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최신 지도 상해 지하철과 Maglev 미래의 계획 (2006-2012년)는 여기에서 있다. 나는 관심을 끄는 상해에서 살아있을 그것을 찾아낼 많은 사람들을 알고 있다.
지도에서 나의 집에 사가지고 가는 요리는 여기에서 있다.
건축할 것이다 더욱 많은 선
현재, 우리는 단지 지하철 선 #1, 선 #2, 선 #3, 선 #4, 선 #5, 및 Maglev가 있다.
지도에서는, 우리는 선 #6, 선 #7, 선 #8, 선 #9, 선 #11, 선 #12, 선 #13, 및 Maglev의 연장을 본다.
모든 이들이 건축될 경우, 상해는 완전하게 또 다른 도시일 것이다 - 멀리의 개념, 또는 가까운 것 재정의될 것이다.
Maglev는 홍 Qiao 공항까지 미친다
만일 당신이 중국 사람을 읽지 않으며, Maglev를 찾아낼 수 없으면, 이 색깔을 가진 하부에 있는 선을 찾으십시오:
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그것은 Pudong 현재 공항에서 양 긴 도로까지 연장하고, 세계 박람회 위치를 통해서 그 후에 간다, 그 후에, 우선 순위 구분 결합에 가십시오. 1개 분지는 홍 Qiao Aiport에게 직접적으로 가고, 다른 분지는 항저우에 갈 것이다.
홍 Qian 공항에, 그것은 (원인)의 상해 베이징 고속 철도 및 지하철 선 #2, 및 홍 Qiao 공항 만날 것이다.
중국에 있는 2개의 가장 바쁜 공항을 연결하는 자기 부상 열차가 있을 것이다: 홍 Qiao와 Pudong. 그 사이에, 까지 양측이 지하철 선에 의하여 #2 미치고, 또한 홍 Qiao와 Pudong 공항을 연결한다.
선 #11는 굉장하다
Jiading에서 #11 뛰기를, 도심지의 맞은편에 일렬로 세우고, 마지막으로 Donghai 교량을 도달한다! 나는 사람들이 그런 긴 지하철 선을 건설한ㄴ다는 것을 상상할 수 없다. 저것은 합계에 있는 120 킬로미터이다!
미래는 미래, 우리가 단단하게 상상하지 않는 저것 이다
사람들이 Jiading에 중국에 있는 첫번째 급행 방법을 건설할 때, 사람들은 급행 방법이 중국에서 어디에나 저것이 아니다는 것을 상상할 수 없을지도 모른다.
그것은 상해에 있는 첫번째 올려진 공도를 위해 동일이다. 지금, Minhang 莘?, 또는 Yixian 逸仙 공도에 Xinzhuang 같이 안 반지, 중간 순환 도로 및 어떤 분지를 위한 기준이다.
사람들이 1994년에 상해에 있는 첫번째 지하철 선을 건설할 때, 나는 사람들이 단단하게 지도에서 같이 미래 체계를 상상할 수 있지 않았다 아주 확실하다.
첫번째 10의 지하철 역이 건설될 때, 일반적인 개념은, 지하철 역 이고, 지하철 선은 최고 비싸다. 지금, 160 이상 지하철 역 建設中 동시로, 그리고 계획에서 저것 보다는 더 많은 것이 있다. 지하철 선 #11에는 30+ 역이 있다 조차.
우리가 Pudong 공항에서 세계에 있는 Maglev 첫번째 상업적인 선을 건설할 때 마지막으로, 우리는 상해에서 유일한 것일지도 모른다 생각했다 (적어도 나는 이제까지 생각했다). 그것은 고속도로, 높은 방법 또는 공도 같이 다만 성장하기 위하여 Maglev 네트워크 시작을 껐다.
뒤에 보고 앞으로 봐서, 나는 다만 빠른 것이 어떻게에 관하여 변화하는지 깜짝 놀라게 한다; 단단한 사람들이 미래 세계를 상상할 수 있는 방법, 그리고 얼마나 쉬운 현실로 꿈을 돌기 위한 것인.
이 선이 전부 계획대로 완료되는 관망은. 나는 아무것도 미래에 길을 따라 잘못되지 않는다는 것을 희망한다.
지도의 가득 차있는 크기 버전은 여기에서 있다:
P.S. 지하철에 관하여 BBS를 찾아냈다: http://metrofans.sh.cn/. 높게 추천하십시오 (중국어로).