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상해에 있는 나쁜 소통량의 이유는 무엇인가?
나는 사람들이를 생각할 수 있는 이유의 모든 수백 중" 모는, "많은 사람들 모른다 방법을 이다 것 살 믿는다 - 중요한 것은 아닙니다 이.
개인으로, 나는 나가 몬 것을 배운 후에 소통량 규칙을 훨씬 더 준행한다. 왜?
1) 나는 위험한 무단 횡단이 어떻게 인지 이해하는 것을 시작했다.
2) 나는 소통량 규칙을 배우는 것을 시작했다
3) 나는 그것을 괴롭히는 것이 도로의 한가운데에 서 있고 차를 감속하기 어떻게 위한 것인지 매우 잘 이해한다.
저가 이들을 하나씩 차례로 설명하게 하십시오.
나는 위험한 무단 횡단이 어떻게 인지 이해하는 것을 시작했다
솔직히 말해서 모두는 아닙니다 전에 저를 포함하여 그것을, 3 년 이해한다.
중국에 있는 사람들의 대다수는 몰기 몰지 않으며기 방법을 모르고기, 운전석에서 결코 저 각에서 도로를 보기 앉기의 경험이 있기 때문에, 모는 것은 기본적으로 신비한 기술이다. 나가 몰 것을 배우기 전에, 나는 다만 운전사가 모두를 볼 다는 것을 당연한 일로 생각한다, 차를 언제나 멈추고, 100%년 기술을 누군가를 명중하는 피하도록 놓여 달라고 한다.
예를 들면, 사람들은 거리의 10 미터 이내에 60 킬로미터/시간에 달리는 차를 멈추는 것은 아주 쉽다는 것을 생각한다. 이것은 틀린 지각이다.
나가 몬 것을 배운 후에, 나는 나가 완전하게 - 맹목적인 지역을 나가 모는 때 볼 수 없는 특정 각이 다는 것을 이해하는 것을 시작했다; 저 상황이 (밤에 암흑에서 누구 같이) 운전사 벌거벗게 본ㄴ다는 것을 확실하다 있다; 차가 멈추는 것은 거의 불가능하다 많은 케이스가 있다.
불운하게, 어떤 운전사든지 저것을 알고 있다, 그러나 사람들의 대다수는 그것을 모른다.
나는 소통량 규칙을 배우는 것을 시작했다
많은 소통량 규칙이 있다. 그러나, 나는 첫째로 운전사의 시험이 나에 의하여 합격할 직후에 그것을 알고 있다. 언제 그리고 언제 걷기 위하여 걷지 않기 위하여? 많은 사람들은 모른다. 나는 아직도 많은 사람들이 모터 서만 그리고 자전거 또는 보행자를 위해 아닙니다 확고하게 믿는 빨간불 다는 것을 알고 있다.
불편이 그것 인 방법
이것 같이 무단 횡단하거나 것은 뿐만 아니라 위험하다, 또한 번잡한. 나가 몰 때, 나는 이렇게 많은 사람들을 걷는 계속되 위하여 기다리는 거리의 한가운데에 서 있는 보았다.
누구가 몰 것을 배우기 전에, 그들은 완전한 OK다는 것을 생각한다. "그 차 전부, 다만 간다 - 나는 움직이지 않을 것이다!"는 그러나, 운전사는 만약의 경우에 감속해야 한다. 이것은 소통량을 감속하고 혼돈을 가져온다.
이들은 운전사와 non-driver의 차이의 몇몇 보기이다. 나는 어떻게 차와 소통량 일 배운 후에 운전사가 더 나은 보행자다는 것을 믿는다.
상해에서는, 예를 들면, 운전사의 백분율은 너무 작, 소통량의 혼돈을 위한 1가지의 이유이다. 나가 말했다시피, (잘 나는 그러나 주원인다는 것을) 생각하지 않는다.