| « prev next » |
Хотя Маглев, соединяющих аэропорт Pudong Лонг Янг и дорожных станции, привлекли к себе внимание, все больше и больше факторов, показывают, что это не проект.
Очень мало движения
Согласно этой статье : Шанхай сокращений maglev поезд стоимость билетов, "440 посадочных мест поездов в среднем лишь 73 пассажиров в день, в прошлом месяце".
Ты про кого? 73 пассажиров в день, в прошлом месяце? 1,2 млрд. долл. США только проводить обучение 73 человек в день. Это означает, что, Маглев получить 5475 юаней или 670 долларов США в день в качестве дохода. Даже если нет никаких расходов на обслуживание, электроэнергию и все свободные сотрудники не просим окладов, весь проект планируется вывести всех инвестиций в 5000 лет. : -D
Маглев сайте
Похоже, я все еще содействовать услуг через этот сайт лучше, чем раньше. Там нет на официальном сайте, но Маглев. Если Вы ищите "Шанхае Маглев" в Google, моя статья присутствует в первой записи в результате. Надеюсь, что официальный сайт по передать шахты и стала первой, поэтому они могут пассажирских двухместных номера, есть только 2500 года выйти даже днем Маглев.
Обновлено : Согласно Александру было ошибкой в новостях. Оно должно быть 73 человек / trip.