Cortesia da imagem do automóvel de Sina. O dashboard de Siena
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Eu estou escolhendo acima da planta de comprar um carro em Shanghai outra vez. Eu pensei que eu tenho deixado cair a planta já quando eu comecei procurar outra vez para apartamentos em Puxi. É decepcionante. Eu tenho que re-consider minha planta. Eu visitei algumas lojas do carro. Parece que meu primeiro carro tem somente 100 medidores ausente.
Eu comecei com Sail de Buick. Eu quero somente ter o carro o mais barato como meu primeiro a começar com. Obviamente, o Sail de Buick em 78.000 RMB (9.390 USD) é o mais barato no mercado de Shanghai. Eu significo os carros com poço - tipo sabido. Eu não considero carros como QQ.
Mais tarde, eu encontrei FIAT Palio e Siena está quase na mesma escala de preço que o SAIL mas os olhares muito mais melhor. Mais importante, é mais grande.
Eu verifiquei o Internet (http://pcauto.com.cn, http://auto.sina.com.cn) a respeito de Siena. Soa nao mau. Eu quero mandar um teste dirigir esta semana e comprá-la talvez dentro desta semana.
A razão que eu tenho que ser arremetidas para começar um carro é, MIM PODE re-consider para mover-se para Pudong. Também, eu posso começar uma placa do carro em áreas próximas se eu for pressa. A porta para começar uma placa de non-Shanghai está fechando-se logo. Último mês, uma placa do carro em Shanghai levantou-se a 40.000 RMB. Aquele é mais de 50% do preço do carro já. No contraste, uma placa em Zhejiang é somente 3500 RMB.
Há algumas limitações do carro extrangeiro da placa - não podem usar a maneira elevada elevated em horas de arremetidas em dias de trabalho. Eu não me importo realmente esta limitação. Este é um cálculo simples.
Dias do dia de trabalho por o ano: 260 (dias)
Épocas usar a maneira elevada elevated por o dia: 2 (/day)
Anos a política da placa do elevado-preço existe: 4 (anos)
Preço da placa: 40.000 (RMB)
Custo de usar a estrada elevated por o times= 40.000/(260 * 2 * 4) = 20 (RMB)
Significa que eu tenho que pagar 40 RMB por o dia usar a maneira elevada, que os meios ele são entre a maioria de estradas caras no mundo inteiro.
Entrementes, a estrada sob a maneira elevada é aglomerada tipicamente mais menos. Às vezes é mais rápida usar a estrada normal do que as maneiras elevadas elevated. A maneira elevada elevated transforma-se às vezes o lote estacionando elevated. Por que incômodo pagar o preço elevado?
Controlá-lo ou incentivá-lo
Relata-se que o preço elevado de uma placa do carro mudou extremamente os povos da maneira em Shanghai que compram um carro. KIA enviou um modelo novo que fosse menos do que 10K RMB o ano passado. Entretanto, os povos em Shanghai estão mais menos interessados nele desde que o preço da placa é 3K+ já. Por que não adicionar uma porcentagem pequena para comprar carros melhores? KIA vendeu os carros 5000+ em Beijing o ano passado quando somente 1000 vendido - em Shanghai. Aquela é a diferença.
Minha vista pessoal é, a política da placa do preço elevado será abandonada em um ano. O preço elevado não ajuda no sistema do transporte demasiado quando feriu a indústria de automóvel extremamente. Shanghai não é Singapore. Shanghai tem áreas do mess fora do anel exterior. Sem carros baratos, essas áreas enlatam duro travar acima.
Siena
Eu irei adiante começar um Siena se nenhuma razão forte encontrar em uma semana.
Cortesia da imagem do automóvel de Sina. O dashboard de Siena