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Meu amigo perguntou-me se é mais barato registrar vôos domésticos de China dentro de China do que a parte externa China. É para certo - quase sempre assim.
Quando eu verifico o Web site popular do booking do bilhete nos E.U., como Expedia, Travelocity, eu estou espantado em como grande a diferença do preço é, para o mesmo vôo doméstico de China entre o preço do preço do agente dos E.U. e do local de China. Estão aqui alguns exemplos para o booking do vôo doméstico de China.
Exemplo 1: Shanghai ao desengate redondo de Beijing
SHAPEK: Março 19
PEKSHA: Março 21
preço de Expedia.com: 308 USD ou 2464 RMB. Há dois vôos a ser escolhidos de.

Imagem na cortesia de Expedia.com
De CTRIP.com (o sistema em linha o maior do booking de China)
SHAPEK: Março 19
PEKSHA: Março 21
Preço de CTRIP:
SHAPEK: CA178 08:20 10:30 767 Y 50/40 1130 620
PEKSHA: HU7603 17:00 18:40 767 Y 50/40 1130 570
A combinação a mais baixa é 1190 RMB, ou aproximadamente 150 USD.
Há 42 vôos a ser escolhidos no dia março de 19, de Shanghai a Beijing…
Exemplo 2: De Shanghai a Guiyang
Vamos escolher uma outra rota - uma rota mais rara.
SHAKWE: Março 19
KWESHA: Março 21
Desengate redondo.
Preço de Expedia: 579 USD
Preço de CTRIP: 1440 RMB ou 180 USD
Para outras rotas, o preço local é definitivamente mais barato do que ESTADOS UNIDOS fixam o preço.
Conclusão: Encontrar amigos em China para registrar seus bilhetes
Assim quando você está viajando com o orçamento limitado dentro de China, e você necessitar o trânsito às cidades à excepção das cidades portuárias (Beijing, Shanghai, Guangzhou), minha sugestão é encontrar amigos locais para ajudar-lhe registrar o bilhete usando o agente doméstico, ou o uso justo ctrip.com/elong.com.
A diferença para vôos internacionais não é assim grande comparada aos vôos domésticos de China. Há diversas razões: 1. Para vôos domésticos, o preço discontado é oferecer mainstream. Você pode fàcilmente encontrar preços de disconto de 70% a de 50%. 2. Os vôos domésticos não estão no sistema global da distribuição, assim que é invisível para a maioria de usuários.
O mercado em China, tantas como outras áreas da linha aérea, é altamente do competidor, e flexível - por flexível, eu significo o preço, o serviço, e a programação não é fixa. Não é sempre coisa boa, (coisa também, não sempre má a ter). Este tipo da flexibilidade começa raramente refletido nos sistemas internacionais.
P.S. Precedente, eu publiquei um artigo chamado PVG: Vôo doméstico do livro em China