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많다 상식 있도록하지 않는 일반적인 관행입니다. 인민의 저항의 좌석 - 벨트는 전형적인 하나입니다.
많은 사람들이 싫어하는 좌석 - 벨트, 특히 택시 드라이버입니다.
이 아침, 타는 보드 a jinjiang 택시입니다. 드라이버를 몰고 같은 미친, 그리고 세트의 기록 시간을 얻기 위해 xujiahui에서 어디에 있습니까 푸둥에서 살고있습니다.
그는 좌석 - 벨트를 같이하지 않는다.
상하이에서 다른 사람이 적발되면 운전을하지 않고 좌석 - 벨트, 그는 벌금 200 인민폐됩니다. 따라서, 이것은 어떤 문제가 발생합니다.
그는 경찰이있을 때마다 통과 사거리와 함께, 그는 좌석 - 벨트에 넣으시고, 한 빨리 제거하고 차량 후방에 통과 경찰관입니다. 함께 도로, 그는 좌석 - 벨트에 넣어 및 해제, 하나와 끄기, 켜기 및 끄기, 켜기 및 끄기 ... 심지어 나는로서 여객 얻었다 annoyed.
이것은 나에게도 변화가있습니다. 누군 얻을 기내 내 차량, 나는 그들에 대해 항상 안전 벨트를해야 할 리마. 일부 않은, 그러나 많은 (50 % 이상)을 느꼈다와 혼동합니다. 거기에는 일반적으로 세 종류의 대답을합니다.
확인을 누릅니다. 글쎄요 ...
산책을 기다릴 때 나는 부분에 붉은 빛, 중으로 않았는데 간략한 설문 조사의 사용이 비율은 좌석 - 벨트입니다. 내 개인 데이터를 언제 guangyuan 도로 (되기 전에 sjtu 게이트)는 등 더 많은으로 70 %의 드라이버에 820 석 - 벨트를 취할 필요가없습니다.
나는 더 많은 사람들이 확실하게 좌석 - 벨트 앞으로는 그들을 이해 좌석 - 벨트가 아니라 마우스 -와 - 고양이 게임을 플레이와 함께 경찰관입니다.
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