight booking.
Пример 1 : Шанхай Пекин Туда
SHAPEK : Март 19
PEKSHA : 21 марта 1996
Expedia.com цена : 308 долларов США или 2464 юаней. Там два рейсов были выбраны из.
Изображение в любезности Expedia.com
С CTRIP.com (Китай Наибольшее онлайн бронирования)
SHAPEK : Март 19
PEKSHA : 21 марта 1996
CTRIP Цена :
SHAPEK : CA178 08:20 Y 10:30 50/40 767 1130 620
PEKSHA : HU7603 17:00 Y 18:40 50/40 767 1130 570
Низкая комбинация 1190 юаней, или около 150 долларов США.
Там действуют 42 рейсов были выбраны из на день 19 марта из Шанхая в Пекин ...
Пример 2 : В Шанхае в Гуйян
Давайте выбирать другой путь - путь более редкими.
SHAKWE : Март 19
KWESHA : 21 марта 1996
Проезд.
Expedia Цена : 579 USD
CTRIP Цена : 1440 юаней или 180 долларов США
Что касается других маршрутов, местных цен, безусловно, дешевле, чем США цены.
Вывод : найти друзей в Китае забронировать билеты
Итак, когда путешествуют с ограниченным бюджетом в Китае, и тебе нужно для транзитных городах, кроме портовых городах (Пекине, Шанхае, Гуанчжоу), мое предложение заключается в том, чтобы найти местных друзей, которые помогут вам забронировать билет внутреннего агента или просто заходили ctrip.com / elong.com.
Разница для международных полетов, не так велико по сравнению с Китаем на внутренние рейсы. Там есть несколько причин : 1. Для внутренних рейсов, дисконтированная цена основного предложения. Вы можете легко найти 70% -50% скидкой. 2. Внутренние рейсы не в глобальные распределительные системы, поэтому она становится невидимым для большинства пользователей.
Авиакомпания рынка в Китае, как во многих других областях, наблюдается сильная конкуренция, и гибкие - гибкие, Я имею в виду цены, услуги и расписание не установлены. Это не всегда хорошо, (кроме того, не всегда неплохо иметь). Такого рода гибкость, редко получает отражение в международных системах.
P.S. Ранее я опубликовал статью под названием PVG : книги Внутренние Авиа в Китай