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  1. バージン青い2006年10月17日のための青い点検(チェックイン)
    私が中国のペーパー切符の断念述べていたときに、私はオーストラリアのバージンの青との私の経験について考えた。 バージンの青は低価格航空会社であり、ビジネスをするためにそれらはインターネットおよび自動プロセスに非常に依存する。 私がすばらしいのについて自己役立つチェックインするシステムを撮ったある映像はここにある。 の下: あなたが知る必要があるのは6数確認IDだけである: 私が旅行を完了し、このコードが機密…でないことをENTDAC (私は推測する
  2. 切符2006年を10月17日壁紙を張る発言さようなら
    昨日から、CATA (中国の航空輸送連合)は切符取扱店へのペーパー切符を提供することを止めた。 これは結局私の生命に影響を与える、および多くの他であるでき事。 これは大きい達成である。 中国南航空会社がe切符を2000年にテストさせ始めた時6年を過ぎた。 ユーザーの行動はゆっくり変わり、今まで、ペーパー切符はまだすべての切符の70%である。 私の推測は今日、旅行代理店から、CATAからの白紙の切符を購入できないである。 それらはたくさん持たなければならない…
  3. Suzhou空港2006年8月13日
    Suzhou空港か。 人々はいつSuzhou空港について、私の第一印象が、Suzhou持っている空港をあったことを私に尋ねるか。 揚子デルタ区域にこれによってがあなたが知らないかもしれない事実である余りにも多くの空港がある。 揚子デルタに世界で最も高い空港密度の1つがある。 スクエア10,000に対して0.8空港がある。 区域のキロメートル。 米国の平均は0.6である。 私が知っている空港は次のとおりである: 上海洪Qiao空港上海Pudong空港杭州Xiaoshan空港Wuxi Shuofang空港…
  4. 中国の低価格のばね航空会社2006年7月19日
    ばね航空会社はすばらしい。 それらは上海からの2005年7月18日、丁度1年にYantaiへの第一便を前に始めた。 1年以内に、それらは2月に首尾よく今年壊れ、非常に有益であるために今回った。 それは非常に競争の航空産業の新しいビジネスのために容易、特にでない。 中国の少数の低価格航空会社の非常に1時である。 それは399 RMBに99 RMB、199 RMBのような意外な価格を、提供する。 それはない…
  5. 46Aはボイング6月747日の最もよい座席13日2006年である
    これは秘密でないが、非常に数人はそれを知り、ほとんどは気遣わなかったりまたは知らない民を住まわせる。 ボイング747またはUA858/UA857のエコノミークラスの最もよい座席は46Aまたは46Kである。 なぜか。 結合されたマイレージ・サービスと経済に「首位の」と会員と結合されたマイレッジ呼ばれる特別な等級がある。 このカードのホールダーは他のyのクラスの座席より大きいスペースが付いている座席を楽しむことができる。 幸いにも、私は結合されるの首位のメンバーである。 座席にあるすべての…
  6. CTRIP + CMB =最もよく電子商取引の経験2006年4月21日
    ずっとそれはiが上海で最初にオンライン支払を使用してから少なくとも4年である。 システムに不満および「例外」、またはクレジットカード支払、または配達が常にあった。 今日、CTRIPの切符を、クレジットカード中国の投資銀行との支払予約する私の経験および中国の東航空会社からの要求のe切符は完全だった。 私は私が今のところ持ってしまった最もよい電子商取引の経験ようにそれを投票する。 私はオンライン店の改善、信用について刺激される…
  7. 予約の中国の国内便中国国外2006年3月6日
    私の友人はそれが中国内の中国の国内便を予約することは外側中国より安いかどうか私に尋ねた。 それは-ほとんど常にそう確かにある。 私が米国の普及した切符の予約のウェブサイトを、Expedia、Travelocityのような点検するとき、私は米国の代理店の価格および中国の支部の価格か間の中国の同じ国内便のためにどの程度で価格の相違があるか驚かせられる。 中国の国内便の予約のためのある例はここにある。 例1: 北京の往復SHAPEKへの上海: 3月…
  8. Bejiingおよび上海空港は両方よりスマートな2006年1月11日である
    北京および上海空港は中国大陸の2つの最も重要な空港間にある。 人々のロットは彼らのサービスおよび管理について不平を言うが、よい事は、両方の空港なる一日一日とよりスマートにある。 それはよい! 上海空港は北京からまさに初めに車線再配列することを2つの車線のHongqiao空港整列のすべてのタクシーを学んだ。 前部停止の1つは乗客を、それの後ろのタクシー動くことができない拾い、時。 …
  9. 短時間飛行切符2005年9月9日
    私が上海10月10日に着くとき質問、私は第13の成都への一方通行飛行を得る必要がある。 私は第10または第11のそれをされるか。 私が米国でアクセスしてもいいウェブサイトは片道切符を確保することを割り当てない。 得ることを試みることを考えたら2-3日の事前通知の飛行は現実的、私を助けるかもしれない上海にある旅行代理店を提案してもよいでない。 私は上海を愛し、私が…持っていたことを望む
  10. 中国自由な十字の旅行に勝つ方法か。 2005年6月18日
    多くの人々に世界の夢がある。 中国の若者達のために、多分中国旅行はrealicである。 ダンWashburnは3か月の中国のまわりで旅するためにすばらしいした。 彼はまた見通しを上げる資金で非常に成功していた。 私は彼が本に彼の物語をすぐに出版することの彼の夢を実現してもいいことを望む。 私は私の友人、大きい思考の女の子と最近話した。 彼女によってはまた中国旅行のまわりで3ヶ月が夢を見ている。 彼女は期待する…
  11. はい。 私は飛行便の遅れ2005年を1月14日期待する
    投稿2のblogの記入項目の後に(iおよびII)、私は成都空港にまだある。 成都からの上海への私の飛行CA4519は7:20 pmで出発すると期待されたが、私が得た最も最近の情報は9:50 pmに、それ遅れるある。 departurer時に、航空機は上海空港-離れたところで約1500マイルもにまだあった。 井戸。 私は遅れを期待した。 それは毎日起こる。 時々私は出発したうまくいかなかったものが私の飛行時間に疑問に思う。 I…
  12. 飛行および飛行… 2005年1月11日
    今まで去年の12月6日から、多くの航空会社のマイレージ・ナンバーはたくさん増加した: 結合するアナ東中国および空気中国…. 私が2005年の最初の仕事日に、表われなかったので、私は北京に行き、1月7日までそこに居た。 私はチェンDUへの私の飛行のための私のパッケージを明日詰めて、うまく行けば私はこの金曜日か土曜日を取り戻してもいい。 私はビジネス旅行を好まない。 北京からの上海への飛行、…
  13. 上海2004年11月29日のユナイテッド航空
    会社名: ユナイテッド航空の料金無料の電話(内部中国): 800-810-8282。 この料金無料番号は非常にスマート働かせる。 それは北京によって基づく料金無料番号である。 上海で電話をかけられたとき、それは上海のオフィスに継ぎ目が無く移る。 直接電話: +86-21-33114567。 (United.comで出版され、結合された+86-21-62798009のほとんどすべての出版物として古い数は、2004年11月ではたらかない)。 ウェブサイト: http://www.cn.united.com/の位置: 上海の中心の二階、かRitz Carlton Portmanのホテル。 すべての点検した後…
  14. 切符2004年9月3日に含まれている空港構造料金
    2004年9月1日から、空港構造料金(50 RMB、90 RMBおよび枝航空会社のための国際のための国内旅行のための10 RMB)は中国の切符(ニュース)と共に支払済である。 旅行者は空港でもはやそれを買う必要がない。 私はWen Zhouからの上海に上海航空会社飛行を昨日取った(2004年9月2日)。 価格は高く50 RMB定価よりである。 切符で、CN 50.00は税分野で印刷された(左底コーナーで)….
  15. 2004年を7月1日認められないOverweighedの手荷物
    機内持込のbaggagesに関する北京空港のない重要な変更。 5kg限定は2004年7月1日から実施される。 私は北京に次の月曜日行って、この変更は既に方法Iパッケージに私の原料影響を与えてしまった。 親愛なる尊重された乗客: 注目されなさいありなさい: 飛行安全を保障し、搭乗のプロシージャの影響をのために避けるために報告されるように2004年7月1日の重要な空港によってが加えられたa overweighed…である北京のすべてのX線機械から始まって、手荷物を、overweighed
  16. 空港構造料金2004年6月2日
    空港構造料金私は私が米国かシンガポールにいたときにこの料金の支払をするべき印象を持っていない。 ミハエルは出発の乗客か到着の乗客に要求されるかどうか約尋ねた。 答えは出発の乗客だけのため、それであるある。 あなたの飛行切符および空港構造料金待っている区域に入るためにレシートを握る必要がある。 それは中国のすべての空港で集められる。 料金それはである国際便のための90 RMB、国内のための50 RMB…
  17. 14 2月MU5106のファースト・クラス2004年
    最終的に、私はバレンタインデーに家に戻ることをどうにかして。 空港は(北京および上海両方)非常に混雑した。 私は11:00 AMの私の飛行MU5106のための切符がにsoldedあったことカウンターで知識のあった。 私のための座席がなかった。 幸いにも、私はファースト・クラスへの無料なアップグレードと償われた。 座席は1Aである。 小さい平面(多分AB320)のための大きい相違がない。 そこに12のファースト・クラスの座席がある。 座席…
  18. ユナイテッド航空の切符2003年7月31日のPNR
    ユナイテッド航空のすべての切符にPNRの記録がある。 普通、それは切符のあらゆるページの上部右のコーナーで印刷される。 私は6ディジットの英数字コードの後ろの秘密を調べ常にたいと思った。 PNRはabbrにようである。 私へのパートナー、しかしそれの明らか間違った推測はである。 私はまだ予約IDについてWendyがユナイテッド航空によって米国へ計画彼女の旅行いつだったか、UALからの代理店(800-810-8282か21-62798009)尋ねた覚えている。 それ…
  19. PVG: 中国2003年7月14日の本の国内便
    方法について尋ねているWendyは私に電子メールを中国の国内便を予約する送った。 あなたの大きいウェブサイトをありがとう。 私は上海を経て福州に旅行を取っている。 私は私がその日の8:35 pmでPudongで着くので私がおそらく上海の夜を過ごす必要があることを考える。 十分に親切Pudongからの空気中国、シアムンの空気、または中国の東航空会社のような航空会社のための福州に運航計画をには知らせた私にであるか。 また、しなさい…
  20. 世界空港ウェブサイトのレポート-末端の地図2003年7月13日
    単語空港ウェブサイトのレポート、それの第3部分が末端の地図および空港インフォメーション・セクションをカバーするので。 常にとして、私はある典型的なウェブサイトを選び、どれだけうまく空港旅行者に情報を提供するか分析。 SFO -サンフランシスコ空港はこれSFOのためのoviewの末端の地図である。 それはそれらがこの地図のための導入を有すればよりよい。 私の質問はのようにある: 1)ターミナル1とターミナル3間の関係は何であるか。 私はある…
  21. 世界空港ウェブサイトのレポート-空港2003年7月12日への及びからの…
    これは私の世界空港ウェブサイトのレポートの第2部分である。 この記事のトピックは空港に及びからある。 SFO -サンフランシスコ空港運転方向はSFO空港ウェブサイトホームページで運転方向直接取付けられない。 ページへの唯一のリンクは空港インフォメーション・セクションの下にSFOの末端の地図である。 それは上の運行の空港ガイドリンクと混同する-私がの前に示したように、縦運行構造は頻繁にユーザーによって無視される….
  22. 世界空港ウェブサイトのレポート-飛行インフォメーション2003年7月11日
    私が情報のウェブサイトPVG.CN (私のPudong空港ページのための次の版)に真剣に取り組む前に、私は既存の空港ウェブサイトの簡単な調査を行ないたいと思う。 レポートは次の章が含まれている: 第I章: 研究の規模。 第II章: 機能は破壊する。 第III章: 調査Questionair。 第I章: 私が世界の重要な空港について考えるとき研究の規模は、私の心に入って来るはじめの幾つか次のとおりだった: サンFransisco空港、http://www.flysfo.com/,他シアトル空港http://www.portseattle.org/seatac/default.htm,他シンガポール…
  23. 上海からの北京2003年1月8日への飛行
    上海からの北京に飛行情報はここにある。 それは私が2つの都市の間で頻繁に旅する必要があることをようである。 ちょうど私の未来の参照のために記録をここに保ちなさい。 飛行From/To許可または到着モデルMU5101 Hongqiao 8:00 319北京10:00 FM101 Hongqiao 8:15 767北京10:15 CA1590 Hongqiao 8:55 772北京10:50 FM103 Hongqiao 10:55 757北京12:55 MU5107 Hongqiao 11:00 319北京13:00 MU5111 Hongqiao 13:00のジェット機北京14:55 FM107 Hongqiao 13:30 767北京15:20 MU5113 Hongqiao 14:00 319北京…
  24. Jian Shuo 2002年12月2日-常客
    私の引出しの整理の間に、私は次の飛行の記録が付いているノートを見つけた: pm 8月24日7:30上海- > Hefei AM 8月26日8:15 Hefei - >上海pm 8月29日7:15上海- >北京pm 8月31日6:30北京- >上海AM 9月4日8:15上海- >広州pm 9月5日7:50広州- >上海pm 9月8日7:00上海- >北京pm 9月10日7:00北京- >上海pm 9月17日7:00上海- >北京9月18日…
  25. 2002年11月5日EasyCheckに結合される
    コンピュータ化された世界の方の…またはステップ。 と最近装置をavancedことを結合される私を常に驚かす。 EasyCheckでもう一つの1つはある。 容易なチェックインの配置が不明確に保留になること容易なチェックインの容易なチェックインのデモしかし米国からの悪いニュース。 プロジェクト間の責任者は空港に結合されるでだったセルフサービスのチェックインのキオスクの配置、Easy Check-In呼ばれるプロジェクト保留になった。 また把握に新しい電子印の取付けは空港ゲートにある。 それは言われるそれ…
  26. ユナイテッド航空はよい2002年11月4日である
    今日、私はシアトルのための私の航空券を受け取った。 私は切符をはい愛する。 私はユナイテッド航空によって出される切符を愛する。 それは素晴らしいカバーが付いている適当なペーパー切符である。 それはまた報知的である。 私は容易に現地時間のスタート地点そして行先を、見つけてもいい。 中国のある航空券だけが到着時間なしに出発時間を与えるのを見ることは悪い。 出発空港のために上海に/PUDOを加えるには、結合する十分に思慮深い…

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? 2002年- 2006年Jian Shuo Wang。 すべてに正しく確保される。

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