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最も最近の地図の上海地下鉄およびMaglevの将来の計画(2006-2012年)はここにある。 私は上海で生きている興味を起こさせることをそれを見つける多くの人々を知っている。
地図からの私のtake-awaysはここにある。
造るべきもっとたくさんのライン
現在、私達に地下鉄ライン#1、ライン#2、ライン#3、ライン#4、ライン#5、およびMaglevだけがある。
地図では、私達はライン#6、ライン#7、ライン#8、ライン#9、ライン#11、ライン#12、ライン#13、およびMaglevの延長を見る。
すべてこれらが造られる場合、上海は完全にもう一つの都市である-ずっとの概念、か近いの定義し直される。
Maglevは洪Qiao空港に伸びる
中国人を読まないし、Maglevを見つけることができなかったらこの色の低い部分のラインを捜しなさい:
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それはPudong現在の空港からヤンの長い道に伸び、次に世界の博覧会の場所を通って行く、次に、トリアージ接続詞に行きなさい。 1本の枝は洪Qiao Aiportに直接行き、他の枝は杭州に行く。
洪Qian空港で、それは(原因)の上海北京の高速鉄道におよび地下鉄ライン#2、および洪Qiao空港会う。
中国の2つの使用中空港を接続するMaglev列車がある: 洪QiaoおよびPudong。 その間、地下鉄ライン#2はに両側を拡張し、また洪QiaoおよびPudong空港を接続する。
ライン#11はすばらしい
Jiadingからの#11操業を、繁華街を渡って並べ、最終的にDonghai橋に達する! 私は人々が非常に長い地下鉄ラインを造ることを想像できない。 それは合計120キロメートルである!
未来は未来、私達がほとんど想像しないそれである
人々がJiadingに中国で最初の明白な方法を造ったときに、人々は明白な方法が中国にどこでもそれことをでない想像できないかもしれない。
それは上海の最初の上げられたハイウェーのための同じである。 今、それはMinhangの??、またはYixianの逸仙のハイウェーへXinzhuangのような内部リング、中間のリングロードおよびある枝のための標準である。
人々が1994年に上海で最初の地下鉄ラインを造ったときに、私は人々がほとんど地図ののような将来システムを想像できないことを非常に確かめる。
最初の10の地下鉄の場所が造られたときに、一般的な概念は、地下鉄の場所あり、地下鉄ラインは極度の高い。 今、160以上の地下鉄の場所同時に、そして計画建設中のそれより多くがある。 地下鉄ライン#11に30+場所がある。
私達がPudong空港からの世界でMaglev最初の商業ラインを造ったときに最終的に、私達は上海の唯一の1時であるかもしれないこと考えた(少なくとも私は考えた)。 それは高速道路、高い方法またはハイウェーのようにちょうど育つためにMaglevネットワークの開始をひっくり返した。
背部に見、先に見て、私はちょうど速い事がいかにについて変わるか驚かせられる; 堅い人々が未来の世界およびどれくらい簡単にできるかそれをいかに想像現実に夢を回すことはある。
これらのラインがすべて計画通りに完了する静観的静観的。 私は何も未来に途中でうまくいくことを望む。
地図の完全なサイズ版はここにある:
P.S.地下鉄についてのbbsを見つけた: http://metrofans.sh.cn/。 非常に推薦しなさい(中国語で)。