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今日は上海のNO車日、および中国の他の107の都市でない。 NO車日に、私を先週書く巨大な交通渋滞のまわりである思考について許可してはいけない。
最後の月曜日、私は働くことを行くのに-を公共交通機関-地下鉄使用することにした。 私の計画は離れたところで4キロメートルもの世紀公園の地下鉄の場所へドライブ、そして公園および行く。 それは私が先週間違えた最も大きいになった。
交通渋滞
ジンXiuの道および高西のKeの道、交通渋滞があり、私はほぼ1時間私の車で待っていた。 私はそれが既に9:00 am.である私得る前に8:00 AMが地下鉄の場所に、そしてとき家を去った。 4キロメートルは(まだ30の微細な歩く間隔以内に)私に1時間を要した。 ジンXiuの道の全道はすべての車が込み合いでつかまえられたので交差道路の後で空100%だった。
神秘的な道のブロック
込み合いの根本的原因は相互作用で2つの車線を占めた道のブロックである。 私はそこに続く建築工事べきであることを仮定する。 ブロックは1つの車線の道に4つの車線の道を回した(他の車線はMetro Stationの建築現場によって既に占められた)。
なんと固まりか! 私は40分の間長距離回線部門で待ち、私が2本の道の相互作用に得ることをどうにかしてときに巨大な当惑の真中に私をある見つけた。 私は北ヘッディングであり私の車の左右は南ヘッディングである。 私が東ヘッディングである前に車はこの車の前にそれに完全なT形をして、従って車をし。
上でから見れば、T形の10、または45度の交差がある。 結果は、車のどれも多分動くことができるない。
私はそこに待ち、信号を見る。 それは回る、黄色い赤い、緑…. 、赤い、緑は…多くの円の後で黄色い、あらゆる車動かなかった。 私はあなたの車が十字の道の真中にあるとき信号を変わることを観察することは退屈であることをそれが言ってもいい。
解決か。
最初にすべての、私はこの都市の個人として都市の私、またはこの地区のためとにかくである、または近隣の市民、道を妨げるための建設会社を訴えるためにかどうか知らない。 それをすれば、そうする割り当てを得るべきである。 私は(中国に於いてのそのような役割ない)割り当てを点検するか、または都市代理人にそれを点検するように頼んでもいいか。 それらが割り当てなしにちょうどブロックをそこに置けば、それらを訴えるのに私が使用してもいい法律あるか。
中国では、人々は誰もそういう風に考えないので私がこの種類の西部の質問を頼めば私を嘲笑する。 しかしなぜないか。 私達が(一まとめにこの近隣のすべての市民)所有するためにこの土地を、およびこの都市、私達力を制限する方法を調べられれば(建設会社のそれらのように)および彼らの興味と私の興味(私は特権グループを記述するのに言葉が濫用されていた)公共利益を間のバランスを使用したいと思わない見つけるため。 点検およびバランスのない力により無秩序を引き起こす。
それが問題を起こす道のブロックなら防ぐあらゆる方法ある再度偶然に起こることをか。 それに対して法律なければ、私達は法律を承認してもいいか。
私が可能性を追求することを試みるとき私は絶望的に感じる。 答えは簡単である: 公序(私に影響を及ぼす方法が国のレベル均一な述べていないことであるない。 私は通り述べていて、水平な近隣は)、そこに政府(私達が公務述べていると法制度が働いていないので、2人の会社間のない対立を訴える方法でない。 よく、公平があるために、そのようなメカニズムが、その位他のメカニズムあるが、仕事)し、点検およびこれらの問題を論議することを試みるblogかウェブサイトが操業停止なぜだったか) (理由であるバランスのこの重要性についての人々の意識を上げる方法がないし正しく民を住まわせた。 これらの思考はすべてブラックホール、結果無し無限のブラックホールをもたらす。 明らかに、この状態の変更のための追求は厳しく禁止されるが、それが中国の未来の間よいことを私は信じる。