This is machine translation of orginal blog.

Маглев функционирует в Шанхае

Изображение любезно предоставлена "Трансрапид"

Супер высокоскоростные транспортные системы не клеевых дисков системы, независимой от колесных и рельсовых силы трения была давняя мечта, железнодорожных инженеров. Маглев, сочетание сверхпроводящих магнитов и линейных транспортных технологий, понимает, супер высокоскоростных работает, безопасности, надежности, незначительное влияние на окружающую среду и минимального обслуживания.

Источник : Обзор Маглев Р и D

Маглев (на магнитной подушке) железной дороги началась до 700 дней и от 31 декабря, 2002 год, он был запущен. Это мероприятие покрывается множество носителей.

http://www.cjonline.com/stories/011203/bus_railway.shtml
http://timesofindia.indiatimes.com/cms.dll/html/uncomp/articleshow?artid=32861388
http://abcnews.go.com/wire/World/ap20021231_1306.html
http://asia.cnn.com/2002/BUSINESS/asia/12/31/china.maglev.biz/

Меня не волнует новостной части. Я просто хочу написать о моих наблюдений maglev из моей личной точки зрения.

Жесткий начало

Maglev был начат проект с большим количеством сомнений и неуверенности. Я слышал как положительные, так и negtive комментарии по поводу газетных maglev проект два года назад, до фактического проекта началось. Как всегда, я на стороне поддерживать, так как это кажется столь крутой!

Быстрая скорость строительства

Я должен сказать, скорость очень быстро строить железную дорогу. Похоже, это ко мне, поскольку я часто принимать рейсы в аэропорт Пудонг в последние два года. Я видел расширение железных дорог и повседневной это также очень скоро между железнодорожным и готово Первый поезд продолжил путь в Интернете.

Цена

Один из наиболее часто задаваемым вопросом является вопрос "сколько это потребуется?" . Согласно основных носителей в Шанхае, стандартной цене - 50 юаней для однократного применения. Это объяснимо, поскольку она занимает около 80-100 юаней за одно и то же расстояние на такси. Автобусом, это 18 юаней, но это займет намного больше времени. Она стоит около 40 минут, идти на автобусе, но это займет всего 8 минут, чтобы взять maglev. Ведь скорость в 430 км / час на земле, очень красивы.

В настоящее время он открывается только для экскурсий. Цена 150 юаней за нормальных мест и 300 юаней за VIP место. Это в оба конца. Обучение начинается с Longyang Rd. Станции, скорость до 430 км / час и прибывает в аэропорт Pudong. После очень короткого рывка, поезд возвращается без открытой дверью.

Даже когда он чисто для экскурсий, люди все еще не могут свободно получить билеты. Как сообщают местные газеты, билеты на 2 недели позже была из selt.

Будущее

Маглев будет открыт для общественности на деловые операции в конце нынешнего года. Скорость, скорость быстрее получить на земле, сохранит привлекательность для посетителей и туристов в течение длительного времени. Надеюсь, я могу иметь, попытайтесь позже и сообщить мое чувство большой скорости вам в моем будущего блога. Я не видел maglev поезд извне. Я был на автомобиль, Longyang Rd. Станции и увидел maglev учебных торопясь за противоположную сторону. Она выглядит вполне комфортной. Похоже, она исчезла с моих глаз через 2 секунды.

Обновлено Маглев Картинки 14 авг 2003

Я принял много фотографий поездов Маглев мной и разделяет здесь. Вот некоторые.

Обновлено Маглев Начать Passeger на склад в аэропорту Окт 21, 2003

Начиная с 11 октября 2003 года, Маглев будет забрать пассажиров в аэропорту Pudong каждые субботу и воскресенье. Потом он падает у них на дорожной станции Longyang. Цена 75 юаней.

Подробнее в PVG : Маглев Текущие Носите пассажиров.

Дополнительная информация :
PVG : Маглев не запущены в эксплуатацию?
Аэропорт Pudong Маглев подробно
Билеты на просмотр Маглевская