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pass-pelo inquirido sobre o terminal da cidade do aeroporto de Shanghai. Sua suposição sobre o que o terminal é “suposto” se usar é direita, mas ele não os trabalhos que maneira.
O terminal
Além do aeroporto de Hongqiao e de Pudong, a autoridade do aeroporto de Shanghai construiu uma cidade Jing próximo terminal do aeroporto um Temple. O edifício alto foi projetado permitir passageiros à bagagem dos registros na baixa, e vai ao aeroporto sem bagagem grande.
Não foi usado inteiramente
A operação começada terminal Sept na 9, 2002. Três anos após, somente uma linha aérea moveu-se no terminal - linhas aéreas de Shanghai. Todas as outras linhas aéreas começaram o movimento ainda. A notícia recente disse que a China Eastern Airlines tem a planta a se mover no edifício terminal dentro de 5 anos. Que 5 anos? Disseram que são consideram para se mover dentro antes de 2010. Outras linhas aéreas ainda não emitido todo o anúncio de quaisquer plantas ainda. Somente 2 fora dos 18 contadores do terminal foram usados agora, por linhas aéreas de Shanghai.
Porque
Se você o olhar em o que você necessita fazer com a única linha aérea - linhas aéreas de Shanghai, e você saberá a razão porque este terminal não é popular.
1. Os passageiros necessitam os registros 2 e meias horas antes do tempo de partida. Aquela é 2 horas requerido mais do que no aeroporto de Pudong. 2 horas são suficientemente longas começar ao aeroporto de Pudong usando o transporte o mais lento - barra-ônibus.
2. Os passageiros têm que dobrar registros seu pacote na porta 44 no aeroporto de Pudong, 40 minutos antes da partida.
Isto é ridiculous. Parece que o único serviço que o terminal da cidade fornece é lhe ajudar mover sua bagagem do terminal para o aeroporto, e você necessita ainda começar outra vez a bagagem no aeroporto.
3. Somente o vôo após 11:30 AM pode ser verific-no edifício terminal.
4. Somente o vôo no aeroporto de Pudong é servido. A maioria do vôo de linhas aéreas de Shanghai é doméstico e parte em Hongqiao. Nenhuma maravilha lá é somente 4 que o passageiro por o dia usou o terminal, de acordo com um jornal local.
5. Transporte ao aeroporto de Pudong pelo seus próprios. Desde que não há nenhum trem diretamente conectar o terminal da cidade e o aeroporto de Pudong, passageiros necessita usar a linha #2 do Metro e o trânsito ao Maglev na estação longa da estrada de Yang. Aproximadamente uma hora é needed. Os passageiros podem também fazer exame da barra-ônibus #2 do Shuttle do aeroporto de Pudong (há uma direita do batente no terminal da cidade).
Não recomendar usá-lo
Assim minha conclusão é, não usa o terminal (mesmo se você faz exame do vôo das linhas aéreas de Shanghai), e vai diretamente ao aeroporto de Pudong - a menos que sua bagagem é grande bastante que você não pode mesmo fazer exame com um táxi (as possibilidades são, elas não podem ser feitas exame pelo avião).
Esperar que a cidade se mantenha aprender
Este é um exemplo do investimento enorme (300 milhão RMB) e o pouco (ou o zero) retorno. Desde que muitas coisas são as primeiras no país, including este edifício terminal, há muito aprender. Eu espero com mais e mais 1o projeto do motor que vai sobre, Shanghai não faz a demasiado erros como este.
P.S. Da causa, necessita a hora para o terminal da cidade de ser unitlized inteiramente, e para que a cidade aprenda… Ser apenas paciente.