Transrapid의 심상 의례
| « prev next » |
Transrapid의 심상 의례
Maglev (자석 공중 부양) 철도 프로젝트는 700 일의 앞에 시작하고 2002년 12월 31일, 에 발사되었다. 이 사건은 medias의 제비에 의해 포함된다.
http://www.cjonline.com/stories/011203/bus_railway.shtml
http://timesofindia.indiatimes.com/cms.dll/html/uncomp/articleshow?artid=32861388
http://abcnews.go.com/wire/World/ap20021231_1306.html
http://asia.cnn.com/2002/BUSINESS/asia/12/31/china.maglev.biz/
나는 뉴스 part.를 걱정하지 않는다. 나는 다만 나의 개인 원근법에서 maglev에 관하여 나의 관측을 적고 싶다.
단단한 시작
maglev 업무는 많은 의혹 및 불확실에 시작되었다. 나는 프로젝트 실제의 앞에 전에 maglev 프로젝트에 관하여 신문에 대하여 긍정적이고 negtive 코멘트를 시작된 2 년 들었다. 언제나, 나는 프로젝트를 지원하는 측에 아주 차갑게 보이기 때문에 이다!
빠른 건축 속도
나는, 속도 철도를 건축할 아주 빨리 것이다 말해야 한다. 그것은 저에게 나가 빈번하게 마지막 2 년에 있는 Pudong 공항에 있는 비행을 가지고 가기 때문에 이렇게 보인다. 나는 매일 철도 및 그것의 연장이 또한 가로장 사이에서 아주 빨리 다는 것을 있고 첫번째 가신 기차가 온라인으로 갔다는 것을 보았다.
가격
최대 자주 묻는 질문의 1개는 그것?" 가지고 가는지 얼마가 "이다. 상해에 있는 중요한 medias에 따르면, 표준 가격은 50 RMB 단 하나 여행이다. 이것은 택시로 동일한 거리를 위한 대략 80-100 RMB를 가지고 가기 때문에 적당하다. 버스로, 18 RMB이다, 그러나 매우 오랫동안 가지고 간다. 그것은 버스로 가기 위하여 대략 40 분을 요한다 그러나 단지 8 maglev를 가지고 가기 위하여 분이 소요된다. 어쨌든 땅에 430 KM/Hour의 속도는 아주 매력적이다.
현재, 그것은 투어를 위해서만 연다. 가격은 정상적인 좌석을 위한 150 RMB 및 VIP 좌석을 위한 300 RMB이다. 이것은 왕복 여행이다. 기차는 Longyang Rd. 역에서 시작하고, 430 km/hour에 가속화하고 Pudong 공항에 도착한다. 아주 짧은 휴식 후에, 기차는 열려있는 없이 문을 돌려보낸다.
그것이 투어를 위해 순전히 일 때라도, 사람들은 아직도 쉽게 표를 얻을 수 없다. 현지 신문에 따르면, 2 주 나중에의 표는 계속 selt 밖으로이다.
미래
Maglev는 올해 말에 기업 운영을 위한 공중에게 열 것이다. 속도, 땅에 유효할 것이 빠른 속도는, 방문자와 관광객을 위해 매력이라고 장시간에 유지할 것이다. 나는 나는 시험이 나중에 있고 그리고 나의 미래 blog에서 당신 고속의 나의 감각을 보고해서 좋다는 것을 희망한다. 나는 외부에서 자기 부상 열차를 보았다. 나는 차 표제 Longyang Rd. 역에 이고 반대 방향을 위해 maglev 훈련을 돌진 보았다. 그것은 진짜로 빠르게 본다. 그것은 보인다 2 초에 있는 나의 눈에서 사라졌다는 것을.
개정하는 Maglev는 2003년을 8월 14일 그린다
나는 나 자신 에의한 많은 자기 부상 열차 사진을 찍고 그것을 여기에서 공유됬다. 어떤은 여기에서 있다.
? Jian Shuo 왕
? Jian Shuo 왕
? Jian Shuo 왕
개정하는 Maglev는 공항 2003년10월 21일 에 픽업 Passeger에 시작된다
2003년 10월 11일, 각 토요일에 Pudong 공항에 Maglev 의지 픽업 여객 및 일요일에서 출발. 그 때 그것은 Longyang 도로 역에 그들을 떨어져 떨어뜨린다. 가격은 75 RMB이다.
PVG에 더 많은 것을 보십시오: 시작된 Maglev는 여객을 운송한다.
정보 더:
PVG: Maglev는 가동을 시작했는가?
충분히 Pudong 공항 Maglev
Maglev를 위한 표는 여행한다
