? Jian Shuo 왕. 사람들은 선 #1에서 #2에 통과한다
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상해 지하철 선 #1는 그것의 한계에 접근하고 있다는 것을 누구가 주장하는 경우에, 남자이거나 여자는 진실의, 아니라 그것에서 멀리 아닙니다 100%년을 말하고 있지 않다.
백문이 불여 일견
나가 상해 지하철의 최고봉 시간에 이 2 일을 걸린 그림을 보십시오. 상해에 방문자, 외부 상해에서 사정 방문자 또는 외부 중국을 위해, 나는 지하철 선 #2에서 8:00 AM 사이 선 #1 평일에 8:30 AM에에 과도를 시도하기 위하여 그들을 건의한다. 짐을 추가할지도 나가 그것의 최고봉 시간에 지하철에 격려하여 사람들 모른다 유감스러운. : -) 도시가 어떻게 작동하는지 이해하는 것을 돕는다.
상해의 거대한 인구를 전해 들, 당신은 사람들의 가장 굉장한 집결을 보아 - 모두는 이어 사람들의 강에서 들어가거나 달린.
이 마술 도시의 경제력의 머리? 얼굴, 복장, 이 특정 시간 구조 동안에 사람들의 걸음을 보십시오. 당신은 그들이 그들의 사무실 건물에 들어간 후에 그래서 많은 이 거리에 사업가, 엔지니어, 또는 사무실 숙녀 보지 않을 것이다.
우리가 요구할 수 없더라도 당신은 상해가 30 분 탐 덕분에 다만 어떻게 작동하는지, 적어도 사람들 도시의 심박동의 생생한 감각을 얻을 수 있다 본다. 솔직히 말해서 나는 선 #2에서 아주 드물게 아침 붐빔 시간에 #1를 일렬로 세우기 위하여 통과하지 않는다. 나는 이야기에 관하여 듣고 나가 하는 무슨을 알고 있다 예상해야, 그러나 나는 아직도 충격 받았다. 나가 놓을 직후에 과도 갱도에 나의 발은 이해할 우리가 "많은 사람들이라고" 칭하는 무슨을의 나 의미를 수 있다. 그것의 재미있는 부분은, 와 더불어 있다 그래서 많은 사람들, 우리는 엘리베이터와 아직도 - 정확하게 동일한 걸음을 이렇게 빨리 이동한다.
과도
? Jian Shuo 왕. 사람들은 선 #1에서 #2에 통과한다
기다리기
? Jian Shuo 왕. 사람들 기다리는 선 #1
기차는 오고 있다
? Jian Shuo 왕. 기차는 오고 있다
훈련을 남겨두는가? 쉽지 않음?
? Jian Shuo 왕. 사람들 안은 나가기 쉽지 않다
문을 닫기? 단단하게
? Jian Shuo 왕. 문을 얻는 것을 시도해 사람들은 닫혔다
다음 기차? 그렇습니다. 저것은 유일한 선택이다
첫번째 기차가 떠난 직후에, 플래트홈에 지금도 많은 사람들이 있다. 그들을 위한 희소식에는, 있다 다음 기차에 위에 얻는 더 큰 기회가 이다.
? Jian Shuo 왕. 기차의 직후 떠난다
해결책?
나는 상해 지하철 #1의 간격이 충분히 짧다고 믿는다 (2와 절반 분 나는 기억한다). 지하철 선을 더 추가하는 것은 해결책이다. 한 손으로, 그것은 많은 소통량을 내린다; 다른 한편으로는, 어쩌면 그것은 사람들을 더 사람들의 사각에 통과하고 지하철 선 #1의 짐을 추가하는 가능하게 할 것이다. 이렇게 Jia 당신 (환호), 상해 지하철. 나는 완전한 지하철 선 #7가 빨리 예상하고 있다 - 나의 현재 아파트의 가까이에 역이 있다. world Expo 2010년에 의해 완료될 것으로 예상된다.