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著者: Jian Shuo Wang。 出版される: 2004年6月2日。 札: travelbyair (26)
版権: この放棄およびリンクを保つ限りこの仕事を再分配して自由である。
Permlink: http://home.wangjianshuo.com/ja/20040602_airport_construction_fee.htm
空港構造料金
私は私が米国かシンガポールにいたときにこの料金の支払をするべき印象を持っていない。 ミハエルは出発の乗客か到着の乗客に要求されるかどうか約尋ねた。 答えは出発の乗客だけのため、それであるある。 あなたの飛行切符および空港構造料金待っている区域に入るためにレシートを握る必要がある。 それは中国のすべての空港で集められる。
料金
それは国際便のための90 RMB、国内便のための50 RMBおよび枝飛行のための30 RMBである(主要な都市から小都市への)。
使用法
政府のfundingに中国の航空システムを改良することを集め、入る。 このレポートに従って、中国で、空港構造料金の50%は中央govermentに渡され、残り50%は空港によってkeptedある。
空港構造料金が切符に入る乗客が空港でそれを買う必要がないことが報告される。
空港構造料金を無効にすることができるかだれが
Xinhuanewsに従って、次の乗客は中国空港構造料金を支払う必要がない:
更新空港構造料金はwthの切符2004年を9月3日結合した
切符に含まれている変更についてのより多くの情報についてはこの記事空港構造料金を見なさい。
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