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얼마나에 관하여 거칠었던 그것이 기차표를 사기 위한 것인지 기억하는가?
우물. 이미 거기 서 있어 이렇게 많은 사람들이 있기 때문에, 비록 당신이 기차에 서 있고 싶더라도 질문에는, 당신 없다 기회가 이다. 서 있는 표는 밖으로 판매되었다.
Wendy는 물었다: "방법 11 일 후에 표?"
그녀는 모든 표가 11 일 미리 판매되기 때문에 물었다.
사람은 말했다: "아니오. 시도하지 말라 저것을."
Wendy는 두집혔다: "표가?" 있는 곳에 그 후에
사람은 응답했다: "나가 당신을 말하는 경우에, 나 모든 표를, 당신은 나의 자신의 포켓에 있는 믿는가 그것을 두는가? 다음!"
진짜 비밀
마지막으로, 우리가 원하는 어떤 표든지를 저희에게 제공할 수 있을 것을 것입니다 주장하는 우리는 누구에 의해 접근되었다 (것은 아닙니다, 거기 어디에나 이렇게 대다수이다). Wendy는 그들에서 2장의 표를 사는 것을 결정했다. 우리는 그들을 "노란 암소이라고" 칭한다 (Huang niu, 또는 ?牛).
그들은 봉사료로 각 표를 위한 50 RMB를 좀더 위탁한다.
전통적인 "노란 암소"는 저가에 표를 사고 고가에 전매하는 정렬에 시간을 걸리는 사람, 또는 표 소유자에게서 후에 구매 표 그리고 그것을 고가에 판매하기위하여이다.
그러나 철도 표를 위해, 그들이 매표구에서 일렬로 늘어서는 것을 성가시게 하지 않았다 조차 보인다. 그들이 있는 표 양은 "소매" 창에 팔리지 않는 것을 보인다.
보고는 대다수가 또는 철도 표 체계의 "내부자"와 간접적으로 가입해 직접적으로 있었다는 것을 밝힌다.
결과. Aha!
참담한 표 가용성이 인 것을 보여서 어떻게 할지라도, 우리는 진짜 상황을 알아낸다.
Wendy와 나가 철도역에 우리의 부모를 보낼 때, 기차 손수레에 어제 밤 그리고, 우리는 기차를 단지 절반 가득 차있었다 찾아냈다.
상해에서 Chengdu 의 첫번째 4마리의 슬리퍼 단면도에 K282의 슬리퍼 기차 아니오 3에 단지 여객 - 우리의 부모에서는 한다.
각 수를 위한 침대의 3 갑판이 있다. 모두는 비다. 저것은 첫번째 4개의 줄, 12의 침대 중에서 2에서 방법, 점유되었다. 나머지 10는 완전하게 비다.
나쁜 체계는 나쁜 사람들을 함께 데려온다
우물. 봄 축제는 대부분의 사람들이 집으로 돌아갈 시간이다. 확실히 표는 얻기 단단하다 이다. 한 손으로, 모든 표는 밖으로 판매되고, 많은 사람들은 집으로 갈 수 없다. 다른 한편으로는, 기차는 비다!
누구가 이득을 얻는가? 50 RMB에게 각 표 (표 가격의 1/6)를 누구가 얻는지 "노란 암소"의 수천. 확실히 그들이 표의 근원을 통제하는 철도 시스템에서 그들에 수익을 공유할 필요가 있다 이다. 그러나 누구가 걱정하는.
우리가 돌아올 때, 매표구에 의하여 지나서 우리. 표를 얻기 위하여 일렬로 늘어서 수천명 고요한 있다. 나는 대다수가 Vail에서 감기에서 여러시간 동안 서 있는 그들의 노력을 찾아낼 것이라는 점을 확실하다. 전혀 표 없음! 아무 표도 없다! 그것은 거기 너무 많은 사람들이 있기 때문이 아닌다, 아주 소수 좌석, 철도 시스템의 타락 때문에 정당하다.
나는 철도 시스템의 현재 문제가 더 이상 나가 아직도 군집하는 기차에 서 있는 장소를 찾아내 좋을 때, 우리가 전에 10 년 직면한 문제가 아니다는 것을 깨닫는다.