| « prev next » |
Vôo do trânsito de muitos povos em Tokyo, porque é um do cubo do vôo três internacional em minha mente. Se o ou for interessado, os outros dois são Hong Kong e Singapore. Shanghai é ainda faraway deles, mesmo não no mesmo nível de Beijing ainda, nos termos do acesso de lutas internacionais. Os povos em Shanghai necessitam ainda encontrar um aeroporto do cubo ao trânsito a Seattle. Pode ser Tokyo (é o cubo das linhas aéreas noroestes em Ásia), ou San Francisco (cubo de United Airlines). Deste desengate, eu aprendi que ANA é uma linha aérea realmente agradável com serviço muito melhor e talvez no desengate seguinte, eu escolherei ANA. Fornece os equipamentos pessoais do entertainment que permitem que você selecione o filme que você quer e o jogam do começo na demanda no vôo de Shanghai - de Tokyo. Está disponível somente na primeira classe do vôo de Tokyo - de Seattle no A.
Visto da temperatura
Japão juntou muito o programa da renúncia do visto. Os povos de ESTADOS UNIDOS, de Canadá, e de muitos outros países não necessitam um visto entrar em Japão e podem permanecer lá até 3 meses. China começou apenas juntar estes programas. O cartão recente do curso do negócio de APEC é a primeira etapa. China juntou o programa em 2002 assim que é mais fácil viajar às seguintes economias:
Este cartão parece como o visto de Schengen, mas somente o suporte do passport de economias da participação pode aplicar-se. Eu considerarei aplicar um. Eu não compreendo como freqüente faz os critérios “viajante freqüente do meio de Ásia” ainda.
APROVAÇÃO. Para trás ao tópico principal. De acordo com o artigo 14/15 do Immigration-Controle de Japão e do ato do Refugee-Recognition, os povos que necessitam um visto podem começar uma passagem da costa permanecer em Japão por até 72 horas.
Aplicação pelo capitão do vôo
Quando eu entro no terminal do aeroporto de Narita através da ponte, eu vi duas maneiras conduzir a dois sentidos: Um ao immigration e um à transição do vôo internacional. Eu devo fazer exame da maneira do trânsito mas eu quis tentar minha sorte e girei para a direita e vou ao oficial do immigration. Quando eu esperei na linha para ver um oficial do immigration, a mostra da placa de exposição que “para passageiros para o visto requereu os países & as regiões (China, Formosa, etc.)…., você necessita pedir uma equipe de funcionários da linha aérea que você se aproximou submeter uma aplicação da passagem da costa”. Eu segui a instrução para aproximar a equipe de funcionários no A. contrário. Não parece o pessoa que entra em Japão que usa este tipo do visto é raro, desde que a instrução é justa acima dos oficiais do immigration. Povoar no contador A dirigiu-me ir contra a ANA, que tem 50 medidores ausente. A senhora de Nice aceitou meu pedido. Após ter verificado meus bilhetes e senha do vôo, escreveu uma parte de papel pequena e entregou-mea sobre. É menor do que meu passport e a qualidade do papel não são assim bons. Lê:
Aplicação para a passagem H16/12/6 da costaAo Inspector do Immigration no porto de NRT
Sob as provisões do artigo 14/15 do ato do Immigration-Controle e do Refugee-Recognition, nós submetemos por este meio a aplicação para a costa/passagem do trânsito para o pessoal mencionado abaixo:
Nome: WANG/JIA. Mais mais, a programação para a partida é como segue: Dec 6 04 do MAR de UA938 (vôo) NRT (porto da saída) (destino) (data)
(Assinatura do capitão/portador)
ANA (nome da embarcação/avião)
Aquele é ele. Adicionou: “O que eu posso fazer é escrever esta aplicação para você. É o oficial na porta do immigration que pode lhe conceder a passagem da costa.” Certo. Eu compreendo-o.
A passagem da costa
Ir para trás e esperado na linha para ver um oficial do immigration. O poço vestiu o homem novo pediu-me a razão entrar em Japão. Eu disse-lhe frankly: “Querer apenas vaguear ao redor durante as 5 horas do trânsito.” Eu sei que é perigoso dizer assim, mas eu sou apenas curioso sobre como seguram a situação como essa que eu tenho. A resposta é muito simples. Pôs uma passagem da costa em meu passport.