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Eu acordo em meu Pudong para casa. O pulso de disparo era 8:15 am. Nós tivemos 45 minutos para dirigir 13 quilômetros a nosso escritório em Xujiahui
Eu não sei quando outro se levanta em outros countires deste planeta; 8:15 está obviamente demasiado adiantado para mim. Meu amigo em ESTADOS UNIDOS comentou: “Eu não acredito que a vida em Shanghai é mais ocupada do que em ESTADOS UNIDOS” bons. Você apostou. A vida de Shanghai é pelo menos mais ocupada do que Seattle. New York? Eu sei que é muito mais ocupada, mas eu tenho que ver por meus próprios olhos mês seguinte a julgar.
Em torno de 8:25, Wendy e eu aparecemos no carro. Carregado e aquecido, o carro girado para a direita e funcionamento na estrada de Jin Xiu em Pudong. Dez minutos mais tarde, nós estávamos na ponte de Nanpu. Eu estudei o mapa de New York hoje e Nanpu encontrado parece estar na posição simliar da ponte de Brooklyn.
Depois que o túnel aberto, plutônio de Fu Xing de Nan mudou muito. Antes, foi aglomerado muito em horas de arremetidas e os carros moveram-se muito lentamente (5 km/hour???) embora nunca parado por mais de 30 segundos. É já não o plutônio de Nan em minha definição. Quando eu dirigi meu carro na ponte e o funcionei em uma velocidade de 70 km/hour, eu perguntei a Wendy: “Somos nós realmente na ponte do plutônio de Nan?” EU I disse-o quase cada manhã.
O lado do plutônio Xi da ponte do plutônio de Nan é engraçado - a estrada vai ao longo de um círculo grande vai lentamente para baixo. Antes que eu entrei na estrada do estrondo do Lu Jia, meu carro girou 500 graus já - um e um meio círculo cheio. Porque a ponte do plutônio de Nan é demasiado elevada (tem demasiado navios grandes do accommendate no rio do plutônio de Huang), a distância que eu tenho que ir na ponte é quase cinco quilômetros. É seguro reivindicar aproximadamente 40% da distância que eu cubro cada manhã sou gastado em uma ponte.
Ao contrário da mudança positiva da ponte do plutônio de Nan, a outra peça das estradas transformou-se diária aglomerado. A parcela que eu gastei na ponte e fora da ponte muda diário. Eu gastei mais e mais tempo na estrada entre o plutônio de Nan e o Xujiahui.
Minha habilidade dirigindo melhora dramàtica durante o ano passado. Eu terminei o internship (um ano após ter começado a licença de excitador). Como a (um tanto) experimentou o excitador, mim começou sentir a raiva da estrada. Eu odeio o excitador atrás de mim ao chifre e pisco luz dianteira pointlessly. Eu quis sempre pisar no freio quando eu encontrei estes excitadores rudes…
Puxar o carro na área de estacionamento do undergrand, ele era quase 9:00 AM. Bàsicamente, é ainda uma idéia fantástica ter um carro nesta cidade. Sente como pisar em one escritório diretamente da tabela de pequeno almoço.
A libra por polegada quadrada visitará o Campus do cair do minuto da universidade do Tong de Shanghai Jiao para falar em um evento técnico do clube de Microsoft em 7:30 PM, novembro 25, 2004.