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Um ano e meio atrás, eu postado Century Ave Estação Abre em Oct 28. Nesse post, me descreveu como o futuro da Century Avenue Estação será semelhante a quando ela está totalmente concluída. Abaixo está o esquema que eu usei:
A Linha # 6 vai no topo no nível B1. Linha # 2, e Line # 4 ir no nível B2, atravesse a linha # 6. Linha # 9 (parcialmente aberto em 29 de dezembro de 2007) irá correr mais profunda sobre nível B3. Depois de um ano e meio, a estação está finalmente pronta, e fui lá para enviar o relatório em primeira mão aos meus leitores.
A estação diagrama
Abaixo está um esquema mais profissional do Metro Line # 6, # 2, e 4.
A Relação das Linhas
Abaixo está a Linha # 6.
O comboio está rodando na esquerda, e à direita são três grandes corredor conduzindo a 3 linhas diferentes. A foto à esquerda mostra as portas de vidro, e à direita mostra os corredores. À direita foto, você pode ver apenas um, mas existem outras duas na distância.
Isto é como o hall parece olhar a partir da porta de vidro.
Os dois corredores conduz a duas diferentes linhas. Você pode perceber que o limite das linhas são pintados da mesma cor que a identificação da cor correspondente linhas. Eu adoro esse desenho muito. O melhor design é o desenho que não requer direções ou sinais.
Acima: o limite máximo da entrada.
Abaixo: o caminho para a transição linhas.
É bastante claro, não é?
Futuro Expansão
Assim como os outros túneis, a terceira, levando a Metro Line # 9 serão abertos quando a Linha # 9 está pronto. Agora é fechado por algumas grandes portões de rolamento.
Interessado aquilo que está por trás do portão? Aqui estão:
Transição da Linha # 2, # 4 a # 6?
Aqui está como parece para os passageiros que querem trânsito de # 2, # 4 a # 6.
Abaixo está a foto tirada do final do elevador. Sobre esta foto, você pode ver as plataformas de ambos Line Line # # 2 e 6. O transporte ferroviário é superior à # 6, e é para o transporte ferroviário abaixo # 2.
Obtendo-se a B1 usando o elevador, e está apenas a cerca de 10 metros a partir da linha # 6. Pretty eficiente. 
Quando há muitas pessoas, a transição pode ser parecido com este:
Dois Lados do Ferroviário
Metro Line # 6 Century Avenue Estação é talvez a única estação metro, que as duas plataformas de orientação organizados em diferentes lados da via férrea. Todas as outras estações subterrâneas colocar a plataforma no meio e duas ferrovias sobre os lados opostos.
Isso traz algumas desafio para os passageiros - se eles chegaram no lado errado, eles têm de voltar à plataforma de qualquer linha # 2, ou linha # 4, e ao chegar ao Line # 6 usando os elevadores e escadas na outra Secundários.
Modelo da Estação
Em People's Square Station, eu descobri um modelo do Século Avenue Station.
Conclusão
Em termos de conveniência de transição e de esclarecer o projeto, este é o melhor concebidos estações em Xangai. Comparado com a "transição curto caminho" e do "longo caminho de transição", esta é uma grande melhoria. Esta estação também será a maior estação de transição (4 linhas), em futuro próximo.
Bem-vindo a esta marca nova estação!