상해에 있는 수송 소통량은 러시 아워에서 참담하다, 특히.
" 화제 수송" 상해" 가정에서 살기
상해에 있는 소통량은 러시 아워에서 참담하다, 특히.
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- 지하철 (15)
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- 택시 (15)
- 상해 대중 교통 카드 2006년 8월 8일
대중 교통 카드는 상해에 있는 사람들의 생활의 근본 부속이 되었다. 카드는 대중 교통 카드 IC를 가진 플라스틱 카드가 그것에서 묻은 신용 카드 크기이다. 카드에는 매트 표면이 있고, 신용-카드 보다는 조금 더 두껍다. 표면에는 매끄럽, 그것에 인쇄된 큰 수가 없다. 이것은 나의 카드이다: 그것을 사용하기 위하여 어디에서? 카드는 기본적으로 자기의 모든 수송 필요를 만족시킨다. 그것은 모든 지하철, 거의 전부에 사용될 수 있다…
- 상해 2006년5월 7일 에 있는 소통량
오늘, 5월 나의 휴일의 마지막 일, 나는 상해에 있는 소통량에 나의 의견에 관하여 저를 요구해 친구에게서 전자 우편을 받았다. 그는 작은 세부사항에 아주 똑똑하고 과민하다. 그는 그가 상해에서 있던 많은 중대한 관측을 공유됬다. 전자 우편에 응답하기 위하여는, 저가 blog에서 나의 생각을 배치하게 하십시오. 소통량은 상해에서 하고자 한 대로 소통량 규칙이 작동하지 않는다는 것을 많은 외국인을 관찰했다 지배한다. 진실하다. 어떤 국가 및 도시든지 필요로 한다…
- 나는 산호세 2006년1월 2일 에서 뒤 후에 잘 몰지 않는다
뿐 아니라 산호세 지역에서 몰기의 지속적인 10 일 후에, 나는 전에 상해에서 나가 몰지 않는다는 것을 느낀다. 최근에, Wendy는 명확하게 그녀가 차에 선내에 일 때 위험하게 느낀다. 나는 동일을 느낀다. 나는 상해에 있는 다른 운전사를 위해 너무 위험하거나 너무 번잡하게 되는 것을 시작한다. 몇몇 보기는 여기에서 있다. 나가 정지 표시에 멈추는 것을 시도한 정지 표시에 정지. 출구에 있다 정지 표시가의…
- 소통량은 상해 - 부 II 2004년6월 28일 에서 지배한다
이 포스트는 상해에 있는 소통량 규칙에 토의를 계속하기 위한 것이다. 나의 별 독자 Carsten가 상해에 있는 안전에 저희로 공유한 무엇을 체크. 원래 코멘트는 나의 기사의 밑에 나의 새로운 차에서 다만 몇몇 단계 멀리 배치되었다: 안전에 관하여: 중국에 있는 모든 사람들은 권위가 안전을 위해 하는 각 조금 노력을 위해 행복해야 한다. 100,000명 이상 사람들은… 얻는지 얼마나 많은이 중국 얻는다 (와 아무도에서 소통량에서 매년마다 죽여 알고 있다 - 차 2004년5월 27일 에 있는 상해 아침
나는 8:05 주변에, 대략 15 분 정상적인 일 보다 나중에 오늘 아침 일어난다. Wendy는 나의 의식 없이 Xiamen로 이미 떠났다. 얼마나 이상한 세계! 그녀는 Xiamen에 있는 몇몇 녀석을 회견하기 위하여 거기 날고 늦은 비행에 의하여 오늘 밤 돌아올 것이다. 그것은 전부 1 일에서 일어난다. 어쩌면 나가 일어날 당시, 비행기 그녀의 이미 좌 상해를 나르는 것은 Zhejiang 상공에 그리고 날고 있었다. 더러운 부엌에 돌진해서, 나는 워싱톤에 시작한다. I로…
- 상해 2003년10월 26일 에 있는 교통 정리
나가 어제 얻은 교통 위반 딱지에 관하여 나의 이야기를 계속하기 위하여; 나는 상해에 있는 교통 정리의 이야기를 이야기하기 위하여 려고 하고 있다. 명백하게 도로에게 지키는 많은 재미있는 방법이 운전사를 위한 미로 땅을 하는 도시에 있는 소통량을 있다. 차 번호판을 얻기 위하여 경비를 올리는 비싼 격판덮개는 가장 뜻깊은 방법의 한개이다. 차의 수를… 통제하는 정책의 주위에 중국에 있는 뜨거운 토론이 있더라도
- 상해 - 부 II 2003년7월 24일 에 있는 전형적인 러시 아워
나는 아침에 있는 상해의 러시 아워를 어제 기술했다, 당연한 일로, 오후에 있는 러시 아워는 또한 관심을 끌고 있다. 여기에서 우리는 간다. 오후에 있는 러시 아워의 정의는 아침에 그들로 "붐빔"로 오후에 있는 러시 아워 이지 않는다. 몇몇 서비스 및 정부 조직은 4:00 PM 이미 닫힌다 그래서 사람들의 제비는 기간 저에 버스를 집으로 탈 것이다. 대부분의 기업은 6:00 PM에 닫힌다. 에서와는 다른…
- 상해 2003년7월 23일 에 있는 전형적인 러시 아워
언제나, 나는 7:50 AM.에 대략 위로 잠깼다. 태양은 하늘로 이미 높이 상승했었다. 나는 (면의 2개의 층의 한가운데에 플라스틱 불투명한을 가진 종류) 빛을 밖으로 막는 두꺼운 3개의 층 커튼 있다, 그래서 아침에 조차 자정 암흑을 만큼 느낀다. 잘, 나는 아직도 시간의 많음이, 때문에 9:00 AM - 전형적인 foriengn 소유한 회사 계획에서 나의 근무 시간 시작 있었다. 소통량 상태에 기초를 두는…
- 소통량은 상해 2003년6월 4일 에서 지배한다
당신이 상해에 오는 경우에, 적어도 1개의 것은 traffice 규칙에 당신을 - 무지 놀랠 것이다. 나는 전에 대략 1 년 기억한다, 나는 Shanghai-Shanghai.net에 이것에 관하여 읽었다 (지금 Shanghaiexpat.com 기사는 "거기 소통량 규칙, 그러나 소통량 제안"가 아니었다. 앤드류는 그의 기사에 있는 동일한 것을 말했다. 도보 상해를 이용하는 것은 불법 유감스러운 농담한 조차 기사 작가 (나는 이름을 잊고 위치에 그것을 다시 찾아낼 수 없다) 이다: "보인다 사용하는 것은 불법에…