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Depois que eu dirijo para trás ao repouso em 12:23 AM e verifico meu blog, eu vi muitos comentários - comentários dos povos realmente interessados. Calma para baixo, por favor.
Isto não é a primeira vez que eu vi este tipo da situação. Fazer exame assim de uma ruptura e deixar-me tentar explicá-la mais melhor. Shockr, agradecimentos para seu ponto. Esse ajuda muito.
Eu sigo réguas
Eu fiz uma avaliação, e acredito-a que eu sou absolutamente os excitadores superiores de 5% que seguem as réguas mais. Seriamente. Não há nenhuma pergunta sobre ela.
Eu revi meu último borne, e parece que eu quebrei cada réguas. Impressão errada.
Acreditá-la ou não, mim são o tipo da pessoa que parou em uma luz vermelha quebrada na noite profunda (11: 00 PM) por 15 minutos em minha maneira home, e foram entrevistados mais tarde pela tevê por causa dela… que eu acredito que eu sigo as réguas muito mais melhor do que a maioria de povos, including expats, em Shanghai. Não me começar errado sobre ele.
Eu aprendi muito durante minha experiência dirigindo de ESTADOS UNIDOS e de Austrália - frankly falando, essa experiência ajudou-me muito a inferior como as réguas do tráfego devem trabalhar. Como você pode imaginar, eu sinto que eu estou dirigindo sob o spotlight na maioria das vezes (enquanto minha vida está no Internet, e eu estou tentando muito duramente fazer a coisa direita), assim que eu sigo as réguas.
Antes que eu continue, deixar-me corrigir algum engano nos comentários:
O que eu estava tentando comunicar em meu borne precedente eram, lá são situações limitadas mas reais que eu não posso seguir a régua.
Situação #1: A régua está correta, mas seguindo a régua escrita, eu estou pondo a vida de myself ou de outros excitadores no perigo. (Eu sei que muitos povos não acreditam que esta situação existe sempre no mundo. “Seguir as réguas é a única maneira segura fazê-la! ”)
Situação #2: A régua própria é a régua errada.
Sobre o giro direito na luz vermelha
Para esta parte, eu tenho que fazê-la mais desobstruída, desde que eu encontrei a indicação em meu último borne que misleading. As razões que eu dei (demanda dos recursos v.s.) devia justificar porque é permitido girar para a direita na luz vermelha em vez de porque os excitadores não levam aos pedestrians. Eu odeio os excitadores que não mostraram nenhum respeito aos pedestrians, como um excitador e como um pedestrian. Aquele é o que eu falava aproximadamente em muitos bornes. Eu disse, ele não sou ainda prático PROIBIR toda a volta direita em Shanghai como Europa está fazendo agora. Qualquer um diz-me porque em muitos países (ESTADOS UNIDOS including), é permitido fazer para a direita para girar na luz vermelha? Eu era um advocator forte para proibir a volta direita antes, mas após falar com peritos do transporte, eu fui convencido que não é realístico na situação atual.
O que eu estou falando sobre - em uma matéria frank - era, para esperar todos os pedestrians para deixar a zebra está também impossível justo em determinada interseção (não tudo). Faz exame, como um commenter dito, horas para a estrada ao espaço livre acima. O problema que o mais incômodo eu tenho é, mesmo se eu parar, povos rende-me ainda, e nós funcionamos em uma situação do fechamento inoperante. Aquela era situação realmente má. Assim, nesta situação, a maneira que os povos é esperar o primeiro círculo dos povos para passar, e vê o espaço, e então os carros vão, e então pedestian.
Qualquer um sido a Cambodia? O tráfego do país inteiro trabalhou (embora nao bom) sem nenhuma luz de tráfego! (Apenas alguns na estrada do capital). Eu não penso que luz de tráfego é a única maneira para um transporte calmo.
O que com a régua má?
Então há uma outra situação que povoa não dirigir em Shanghai não pode enfrentar: quando a régua do tráfego é a régua errada e faz com que o perigo grande trafique. “Há toda a situação que você não pode seguir as réguas?”. Aquele é o ponto. Ler sobre minha última entrada e encontrar para fora algumas situações.
Para o limite de velocidade e o sinal do batente, eu tenho que dizer, a régua ou o sinal foi projetada mal. A indicação de “segue sempre a régua” está incompleta, desde que é na situação onde a régua é a régua direita.
Um commenter mencionou o exemplo Nazi. Os povos realmente bons não seguem a régua ajustada por Nazi, apenas porque eu não sigo a régua da censura no governo de China. Eu quebro a régua má e faço a coisa direita. As réguas do tráfego são uma completamente outra coisa do que as réguas Nazi. Eu sei aquele, mas penso sobre um sinal de tráfego que seja projetado impropriamente. Apenas como I sad, quantos minutos você esperaria (sempre sobre) em uma luz vermelha quebrada? Eu esperei 15 minutos. Como sobre você? 30? Uma hora antes de uma luz vermelha quebrada? O que eu eram chamar as polícias, chamam os meios, e fazer algum impacto pequeno. Recordar ainda que eu chamei quase todos para lutar de encontro ao erro tipográfico no Metro? Falar é fácil, como todos no último borne.
Em China atual, devida bem-saber razões políticas, há um número enorme de réguas más. Para construir um mundo melhor, os povos necessitam usar a régua direita substituir a régua má. Este é o que muitos povos estão fazendo.
No dia, quando eu fui pensado sobre as éticas, eu perguntei-me mesmo que, eu quero fazer algo ter 4 colisões por o mês apenas a impermeabilizar que eu sigo as réguas? Povoaram a vida (meus including) ou a régua, que é, na prática, mais importante? Que é o valor final de uma régua? Eu v completamente onde povos vir, e em a maioria de lugares, para seguir a segurança escrita dos meios das réguas. Se você acreditar firmemente assim, você deve ir ver determinadas circunstâncias que está opondo. Apenas porque Google não faz a régua evil trabalha grande em a maioria de lugares, mas em China, por causa do guarda-fogo grande, está de encontro à experiência do usuário. É um problema duro a responder, e eu sou decepcionado profundamente que Google está tentando resolver a edição da experiência do usuário e dar acima lhe a valor. Hehe.
Eu sou assim que blessed sentam-se no meio do conflito das duas culturas (ocidentais e orientais), assim a maioria dos resultados cultural do conflito em um conflito interno da mente dentro de mim. Isto deu-me uma possibilidade ver o mundo mesmo melhor.
Para conclir, se você puder encontrar para fora qualquer excitador que mostra o respeito aos pedestrians e segue réguas quando possível, nós podemos dirigir junto, e eu sou certo que eu estou fazendo um trabalho melhor do que he/she. Após ter escrito assim muitos artigos sobre o problema do tráfego em Shanghai e pensado sobre ele por 4 anos, eu sei ainda o que fazer. O sustento justo isto na mente, e vê então a situação que real nós somos enfrentar diário. O que eu quero fazer são apresentar a situação que real cada excitador em Shanghai enfrentará, e povoam assim podem compreender a situação muito mais melhor do que o que o livro de texto diz.
Manter toda a vinda do criticism. Parece que todos que derramam apenas toda a frustração sobre o tráfego mau a alguém que estão acima o primeiro e reivindicação “mim não seguir sempre réguas”. Não se preocupar. Eu compartilho da mesma frustração, e o ponto é, o que nós podemos fazer sobre ele. Mim? Eu penso que é minha responsabilidade trazer ao tópico a todos a atenção assim que nós podemos discutir sobre ela.