ユナイテッド航空| « prev next » |
著者: Jian Shuo Wang。 出版される: 2006年5月4日。 札: gotous (22)
版権: この放棄およびリンクを保つ限りこの仕事を再分配して自由である。
Permlink: http://home.wangjianshuo.com/ja/20060504_flight_from_shanghai_to_us.htm
これはシリーズ記事の部分である: 上海から米国-手引への。 これらの記事は米国に初めての訪問を計画するのを(明らかに上海で)私の友人が助けることである。 簡潔であるためには、私は私がこの集団のための有用考えることだけ情報の輪郭を描く。 それが規模の外の重要な情報を残したらそう驚かされてないはいけない。
上海からの米国に行くためには、たくさんの飛行の選択ない。 サンフランシスコを訪問すれば、実際にたった1つの飛行がある: UA858 (状態)あなたが取ることができる。 マイクロソフトを含むほとんどの米国の会社およびeBayこの飛行を選ぶ。 スケジュールはここにある:
ユナイテッド航空
12:45 pmは出発する上海(PVG)
サンフランシスコ(SFO) 8:53 AMは着く(翌日)
持続期間: 10hr 47mn
チェックイン
PVG (Pudong空港方針)に従って、国際的なチェックインは開く2時間前に(10:45 AMである)飛行(12:00がである)の前に、閉め45分を予定された出発時間
大きいbaggagesの私の経験に従って10:45 AMがチェックインで、多くの人々既に反対に並べた前に。 ラインは少なくとも100+人々が付いているカウンターのまわりで既に、巻くべきである。 乗客のほとんどは大きい荷物が付いている初めての訪問者(米国の子供を訪問している親のように)または戻る住宅である。
最初に訪問者なら、私は空港にできるだけ早く着くために提案する。 旅行井戸の興奮は待っていることの1時間を償う。 時間に着けば、驚き、あなたの飛行に遅れるかどうか心配する(実際に、決して遅れない…)
何回も訪問し、ちょうどあなたが付いている小さい袋があれば、ラインが短い、乗客他の全員は彼らのチェックインプロセスを完了したとき11:30 AMと遅くそこに行くことができ。
税関検査は時間をかけるもかもしれない。 Pudong空港は既にずっと使用中の港である。 10 - 20の点検反対の酒造機はラッシュアワーの乗客を扱うことができない。
座席
十分に先に行くかまたは1日ユナイテッド航空をの前に呼べばあなたの座席を選ぶには、できる。 私は場面外飛行窓が私を最も引き付けるので窓座席を取るために推薦する。
UA858はボイング747-400の平面である。 できれば、選ぶことは座席をa、41Aのような、42Aと番号が付いていた… 決して列32に40を選んではいけない-それらは航空機の翼の上で公正であり、ほとんど何も見ないことができる。 46Aへの46Kに余分なスペース(非常口である)がある。 眺めは悪い、しかしあなたの足を緩めることができる。
右側に対する窓が、1時間以内の日本(35.36 n 138.73 e)の台紙Fujisanを見られる左側にあることを理由Iは提案する。 飛行が日本についていつあるか見る多くの山および港がある。
jian Shuo Wang、2002年11月10日著写真
UA858はNRT (東京成田空港)、それでflys停止しない。
飛行でするべきこと
飛行は長いが、まだ良い-ちょうど10の時間および47分。 飛行は時々数分20分先にへのより予定されて着く。
私は飛行が日本を去った後、試みへのできるだけ早く寝入る提案する。 場面外の窓は完全に同じ-太平洋、雲または暗闇である。 何も逃さない。 飛行映画を見なければ、または余りに長くのための飛行雑誌を拾い読みしてはいけない。 よく眠らなければSFOの深刻な時差ぼけを経験する。 目カバーは私をたくさん助ける。
スクリーンはどこにいるか把握するのを助ける
翌日朝頃(または同日あなたのカレンダーに従って)、サンフランシスコ空港で着く
UA858
私がSFOとPVGの間の旅の前年に集めたあるレポートはここにある。
SFO -サンフランシスコ空港
UA858が着くとき、歓迎する英語の、中国語および日本語がありこのようなlugageの要求区域に、得ることは容易である:
「Prev: Dishui湖で沈む私のボート
次に」: 米国の車の賃借。