| « prev next » |
著者: Jian Shuo Wang。 出版される: 2003年7月11日。 札: travelbyair (26)
版権: この放棄およびリンクを保つ限りこの仕事を再分配して自由である。
Permlink: http://home.wangjianshuo.com/ja/20030711_world_airport_website_report_flight_info.htm
私が情報のウェブサイトPVG.CN (私のPudong空港ページのための次の版)に真剣に取り組む前に、私は既存の空港ウェブサイトの簡単な調査を行ないたいと思う。 レポートは次の章が含まれている:
第I章: 研究の規模。
第II章: 機能は破壊する。
第III章: 調査Questionair。
第I章: 研究の規模
私が世界の重要な空港について考えるとき、私の心に入って来るはじめの幾つかは次のとおりだった:
サンFransisco空港、http://www.flysfo.com/,他
シアトル空港http://www.portseattle.org/seatac/default.htm,他
シンガポール空港、http://www.changi.airport.com.sg/changi/index.jsp,他
Tokoyo空港、http://www.narita-airport.or.jp/airport_e/,他
ダラス空港、http://www.dfwairport.com/home.asp,他
シカゴ空港、http://www.garychicagoairport.com/,他
クアラルンプール空港、http://www.klia.com.my/,他
香港空港、http://www.hkairport.com/,他
Los Angelas空港、http://www.lawa.org/lax/laxframe.html,他、
ニューヨーク空港、http://www.panynj.gov/aviation/jfkframe.HTM,他
ソウル空港- Googleで見つけられる公式のウェブサイトない(容易に)
ネパール空港- Googleで見つけられる公式のウェブサイトない(容易に)
私はウェブサイトでなんとよい空港ウェブサイトのように得るために見えるかの明確な理解を研究する。
機能
ほとんどの空港は次の機能を提供する:
私はリストされた順序でセクションによって検討およびcomparasionセクションを提供する。
飛行インフォメーション(SFOnroute)
- airlines著組織されて(空港で接続する航空会社が限られているので非常によい考えは各空港に-すべての航空会社飛ばない。 例えば、Pudong空港で、米国からの主要な航空会社は結合する(UA858…) そしてノースウェスト航空(NW58…)。 それはである飛行を見つけて容易作る。
- arrivalおよび出発によるOrgnized -よく、SFOのためにneccessaryであるかもしれない。 PVGのために、それは到着および出発のためのルートに大きい相違がないのでより容易である。
-例: uaの到着
Techincalの細部
http://www.flysfo.com/sfonroute/sfonroute_inter.asp?airline=ua&choose=1
変数がこれのようであるところ:
コメント: SFOは飛行インフォメーション・セクションで完全なすることである。
飛行インフォメーション
シアトル空港のウェブサイトの飛行インフォメーション・セクションはterriableである。 それは場所の最初のページで追跡者を提供しない。 その代り、それは不動産ホームページの大半の部分のための見出しをリストした。 それは愚かである。 govenmentがちょうどそれのための$159,000,000を承認したことが調べるために空港ウェブサイトを訪問している何人人々、またはゴルフトーナメントか。
飛行情報の下のページは飛行情報を提供しないも。 その代り、それは再度インデックスページである。 私が「トラック飛行」をかちりと鳴らすとき、私はあった従って別のウェブサイトを見るために失望させてニュー・ウィンドウで荷を積まれる。
コメント: よい飛行情報のない空港ウェブサイトは無用およびより少なく魅力的である。 P.S.はページのタブの設計悪い。 タブの何も私のために有用ではないようである。
飛行追跡
それがホームページでボタンを追跡する飛行を提供するが 
問題は、行先のページそこに提供しない飛行情報権利をあることはよい。 選択-航空会社、貨物、乗客、SMSの声、WAP、PDAの多くから選ぶ訪問者の必要性。 私は人々の90%が航空会社か乗客を(この2つの言葉の間で余りに混同する)、それらを直接リストしないにはなぜそこに選ぶことを推測する。
それはSMSを提供する非常に素晴らしい考えであり、PDAはそこに作用する-それは成長することは高くない。
WAP飛行Infomation
Changi空港WebisteのハイライトはWAP飛行情報である。 それはとてもよく働く。 Alcatel私のOT715 GPRSの可動装置を使用して、私は容易に上海からのChangiへの飛行のリストを-ウェブサイトでよりさらにもっと容易得てもいい。 (WAP URL: http://wap.changiairport.com.sg -ノート: このURLはブラウザから読むことができない)
再度、ナビゲーションバーは容易に今回無視されるようである。
全面的な評価: 平均。 WAP飛行情報はハイライトである。
飛行情報
よい。 それに上左のコーナーで飛行情報調べ箱がある。 SFO空港とは違って、それは出発都市か到着都市によって調べ飛行のより多くの機能を提供する。 これはでありが、有用混同する- 2つの調査箱間の関係は複雑である。
有用なウェブサイトとしてすべての飛行をカバーするために、それはneccessaryでないかもしれない。 例えば、上海からの行先の大半はSFOまたはバンクーバー、ca.である。 それは資源がそうするために割り当てなければすべての可能な空港をリストするためにneccessaryでないかもしれない。
NRT空港ウェブサイトの飛行情報の結果は私が-より明確見たあることが、信頼できようである最もよいのの中に。 私はテーブルの共用コード飛行に印を付ける考えを愛する。
すべての飛行
NRTは今日の機能をすべての飛行提供する。 Accuallyはのこれ調査より有用である。
NRTは使用中空港従って表示性能を高めるよい方法の結果によって使用されるセグメントテーブルの表示である、-大きいテーブルは完全に荷を積まれて必要としない。 この小さい先端から、私はウェブサイトのデザイナーが大いに非常にベテランであることを知っている。
全面的な評価: すばらしい仕事!
香港空港はホームページで検定飛行情報にショートカットを提供しない、しかし、右のページへのあなたの方法を見つけることは困難でない。 飛行インフォメーション・セクションは主要な内容の左の上のコーナーでリストされている。 「乗客到着」を、私の驚きへかちりと鳴らした後、日のすべての250の飛行は大きく格好良いテーブルにリストされていた。 検索基準は大きいデータのためのフィルターとして役立つ。
私はこの設計を非常に愛する。 情報自体が簡単なとき、それのための複雑なサーチエンジンを作成してはいけない。 この例ではだけ全データベースがその日のための250のrecoredsだけ含んでいるとき、なぜ結果隠される迷惑を掛け、調査インターフェイスを提供しなさいか。 頭脳に民を住まわせ、目は調査用具よりこのページの右の情報のために追求するためにとてもよく訓練される。
5からの全面的な評価4 -私がフレームを好まないことを非常に素晴らしくおよび便利、期待しなさい。
このレポートの飛行インフォメーション・セクションでは、私は3主要な飛行- SFO、海、NRTおよびシンガポール--をカバーした。 他の空港のために、私はあとでそれらまたは公正な休止をここに加えるかもしれない。
この世界空港ウェブサイトのレポートの次の記事では、私は空港、空港レイアウト、ターミナルおよび地図にのような及びから他の機能で提供する空港の詳細な検討を、….
「Prev: 世界は北京から背部本-である
次に」: 世界空港ウェブサイトのレポート-空港への及びからの…