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나가 어제 얻은 교통 위반 딱지에 관하여 나의 이야기를 계속하기 위하여; 나는 상해에 있는 교통 정리의 이야기를 이야기하기 위하여 려고 하고 있다. 명백하게 도로에게 지키는 많은 재미있는 방법이 운전사를 위한 미로 땅을 하는 도시에 있는 소통량을 있다.
비싼 격판덮개
차 번호판을 얻기 위하여 경비를 올리는 것은 가장 뜻깊은 방법의 한개이다. 소유권의 비용을 올려서 차의 수를 통제하는 정책의 주위에 중국에 있는 뜨거운 토론이 있더라도, 차 격판덮개 가격은 아직도 높이 가고 있다. 차 격판덮개는 8월에 있는 적어도 38500 RMB를 요한다. 가격은 2800 RMB의 가장 낮은 성공 입찰에 9월에서 잠시 동안 내려갔다. 나는 이 달의 가장 낮은 성공적인 입찰 가격을 모른다 - 입찰은 어제 보전되었다.
단 하나 통행
도심지 상해에 있는 많은 도로는 단 하나 통행만이다. 예를 들면 나가 일하는 곳에, 가까이 Tian Yao Qiao Rd.는 단 하나 통행 도로이다 - 차는 단지 북쪽에서 남쪽까지 간다 통조림으로 만든다. 나는 단 하나 통행 도로의 수가 도심지 상해에 있는 양용 도로와 거의 동일하 내기했다.
불운하게, 유효한 지도는 넓게 이 도로를 표시하지 않는다. 지도 조차 운전사를 위해 특별하게 효과적으로 이 도로를 표를 할 수 없다 디자인했다. 도로 기반 힘에 있는 급속한 변화는 도로를 반영하기 위하여 새로운 사본을 간행하는 관광 사업 지도 각 3 개월, 운전사의 지도를 언급하지 않기 위하여 변화한다. 도로, 1개의 방향을 위해 여는 반대 방향에서만 예고 없이 열기 위하여 예를 들면, Nandan 도로는 바꾸어질 것이다. 나는 단단했던 그것을 도시에서 살아나게 이렇게 느꼈다.
제한되는 카드
도시에서 제한되는 차의 4가지의 유형이 있다.
이 차는 러시 아워에 있는 높은 공도를 사용할 수 없다 (어쩌면 7:30 - 9:30, 6:30 PM에서 - 8:00 PM). 이렇게 Lupu 새롭게 건축한 교량을 사용하는 것은 불가능하다. 나는 단지 Dapu 도로 갱도, Nanpu 교량 및 Yanan 동쪽 Rd. 갱도만 사용해서 좋다. (지도를 보십시오)
금지되는 좌회전
많은 교회법에, 좌회전은 금지된다. Cao 바오 도로와 우 긴 도로 사이 교회법에, 차가 교회법에서만 좌회전하거나 보상할 수 있다 예를 들면, 규칙 조차 있고, 그러나 발송하기 위하여 똑바로 갈 수 없다. 많은 자동차 운전자는 이 장소에 표를 얻는다 - 나는 새로운 운전사를 위한 많은 사람들을 아닙니다, 특히, 이 이상한 규칙을 이해해서 좋다 생각한다.
거기 저것이 아직 많은 "적당한 회전" 금지한 도로가 아닌 신을 감사하십시오. : -)
표시의 배치
나는 어떻게 이 규칙을 전부 알게되어서 좋은가? 나는 택시 운전사와 말하고 그들의 제안을 묻고 싶다. 추측 무엇? 그들은 저에게 말했다, "당신은 당신이 모는 1 년간 당신의 포켓에 있는 몇몇 수백 RMB를 지켜야 한다. 경찰관이 당신을 멈추고 당신에게 표를 줄 때, 당신은 당신이 무언가를 틀리게 했다는 것을 알고 있다. 그것을 기억하고 피하십시오 과오를." "당신은 상해에 있는 이 괴로운 시간을 통해 가야 한다. 없다 아무 편법도."
영세민 저. 그들이 건의한 무엇을 아주 적당하다. Chongqing 북쪽 도로에 "홀수를 위한 괴상한 평일 및 짝수를 위한 동등한 평일"의 규칙을 밝히는 표시가 있다, 그러나 나가 도로에 몰지 않는 경우에, 나는 표시를 볼 수 없다. 나가 표시를 본 후에, 나는 또한 경찰관을 표시의 밑에 서 있는 본다. 나가 경찰관을 볼 때, 나는 멈추기 위하여 이미 그를 그의 손가락을 저를 그리고 요구한 가르키는 본다. : - (과오에서이다 상해에서 모는 불가피한 방법 배우십시오.
새로운 자동차 운전자를 금지하는 교통 표지는 높은 공도의 입구에 둔다. 나에 의하여 운전사가 격판덮개를 언제가 늦게에 보는지, 그것 지상 도로에 지도하는 다른 것에 차선을 바꿀 이미 것이다 내기했다.
도로는 똑바르지 않다
상해의 도로 지도는 이미 지도를 읽어 사람들을 위한 조차 큰 미로 -이다. 도로는 곡선이기 위하여 디자인된다. 도로의 방향을 말하는 것은 단단하다. 예를 들면, Hua Shan 도로는 Xujiahui에서 북쪽으로 가고, 그 후에 동쪽으로 직접적으로 가고, 그 후에 북에 다시 간다. 이렇게 상해에서, 두번 우회전은 당신이 원래 방향에 돌려보내고 있다는 것을 의미하지 않는다. 많은 시간, 나는 2개의 도로에는 것 이상 상호 작용이 다는 것을 보기 위하여 혼동된다. Haha. 아주 재미있다.
새로운 일 - 도로 가이드!
A8 (항저우에서) 및 A11 (난징에서) 당신은과 같은 상해에 모든 중요한 급행 방법의 입구에 새로운 점령을 가진 많은 사람들 - 도로 가이드를 볼 것이다. 큰 광고 격판덮개 말이 그들에 의하여 보전된다: 도로 가이드 - 10 RMB 또는 20 RMB.
무슨 서비스를 그들이 제안하는 추측? 그들은 당신의 차에 얻고 당신이 도시의 큰 미로를 통해서 얻을 것을 도와서 좋다. 외부 상해에서 많은 운전사는 그들로 가기 위하여 가이드를 고용할 것이다. 가이드를 위한 봉사료는 교통 위반 딱지를 삭제해서 확실하게 보상되고 시간은 틀린 방법에 쓴다.