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나가 미국 여행에서 돌아올 때마다, 나는 OOB (Blogging에서) 고시 없이 조차 몇 일 동안, 중단해야 한다 나의 blog. 시차는 (나가 비행 동안에 하나나 둘 일을 놓칠지도 모르지만) 1가지의 이유, 시차에의한 피로이다 또 다른 한개이다 가장 중요하게, 항상 만회할 것이다 저를 위한 너무 많은 재료가 있다. 이것은 전형적으로 2 일 또는 3개를 가지고 간다. So3 상해에 도착 후에 일, 나는 정상 생활 등을 맞댄 거의 (베이징에 다른 여행을 제외하고), blog 달리기를 지키게 준비되어 있고. 나가 돌아올 때 (항상 나가 blogging지에 있는 몇 일을 건너뛴지 왜 조금 설명하는 좋은 아이디어 이다, 이지 않는다?)
베이징은 올림픽스 가 준비되어 있는가?
6:00 PM, 나는 상해에서 베이징에 비행 MU5121 배 안에 얻었다. 나는 비행기의 앞에 비즈니스 클래스의 좌석이 바뀌었다는 것을 주의했다 (경제가 나에 의하여 비행한다). 그것은 - 자동 통제되는 위치 조정 체계를 가진 - 애나에 그들 같이 아주 이다. 나는 Pudong 공항에서 기억한다, 공기 중국이 베이징 또는 상해에서 시카고와 유럽 비행에 그것의 일등을 격상시켰다 광고가 있었다. 그것은 항공이 올림픽스에 준비하고 있다는 것을 보인다.
공항에서 호텔에 공항과
베이징의 공항은 마지막으로 건축을 시작했다. 공항의 앞에 사각은 지금 건축 용지이다. 나는 건축하고 있는 무슨을 모른다, 그러나 큰 프로젝트인 것을 보인다.
급행 공항에 따라서, 나는 오른손 (급행 서쪽에), 벽에 건축되었다 주의했다. 그들은 건축 용지를 분리하는 그 벽 이다. 반지 4 도로의 가까이에, 나는 via-duct의 새로운 극을 建設中 밖으로 이다 찾아냈다. 내가 보기에는 도심지 도시에서 베이징 공항에 철도. 나는 캐나다에 있는 뱅쿠버에서 사용된 것으로, 다만 찾고 도시 연결이 건설될 것이라는 점을 확인했다.
좋아요. 좋아요. 나는 베이징에 있는 나의 자신의 눈을 가진 약간 건축을, 어쨌든 보았다. 저를 틀린 얻지 말라. 나는 베이징이 建設中 이지 않는다는 것을 말하고 있지 않다. 나는 의미한다, 나는 나 자신 에의한 5 순환 도로의 가까이에 올림픽스 공원에 갈 수 없지 않, 거의 완료한 경기장 및 다른 기능을 보지 않았다. 나는 항상 베이징의 빠른 여객이고, 그것은 항상 저를 위한 공항 그리고 호텔을 의미한다. 마지막으로, 나는 올림픽스로 관련된 거대한 건축을 본다.
택시 운전사는 아직도 동일하. 그는 exteremely 나쁜 정취에서 나가 그의 택시에 타골 말해 그에게 나를 제 3 순환 도로에 정당한 갈 것이 일 때 이었다. 나 나가 공항의 가까이에 두기 위하여 려고 할 때, 그러나 나는 있는가 다른 선택이 택시 배 안에 얻는 것을 미워하는가? 나는 항상 공항 택시 운전사의 생명을, 그러나 오늘 구하기 위하여 전에 탔다, 버스를 공항 버스가 없고, 너무 찼다. 이 입장에 있는 상황의 묘사를 보십시오:
베이징에 있는 택시를 타는 것은 특히 목적지가 공항 고속도로의 다른쪽 정당하 때, 수시로 곤란하다. 그들은 4 시간을 기다리고 55 RMB 여행은 명백하게 그들을 만족시킬 수 없다. 베이징에 있는 택시 운전사와 상해의 차이는 전체 방법에 그것에 관하여 베이징, 택시 운전사에서 상해에서, 택시 운전사 정당한 보유 침묵… 동안에, 명백하게 넋두리할 것이다이다
좋아요. 나는 베이징에 있고, 자기 위하여 준비한다. 나는 많은 신문인을 내일 아침 만나고, 당신의 무엇이든이 나의 blog를 읽는 경우에 "당신은" 내일 보인다.