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철도는 중국에 있는 정상적인 사람들을 위한 "표준" 여행 선택권이다. 더 부유한 (소수 민족) 사람들은 공기를 거쳐 여행하고 짧은 거리 여행자는 버스로 간다; 나머지 전형적으로 포획은 훈련한다.
어쩌면 포획 기차에 상해에 있는 과도 여객을 위해, 목적지가 가까이 있는 경우에 선택권. 나는 중국에 있는 기차 체계에 언젠가를 정진하고 싶으면. 나는 이 가이드가 철도를 이용하고 싶은 방문자에게 도움이 될 것이라는 점을 희망한다.
좌석 슬리퍼의 유형
좌석의 몇 시간이 있다. 기본은 단단한 좌석, 연약한 좌석 및 단단한 슬리퍼, 연약한 슬리퍼이다. 나는 번역이 확실히 복잡하다는 것을 그러나 나가 더 나은 것을 찾아낼 수 없었다는 것을 알고 있다. 누구는 방법 곤란한 단단한 좌석이?" 저를 "요구했다 그것은 즐겁다. 실제로, 단단한 좌석은 완전하게 나무로 되지 않다. 그것은 당신이 그것을 만질 때 연약하게 느낀다.
전형적으로, "단단한 좌석" 차에는 칸막이실에 있는 10명의 사람, 좌측에 6 및 오른쪽 4가 있다.
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| 창은 이다
= 좌석의 돌아온다
o는 좌석이다.
1대의 기차 손수레에 있는 대략 100 - 120의 승객석이 있다.
여행
Bryan Tutt 단단한 좌석 기차는 군집한 "단단한 좌석" 기차가인 무슨에 관하여 생생한 묘사이다. 다행히, 전에 수년의 경험이어야 한다. 지금 기차는 몇몇 사람과, 빨리 잘 좋아지고 있다. 기차는 더 나은 장비를 가진 새 모델에 격상되었다. 당신이 상해에서 가까운 도시에, 항저우, Suzhou, 난징, Zhenjiang, Changzhou 같이 여행하는 경우에, 기차는 가장 새롭고 가장 진보된 모형이게 할 것 같다. 당신이 베이징에 여행하는 경우에, 상해에서 베이징에 기차는 중국에서 최상의 사이에서 이다.
상해에 있는 기차역
상해에서는, 2개의 기차역이 - 상해 철도역 및 상해 남쪽 철도역 있다. 기차의 대부분은 Zhejiang와 남쪽 지방에 그들을 제외하고 상해 철도역에 시작하고 도착할 것이다. 철도역이 당신 어디에에 갈 필요가 있는지 항상 검사하십시오. 상해 남쪽 철도역은에 이 기사가 배치될 때에 상해 철도역 및 건축이 겪는 것처럼 클 것이 확장될 것이다. 2개의 역 사이 지하철 선 #1에 있는 12의 정지가 있다.
계속되기 위하여