中間リングの実例
| « prev next » |
著者: Jian Shuo Wang。 出版される: 2006年8月5日。 札: 上海(12)
版権: この放棄およびリンクを保つ限りこの仕事を再分配して自由である。
Permlink: http://home.wangjianshuo.com/ja/20060805_middle_ring_of_shanghai.htm
ジェフの誕生会に今日行った。 私の車(goudaner)の停止された作用の空気騙、従って私達はフィアット4Sの店に行き、それを修理してもらった。 その後で、私達は上海の中間リングに行った。 それは私がその高いハイウェーを使用する時最初にある。
中間リング
上海の高い幹線道路網は都市の中の4つのリングおよび外側に2十字のハイウェー、および10以上の基のハイウェーから成っている。
次に内部リングは第一に、outterリング(A20)造られ。 後でA30リングはほとんど完了する。 今、中間リングは内部リングと外リングの間で造られた。 それは上海のための主要な交通機関の道である。
今、Hongmeiの道の虹梅路からの中間リングおよびXiangyinの道のトンネルの翔殷路隧道は完了した。
中間リングの実例
道は8つの車線(方向ごとの4つの車線)と造られた。 リングの北側面は高い。 リングの西の1/4は地面のほとんどすべてある。 この設計は北京第3リングおよび第4リングと非常にsimiliar - 10ある- 12の車線(5 -方向ごとの6)がである。 4つの車線は高速道路(内部リングの部分)であり、外側1または2つの車線はローカル道である。 それらは傾斜路とseperated、接続したある。 北京では、それは幹線路(主路)、および側面道(?路)呼ばれる。 この設計は第一に上海の中間リングで使用されるようである。
中間リングおよびローカル道は同じレベルにあり、seperatedある。
より多くの交換
中間の道と成都の道間の交換の1つの衛星イメージはここにある。
? Googleは地図を描く。 中間リング-中間リングおよびChenduの道(南北高い道)の交換のnorth-most部分
Pudongセクションは始まらなかった
中間リングの部分はPudongまだ始まっていないである。
「Prev: ソニーGPS-CS1
次に」: 上海の高速道路