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여행 동안에, 사람들은 다른 것을 경험할 것으로 예상한다. 더 다른 것, 더 나은 것. 좌측에 모는 것은 호주와 중국의 명백하게 1개의 중요한 차이이다.
맞게 보십시오!
대 도로에 방문자는 도시에 첫째로, 거기이다 맞은 첫번째 보는 사람들을 생각나게 하는 도로에 표시 도착한다.
나는 홍콩에서 이것 같이 많은 표시를 또한 보았다. 상기의 표시는 지하철 박물관 역 (Cnr 리버풀 & Elizabeth)에서 쏘인다
보유는 떠났다
그것은 명백하게 보인다 그러나 저를 하기 것이 너무 중요하기 때문에, 시드니, 멜버른, 브리즈베인 전체에 무수한 보유 좌 표시가 있고, 나는 호주 다른 시 전부를, 믿는다.
보유는 중대한 대양 도로에 표시, 빅토리아를 남겨두었다
입장 없음
다른 어떤 장소는 틀린 방법에 가지 않으며 아무 입장을 사람들이 통지하는 이용하지 않는다.
틀린 방법! 돌아가십시오!
고속도로에, 누구가 틀린 방법에 가고는 경우에 무슨 일이 일어나는가가 상상하는가 100+ km/hour를 가진 고속도로에 차를에서만 찾아낸다 밖으로 다른 차를 전부 달리고 있다 그들로 동일한 속도으로 운전하십시오?
호주에서는, 나는 어떤 다른 국가든지에서 보다는 "틀린 방법" 표시를 좀더 찾아냈다.
틀린 방법은 Birsbane 강의 북쪽 Quay의 가까이에 브리즈베인을, 안으로 서명한다
멜버른의 가까이에 M1 고속도로에 틀린 방법 표시
좌측에에 오른쪽으로 몰기에서 개조의 나의 경험
교대는 단단하지 않았다, 나는 - 주차장에서 몇몇 킬로미터 후에 - 그것을 익숙해지는 것을 시작한다. 그러나, 호주에 있는 도로 폭은 저를 위해 아주 무서운 국가 보인다, 또는 중국에서 더 좁은.
가스 헤엄 및 브레이크 헤엄은 동일한 위치의 이다. 문제는 도는 빛에 관하여 이다. 왼쪽이나 오른쪽 회전 표시를 켜기 위하여 오른쪽에 달리는 차에서는, 교대는 바퀴의 왼쪽에 이다. 호주의 차에서는, 그것은 오른쪽에 있다. 상대방은 바람 유리제 솔이다.
첫번째 30분에서는 또는 이렇게, 나는 밝은 해안 고속도로에 있는 바람 유리제 솔을 켜는 유지했다.
P.S. 나가 상해 등을 맞댄 이고, 처음 몇 킬로미터를 위해 몰 때, 모두는 완전한 OK이다, 그러나 나가 우회전할 때 나는 다만 바람 유리제 솔을 켠다.
다른 호주를 안으로 교통 표지
제한 속도 표시는 어디에나 있다.
속도 제한
안으로 호주를이다 어쩌면 재미있는 표시 나 세계에 있는 톱 교통 표지. 그들에는 세부사항이 있다! 이 횡단보도 표시를 보십시오. 그것에 사람들의 단화를 보여주는 유일한 교통 표지이다!
