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私が上海の悪い交通の理由述べていたときに、人々は私が上海でいかにについて運転するか私に尋ねた。 これはよい質問である。 非常によい1つ。 毎日の運転者と交通規則について非常に心配する誰か、および無秩序の交通、私がいかに運転するか私を説明する許可しなさい。 私は私がすべての交通規則に続くように全然政治正しくたいと思わない-私が言うと期待してはいけない-私がちょうど私がいかに運転する、そしてなぜか丁度共有したいと思う。 これは私がいかに運転するべきであるか皆によりよく告げることを助ける。
停止は署名する
最初事、私は印を停止しないし、停止しない。
私がこのポストで記述したように: 倫理で、停止印で停止するために無秩序を作成しなさい。
私は停止印で減速する。
これの2つの理由がある。 上海の点停止印の、そして停止印の停止へのほとんどの運転者は丁度に関してする道のピリオドをない。 あなたの後ろの車は容易にあなたの車に当ることができたりまたはおこった。 私が停止印で停止する時はいつでも、そして私の後ろに車があれば、それらは角、または前部ライト、またはより頻繁に点滅するためにかもしれなくし、私を回し、そして渡す。
第2理由はないそう広い自転車車線が付いている、または少数の自転車が付いている道のため、停止印の仕事よりよくである。
例として私の住宅区域の出口を取ること。 幹線路に車があるかどうか私が停止印で停止すれば、自転車車線が、そこに見る私のための方法でない直前に、今でも2メートルであるので離れた、完全に緑植物の後ろに隠され車幹線路および自転車の道を分ける。
私が少し動き、バイクの車線で完全に停止すれば、これは米国の停止印位置のよう非常にである。 それから私は私が完全にバイクを詰め込んだので幹線路に車があっても道に車があるが、問題は、私動かなければならないあるかどうか見ることができる(ゆっくり)。 バイクの車線(車広い)の真中にとどまる公正が車のための方法ない。
私はある特定の場所で-私の後ろに車がないときだけ、(壮大な出入口の後ろのもののように)毎朝時々停止する。
右に曲がること
私はシマウマに歩行者がある時でさえ右に曲がる。
これはさらにもっと複雑である。 また2つの理由がある。
理由第1。 交通規則は相互一致である。 私はシマウマで停止し、歩行者を待っている。 ほとんどの場合、彼らは停止し、待っている。 振る手は最初に行くそれらのための印を常に働かない与え。 私の経験では、働く方法は人々および発言に叫ることにある、「最初に」行けば、人々はhestitately動く。 これはしかし大きい問題でない。 経験則はある、しっかりと停止し、停止することにしか、または行くことにしそして注意深く行きなさい。 決して中間に入ってはいけない-私が停止するとき、停止に民を住まわせなさい。 それらが行くとき、私は-この状態で余りに危ない、悪くより直接行く行く(注意深く)。
第2理由は、そこにあなたの後ろのそう多くの車である。 XujiahuiのGuangyuanの道そしてGongchengの道で、例えば、続かなければ、それは決して右に曲がれないことをかなり確かめる。 それは上海のHuaihaiの道そして他の多くの道に同じである。 それは歩行者の最初のグループのために停止することは良いが行く前にシマウマに歩行者にならないまで待つことはちょうど不可能である。
Pedstrainは最初規則上海のような混雑させた都市ではたらかない行く。 唯一の働き規則は注意深くあり、行き、そして歩行者にできるだけくずれた。
私は新聞のこれについての熱い討論があったことを覚えている-なぜそれ赤灯で右に曲がるために割り当てられるか。 多くの人々は車がヨーロッパのように赤灯で-ちょうど停止することができるように提案する。 説明は上海にこの規則があれば、交通完全に停止するあった。
私は二度考え、これが適度な答えであることを信じる。 それは資源について完全にある。 そう少数の道およびそう多くの車および人々がある。 人々はある、皆持っているスクエア2を事実を受け入れなければならない。 この都市のスペースのメートル。 それは村にのようちょうどである、そこに総に1000米ドルがあり、100人がある。 現実は、皆持っている10米ドルだけをある。 私達は総社会富(より多くの道を造ることによって)または人口を減らすことを増加してもいい(車数の制限によって)。 この2つの要因が変わらないとき、人々は車が赤灯で回るために正しく作るという事実を受け入れなければならない。
それでもやはり、私は現在の方法が正しいことを言っていない。 運転者は歩行者への点をいつでも示さなければなり方法をできるだけ与える。
それは「歩く」押しのようボタンである。 多くの場所では、そのようなボタンがある。 設計の意思は信号システムをより有効保つことだった。 それは1日中いつも押されるのでボタンのほとんどが使用されなかったことなる、-公正がボタンが助けない余りにも多くの人々ある。
促進
私は余りに速い運転しない。 私は高いハイウェーの80のkM/h、高速道路の110のkM/hのような交通標識のほとんどを、尊重する。
ある例外がある。 1つはPuxiの方に先頭に立つNanpu橋のPuxiの部品にある。 それは40の平均で保つために40を、皆は60で動いているとき、計画的に台無しにする交通を作るが。 私は40のkM/hで保つことを試み私のドライブの2分に、私の後ろの10台以上の車は私の前に車線に戻って私および変更に渡された車線を変えた。 それは混乱に私のために平均、交通回った。 あらゆる運転者のための質問があること、実質の無秩序を作成するために事実上ない規則を守り、または規則を壊すためしかし平和な、発注された交通の一部分があるため。
他は内部リングのWanpingの道の出口である。 30のkm/hの制限速度の1000メートルがある。 左の車線に80のkm/hの限界がある。 私が30およびたくわえに突然それ減速すれば何が起こるか想像できる。 同じ問題。
私達が多くの「間違った規則」を見る間、規則に続き、無秩序を作成するか、または現実に続くために、選択は、かどうかある。 これは答えるべき容易な質問でない。 私は「政治正しい」答えを知っているが、私の選択は「現実正しい」の答えである。
P.S. これはあなたのためのボーナス質問である:
制御を使い果たす列車。 それは場所の方に動く。 働く鉄道で遊んでいる20人の子供および断念された鉄道で遊んでいる者子供がある。 鉄道の担当した1つとして2つの選択を有する。 1つは行くようにし列車がありこれは20人の子供を(だれ安全規則に続かなければ、危ない場所で遊ぶ)、他の選択列車を断念された柵へ転換し、1の潔白な人の子供を殺すことである殺し。 彼は正しいことを欠陥を誰か他の人のために殺されてしている。 あなたの選択は何であるか。