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Embora o Maglev que conecta o aeroporto de Pudong e a estação longa da estrada de Yang atraia mais e mais fatores de muita atenção, mostrar que é um projeto falhado.
Tráfego muito pequeno
De acordo com este artigo: Os preços do bilhete do trem do maglev dos cortes de Shanghai, “os 440 trens do assento carregaram uma média de apenas 73 passageiros por o dia último mês.”
Você está caçoando? 73 passageiros por o dia último mês? O trem $1.2 bilhões carrega apenas 73 pessoas por o dia. Isso meios, lá é, o Maglev começa 5475 RMB ou 670 USD por o dia como o rendimento. Mesmo se não houver nenhum custo de manutenção, a eletricidade está livre e toda a equipe de funcionários não pede salário, o projeto inteiro espera-se retirar todo o investimento em 5.000 anos. : - D
Web site de Maglev
Parece que eu ainda tenho que ajudar promover mais melhor do que antes o serviço através deste Web site. Não há nenhum Web site oficial para Maglev ainda. Se você procurarar por “Maglev Shanghai” em Google, meu artigo retorna como a primeira entrada no resultado. Eu espero que haja um Web site oficial que pela mina da passagem e tornado o primeiro, assim que ele possa dobrar o passageiro que os números assim lá são somente 2500 anos ao dia break-even para Maglev.
Updated: De acordo com Alexandre, era um erro na notícia. Deve ser 73 pessoas/desengate.