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著者: Jian Shuo Wang。 出版される: 2006年9月21日。 札: (10)の循環
版権: この放棄およびリンクを保つ限りこの仕事を再分配して自由である。
Permlink: http://home.wangjianshuo.com/ja/20060921_guide_for_bike_riders_in_shanghai.htm
上海の乗車のバイクのShuanの質問:
こんにちは再度、
最初に私はあなたの暖い歓迎を認めることを望む
二番目に。 私が質問を。いかにするか。 私が、または私送る電子メールをある頼むまたは何あらゆる特別な場所がか。あらゆる方法、ここに何ないか考慮している私は私の質問をポストを編集してもいい掲示し、(上記はそれの質問自己である: pの^_^)
私はちょうどbycicle、標準$500のrmb 1を。得た。 今日私は働き、支持するために除いた! 事は私知らないbycicleとのまたは上海の法律を。である。 あらゆるボディはちょうど。何をするようである。 ie.、何人かの人々(健康なalot。) 、何人かの人々あらゆるライトを通って赤灯を通って行く。行く。 。見るものがの外国人として道の裏側(それら、等の方にcomming車と)であるためにほとんどの人々の乗車。 私は何をするか。
あらゆるボディはちょうどところで道で乗るようである! 私はニュージーランドからこのかなり驚くべき来ることを見つける。
注記: 私が得ない1つの事はライト。である。 それが言えば。歩くことができる。 車はなぜそれにもかかわらず運転するか。 私は事について「右の方法と」か事AM余りに本当にするために。聞いた。
私は上海にツーリストのために。循環ガイドを書くべきであることを考える。 私はバイクのlisenceを得る必要があるか。 どんな場所i公園がで私のバイク。できるか。 等. 私は駐車の支払をしなければならないか。 私は私のバイクをロックするべきであるか。 私はライトを得るべきであるか。 方法で人々で警笛を鳴らすべき鐘か。 ヘルメットを必要とするか。 私がパンクしたタイヤを得、座礁させたらいくつかをところで得れば何が起こるか。 私は指名区域で乗らなければならないか。 そう。 これらの区域はどこにあるか。 私は通路で乗る。できる。 それは許可されるか。 ある方法は何に警察から罰金を科されるあるか。 等.
上海か陶磁器を一般に回避するのに。バイクを使用することを考慮する外国人またはこれはexpatsのalotを助ける。 私が考えないのでこれのための延長ガイドが。ある。 インフォメーションの公正で小さい部分。
下記によって掲示される: 2006年9月6日にShaun 08:37 pm
これは論議するべき非常によいトピックである。 上海のバイクのライダーのための私の個人的なガイドはここにある。
何上海のバイクに乗る必要があるか。
上海のバイクに乗るためには、免許証必要としない(または証明書を示すことはバイクに乗ることができる)。 そして乗ることを割り当てるあらゆる道で乗ることができる。 分類があなたの乗馬の技術ない。
若いとき普通、小さい男の子および女の子はバイクに乗ることを学ぶ私が14才いつだったか、私は-私のために…学んだ。 それから彼らの親が感じるとき安全にバイクに乗ってもいい道に行き、それから「実質の道で」乗り続ける。 車の運転とは違って、バイクに乗ることはあらゆる免許証。
バイクは免許証を必要とする。 あなたのバイクを買った後それを得る。 それらにバイクの3つの大部分にあなたのバイクに独特なIDを置くあり、あなたがこのサービスの支払う、ほとんどのバイクのディーラーはこのサービスを提供する証明書を与え鋼鉄スタンプが。
これはバイクの安全のため誰かがそれを盗めば主にだった。 但し、箱を盗むより多くのそしてより多くのバイクのためにそしてより安くおよびより安いですバイクは(人々の収入と比較されて)、多くの人々持っていないバイクのその数をそうなったものである。 例えば、私の第2バイクは-数無しで…まだ真新しい。
これは許可されないが、この都市の誰も実際に数を点検しない。
税か。
2年前に、バイクの所有者はそれが間違っていれば政府の8 RMB (私の私を覚えていたり、訂正する)年次タクシーの支払をする必要がある。 彼らはバイクの所有者の小冊子にスタンプおよびあなたにバッジを与える従ってあなたのキーホルダーにそれを置くことができる。 毎年、何人かの人々任意に人々を停止し、円形のバッジがあるように確認する。 バッジを持たなければ、彼らは7 RMB税を支払うように頼みバッジを与える。
この税は前に約2年集められる税を集めるために税が4000人のチームの費用をカバーしないので、取り消された。 2004年に、バイク税の12の地域からの7つはこの種類の税を取り消した。
そう緩めなさい! 上海にバイク税がない。
ライト
人々はバイクが信号に続くべきであるかどうか約混同している得る。
明らかに、べきである。 多数では道を、そこにある自転車のために設計されている特別な印交差させなさい(従ってそれらが車、歩行者、およびバイクのための標準的なライトを持ちなさい)。
皆が右の訓練および教育を受け取らないでバイクに乗ることができるので多くの人々はまだ赤灯が車だけのためまだである、バイクは信号に続く必要はない信じ。 これは危ない誤解であるが、現在の交通状態を見る場合、多くの人々が赤灯で乗り続けるので格言が適度であることに感じる。
歩行者またはバイクのための緑色航法燈か。
バイクまたはまだ歩行者のための緑色航法燈があるときバイクのライダーのための他の複雑な状態および歩行者は、車行くある。
これは(正しく指す特別で赤い矢がなければ)赤灯があるとき中国で、車がまだ回るために正しく作るのである。 交通規則があるが、車はそうすることは安全であると歩行者のためにもたらすために停止する必要があり一般的な練習ある渡る、車に回る権利があり歩行者は車のためにもたらす必要がある。
どこで駐車するか
道に沿う、バイクの駐車場がある-多くのバイクをそこに見る。 ある場所にバイクの駐車印があるが、駐車できないことを印は意味しない。
ヘルメットか。
バイクに乗るヘルメットを持っていることは重要であるが上海に、ヘルメットはバイクと関連している何かでない。 人々は決してヘルメットを取らない。 これはそれをする必要はないことを意味しない。
必要性の助けか。
パンクしたタイヤを得、どこかに座礁させて得れば何が起こるか。 道に沿うあるバイクの店がある。 ちょうどバイクは歩く。 普通、多くのバイクが付いている道に沿って、チャンスはそこにであるある店ある。
乗るべき区域
ある通りはバイクを可能にしない。 ちょうどなでられるバイクによって印-それらは禁止された印を有する-に円続きなさい。 他の区域のために、それは乗ることは良い。 それは良く、特別な印と通路で乗ることでないが、不運にも、一般的な練習である。 この規則に違反するためには、警官によって罰金を科される。
上海の幸せで、安全な乗馬!
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