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但し余りに高いので、私に上海からの車の版が、単にない。 その代り、私は杭州(浙江地域の首都、上海の南)に200私の車をそこに登録するためにキロメートルを運転した。
今私は杭州車の版が付いている上海で…運転する上海の車と買われる上海の運転者である。 音ワイヤーで縛られる、そうですね?
私は私が前に右の決定を3年したことを考えた。 今か。 私はそう考えない。
決定の歴史
2003年8月では、政府に38,500車の版を得るためにRMBを与える必要がある。 月3月7か)では2004年(後で、それは43,000 RMBを要する。 2004年5月では、価格は21001 RMBに34,226 RMBに、そして翌月はじめて落ちた。 私は車の版の価格をそれ以来追跡しなかった。
上海の版の高い値段との比較は他の都市で登録するために、魅力的である。 それはほとんど自由である。
これらの車のためのある限定が(外の版が付いている上海で動く130,000台の車がある)あり、より多くのおよびより多くの料金はこれらの車に加えられる。 そのの側で、私は気持が良い旅行は常にでないかどれ点検する年次のための杭州に私の車を個人的に運転する必要があり。
投資として車の版
上海の車の数の爆発と、車の版のための最近の入札の結果はであり続け、40,000 RMBの上に常にある。 私は販売法を試みるために私が彼の経験についてのJiaと車雑談したまでそれが私もうとは全く関係ないことを考えた。
それがあなたの車を販売することをあなたは必要とするポイントに来るとき別は巨大である。
上海の版が付いている車のための、版は-版のための現在の付値に従って…今でも多くのお金である。 ほとんどの人々のために、それらは価格の相違のためにお金をもうけてもいい。
他の版が付いている車のために、何もの価値を持つ版自体は、あなたがそれを得ることを支払った価格を下げる。 その間車トランザクションが別の都市の交通機関の管理を含むので、これのための付加的な3000 RMBがある。
そう、結論は明確である:
1。 外の上海を登録することはそれを販売するまで、より安い。
2。 上海で登録することはそれを販売するまで、より高い。
私の結論
これは私に基本的な経済的な規則を教える: 私達が何かを買うとき、それが負債である常に区別しなさい、または主張しなさいかどうか。 貧しいお父さんの定義によって、豊富なお父さん、負債はあなたのポケットからお金を取ることを何かあなたのポケットにお金を入れるために助けを主張する。
私達が取り引きについての決定をするとき、私達は同等化の両側見るべきである。 上海車の版または家の例を取りなさい、左手のお金を支払い、いくつかを一方では主張する得る、従ってまだあなたの貸借対照表でバランスをとられる。 上海から版を、が左手で抜き出すためには、私は余りに食べるお金を、右手で、私得なかった何も支払わなかった(ない主張)。 これはよい考えでない。
P.S. それはない従ってその時点で、皆が上海で値をつける版の取り消しを期待していたので公平私は言うために間違った決定をした。 それが事実なら、主張は1日に消える。