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著者: Jian Shuo Wang。 出版される: 2006年6月7日。 札: サンフランシスコ(23)
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それは最後の12か月のサンノゼに3回目にある。 私の印象は最初印象、ちょうどもう少しの深い理解でない。
1。 山は大きい。
運転する時はいつでも山がある。 山は地平線でそこに公正、ずっとである。 シリコン・バレーがとにかく谷であるので、当然全然。 に山が両側ある。 今回、私は東側の山へ私がUS-101高速道路に沿う場所のまわりで動くので、closersである。 左の山は格言「古く広い西」を山-公正で黄色い表面に多くの木がないので、私に思い出させる。
2。 高速道路の効率。
それは私がUS-101、CA-17、I-280のようなハイウェーで運転する時最初にない、CA-85… 高速道路の効率はまだ私にたくさん印象づける。 それは非常によい順序- 60マイルまでか時間を動かすために車移動がゆっくり他の車線の車を防がない1つの車線のためにそうなったものである。 それは非常に印象的である。 また私が楽しむ何を、(恐い感じ少し) via-duct、特にそれらの車を非常に速く運転することは左右どちらの回転via-ductあり。 その同類ドライブviaductのわずかな傾斜の回転道を持つレースカー。
ハイウェーネットワークは場所を接続し、都市リモートの相違は明確でない。 私はサンノゼ空港の近くに二重木に住み、他の場所に行く多くの選択がある-私は2つのブロックである、かホテル取得CA-87の側で公正であるUS-101を取ってもいい。 選択は大きい。 しかしラッシュアワーでは私達は私達が1つが私達取る他のNOの問題を取らないことを後悔する位置にあるかもしれない。
3。 騒音は大きい問題ことでない。
私は騒音がサンノゼでいかにはたらくかすばらしい。 私は私が前に避ける適切にとどまった。 例えば、二重木のホテルはサンノゼ空港の端で公正である。 ホテルの追い払うこと、出発するか、または上陸している私は-非常に大きい1間接費航空機を見ることができる。 私は着陸か出発を聞くことができ窓からのそれを見る。 但し、どういうわけか、私はそれを余りに悩むには感じなかった。 ホテルの反対側に非常に付US-101はある。 木はハイウェーおよびホテルを分け、たくさん助ける。
昼間の間に、私達はサンノゼの北の最初通りに直面する窓との会議で会合を開いた。 トロリーは窓の外で行った。 の中で、無声映画のような音がする-私達は全然妨げられない。
それは多くの木を持っていることの利点であり、建物は非常に配られる、従って車および平面が多くの騒音を作ることを騒音(私は考える)よく吸収された。 上海では、これに対して、騒音は建物の間で前後に跳ねられて得、状態をより悪くさせる。
P.S.印象の部分は興味からあるかもしれない。 事は随分長くのための1つの場所にとどまれば変わる-よい事は悪いかもしれない。 原因の、上海からの人として他の一貫した感じは、退屈している。 ビジネスの一貫性は気違い私を単に運転する。 Macyがどこでもある。 同じ事を丁度航海することをあるそれらの店がすべてどこでも… それはである供給との同じ-ちょうどNortelの電話、キンバリークラークナプキンの静止した、Starbucksの社内コーヒーそして同じブランド3M… すべてはちょうど同じである。 、それらの作成の効率非常に低い全国家がプロダクトの同じブランドを使用しているかどうか想像できる。 但し、唯一の問題は、高性能もたらす退屈な生命をある。 いかに苦痛…
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