? Jian Shuo 왕
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저를 믿으십시오. 이 기사는 상해 Pudong 공항의 Maglev의 화제에 충분히 것이다. 나는 이 2개의 기사에서 Maglev에 대해서 전에 이야기하다 것이: Maglev는 Maglev 투어를 위한 상해 그리고 표에서 작동한다. 나가 항상 찍는 것을 계획한 사진은 여기에서 있다.
의 밑에: 나가 가로장에 진짜 자기 부상 열차를 보기 전에, PVG (Pudong 공항)의 탈출구에 큰 광고는 나의 주의를 모았다. 시멘스는 중국에서 고명하다 그러나 Maglev가 언급될 때만 ThyssenKrupp의 이름은 들려졌다. 나는 택시 또는 그의 차로 다만 들어갈 때 대부분의 여객이 이 광고를 볼 것이라고 믿고 및 PVG에서 몬다.
? Jian Shuo 왕
역을 남겨두는 Maglev
나는 Maglev 선의 철도에 PVG의 출발 홀에서 먼 길 가로 건너서 걸었다. 아래에는 자기 부상 열차 를 위한 역 의 입구가 있다. 2 감시는 저를 철도를 공손하게 남겨두도록 요구했다. 그들은 오늘 아무 기차도 없을 것이라는 점을 말했다. 명백하게, 그들은 떠나기 위하여 속여서 지금 막 저이라고 원하고 있었다.
? Jian Shuo 왕
나가 돌고 가버릴 것을 시작하기 바로 전에, 역 및 표제에서 도심지 상해에 시작되는 자기 부상 열차. 나는 빨리 사진기를 가르키고 사진을 아래에 찍었다. 기차의 머리는 역에서 지금 막 나갔다.
? Jian Shuo 왕
아래에는 떠나는 기차를 보여주는 일련의 그림이 있다.
? Jian Shuo 왕
? Jian Shuo 왕
? Jian Shuo 왕
개시 속도는 아주 빠르지 않다, 그러나 나가 기차를 명확하게 볼 수 있기 전에 지금 막 사라졌다.
? Jian Shuo 왕
? Jian Shuo 왕
철도에 Maglev
나중에, 나는 기차를 통과하고 역을 거기 도달하고 역, 체재의 상대방을 대략 2 분을 위해 역으로 그 후에 움직이고, 가지고 가고 여객을 도심지 방향을 위해 갈 것입니다 찾아냈다. 이렇게 나는 세계에 있는 이 가장 진보된 기차를 위한 사진을 더 찍는 시간의 많음이 있다. 당신은 자기 부상 열차가 공항의 탑의 가까이에 주차하고 있다는 것을 볼 수 있다.
? Jian Shuo 왕
수평한 전망을 가진 동일한 그림.
? Jian Shuo 왕
아래에 그림에서, 당신은 명확하게 기차의 머리 및 기차에 "상해 Transrapid" 표를 볼 수 있다.
? Jian Shuo 왕
이것은 기차를 위한 손수레이다. 그것은 그것에 있는 좌석이 아주 안락하다는 것을 보인다. 나는 손수레로 그러나 표부터 얻지 않았다
투어를 위한 가격은 (공식적으로 작동하기 전에) 정당한 너무 높다.
? Jian Shuo 왕
Infrustructure
Pudong 공항과 Maglev 역을 연결하는 머리 위 교량.
? Jian Shuo 왕
의 밑에: 이것은 끝 Maglev의 철도이다. 거대한 임명과 시험 손수레는 맞은 철도에 주차했다.
? Jian Shuo 왕
의 밑에: 거대한 기계에 관하여 세부사항 더.
? Jian Shuo 왕
철도의 상대방에서 보기. 큰 독일 녀석은 기차의 가까이에 전자 장비에 종사하고 있었다, 그러나 나는 그를 위한 사진을 찍는 것을 잊었다.
? Jian Shuo 왕
Maglev 역의 앞에 사랑스러운 나무.
? Jian Shuo 왕
Fantanstic 기차
나는 자기 부상 열차가 최근 기술적인 어려움의 무례를 계획대로 운영할 것이라는 점을 희망한다.
주: 당신이 그림의 무엇이든을 사용하고 싶은 경우에 이 위치에 탄력성 신용. 그렇습니다. 나는 1개가 비영리적인 사용을 위해) 그것 일 한 누군가에게 이 페이지에 그림을 이용하는 허가를 수여한다. 2) 연결은 역행시킨다.
개정하는 2003년 8월 18일
미국 Maglev의 CEO에게서 이 편지에 따르면,
독일 기차는 중대한 기술 혁신에 성약이다, 그러나 참으로 아주 비싸다. 상해에 있는 경험에 기초를 두어, 이전에 건의된 Maglev 독일 기술의 비용은 $2 백만 보다는 킬로미터 $60백만에 가까운 다량일 것입니다.
와우. 진실한가? Maglev의 비용은 국가 비밀인 것을 지금 보이고 나는 그것에 어떤 정보든지 찾아낼 수 없다.
개정하는 2003년 10월 10일
아침 포스트에 따르면, MagLev는 내일 (2003년 10월 11일)에서 예심 기업 운영을 시작할 것이다.
Maglev의 관광 여행이 대략 반 년간 작동하더라도, 여객은 투어를 위해서만 수송을 위해 Maglev를 사용할 수 있을 것이라는 점을 제시한ㄴ다는 것을, 다만 첫번째로 Maglev 하락 여객은에 의미하는 Pudong 공항 내일 이다.
정보 더
개정하는 2004년 4월 21일
Maglev는 매일 가동을 이미 시작했다. 그것은 20 분의 간격으로 8:30에서 17:30에 작동한다. 단 하나 여행을 위한 표 가격은 왕복 여행을 위한 50 RMB 그리고 80 RMB이다.
또한 이 위치에
Maglev 안쪽에 갱신