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Questo anno è un unico e speciale anno in Cina. Sono in grado di sentire, ma ancora non si riesce a trovare un modo per capire che così bene. La cosa più evidente è il recente completamento o la costruzione di mega-progetti in Cina.
Permettetemi di citarne alcuni in questo breve articolo, per aiutare i miei amici per capire l'energia e la passione della vita qui in Cina.
Aeroporti
Il 26 marzo 2008, due terminali dei due maggiori aeroporti in Cina - Shanghai e Pechino - aperto. Lo stesso giorno, mi è capitato di sperimentare i due meravigliosi aeroporto e riportare le relazioni:
Allo stesso tempo, la terza pista di Pudong Airport è stato inaugurato lo stesso giorno. Considerando sia Shanghai Pudong Airport il primo e il secondo terminale terminale aeroporto di Pechino sono stati aperti nel 1999, si può immaginare il boom economico della Cina negli ultimi 9 anni. Adesso un terzo terminale di Pechino è il più grande terminale su questo pianeta, più grande di Heathrow quattro aggiunto insieme, e anche uno dei più grande edificio mai costruito (in termini di spazio). La Pudong Airport T2 inoltre raddoppiata la capacità del terminale prima, e di entrambi gli aeroporti (a Pechino e Shanghai), in grado di gestire quasi la stessa quantità di traffico attuali come l'aeroporto di Heathrow (il mondo attuale aeroporto).
Pechino non si è fermata, perché il secondo aeroporto è anche in fase di discussione con il completamento del nuovo terminal.If si guarda l'intera Cina, la scena è ancora più stupefacente. Pechino, il secondo aeroporto è solo uno dei 97 nuovi aeroporti per essere costruita nei prossimi 12 anni in Cina. Che è quasi i 2 / 3 del numero degli attuali aeroporti in questo paese. Alza del potere economico? Credo di sì.
Ponti
Oltre l'attuale Donghai Bridge (46 km di lunghezza e si estende a Yangshan Deep Water Port), che è stata completata nel 2005, la seconda grande ponte, da Shanghai a Hangzhou, che attraversano la baia di Hangzhou - se vi è una baia zona, forse questo è il Posto migliore per nome. Il ponte sta per aprire il 1 ° maggio 2008. È ora il più grande ponte nel mondo - un altro mondo del mega-progetto.
Prima di attraversare il ponte-mare aperto, il secondo cross-mare ponte già iniziato la costruzione, a soli 50 km ad ovest del primo ponte, mentre il terzo ponte è in fase di pianificazione. Se il primo cross-mare è ben oltre la mia immaginazione, i prossimi due ponti, come il suono giusto racconto di me. Che cosa significa? Può significare il cerchio città più calde del mondo possono emergere, con Hangzhou, Shanghai, Ningbo, Shaoxing, Jiaxing, e molte altre città profondamente collegati gli uni con gli altri attraverso esprimere modi.
Oltre a ciò che sta accadendo nel sud di Shanghai, un altro mega progetto sta succedendo a nord. Il ponte e la galleria che collega Shanghai e Chongming Island e da l'isola provincia di Jiangsu è in costruzione e verrà aperto nel 2010. Il tunnel e ponte collegherà la Cina la terza più grande isola con la terraferma, e anche collegare il nord della Cina a Shanghai attraversando il largo fiume Yangtze.
Basta immaginare che cosa succederebbe se tutti i progetti sono stati completati!
Ferrovie
Il Pechino a Tianjin - due delle più grandi città della Cina sono state appena collegato tramite treno ad alta velocità. La 120 km treno ad alta velocità costo di persone a soli 30 minuti di commutare tra le due città. Al intervallo di 5 minuti, il treno viaggia a 350 km / ora (solo un po 'più lento del maglev, ma ancora abbastanza veloce, soprattutto in considerazione del minor costo, è una buona scelta). 30 minuti può significare che a vivere in Tianjin e commutare a Shanghai è possibile alternativa per le persone e le due città.
Oltre a Pechino e Tianjin il treno ad alta velocità, Shanghai e Pechino, il treno (accanto alla vecchia linea), è anche in fase di costruzione, e il treno ad alta velocità tra Shanghai e Nanchino (oltre la vecchia linea) sono anche sulla strada. In futuro, veloce-velocità treni collegherà la città più potente in questo grande paese, e più potere economico viene generato con queste righe.
A Shanghai, la stazione ferroviaria Hongqiao sta per essere la più grande stazione ferroviaria (anche molto più grandi di enorme Shanghai Stazione Sud). Maglev anche andare alla stazione. Maglev in collegamento con le due grandi aeroporti a Shanghai, le persone possono transitare in soli 15 minuti - come la gente può credere le due stazioni sono 40 km di distanza gli uni dagli altri, e uno è più a est e ovest, l'altro è la più grande della città, in Cina.
Metropolitana e Rapide
Negli ultimi mesi dello scorso anno, il 58 metropolitana (metropolitana o, se volete chiamarla così), le stazioni sono stati messi in servizio nello stesso giorno! Essi sono soltanto una parte delle 150 stazioni della metropolitana attualmente in costruzione in questa città. Se guardate il futuro della metropolitana mappa, vi sarà stupito che posti come Chongming Island, e Dishui lago sono collegate con la metropolitana. Tutti questi luoghi sono quasi i più lontani luoghi di Shanghai.
A Pechino, il suo stesso. In Nanjing, che è lo stesso. In molte città in Cina, sottopassaggi si stanno diffondendo rapidamente, e sempre più linee della metropolitana sono in esecuzione.
Se guardate l'intera Cina, ero così stupito dalla superstrada rete. Nel mio Luoyang, nella Cina centrale della provincia di Henan, ero felice di vedere la superstrada Luoyang collegato con la città da vicino - Kaifeng, Zhengzhou, qualcosa di circa 200 km. Non ho pensato a come chiudere queste tre città sono con l'espresso. Piuttosto eccitante, non è vero? Tuttavia, se si guarda il nome di un altro segmento della superstrada - Lianhuo Expressway, il che significa, che è parte di un più superstrada, G30, che collega Lianyungang (in città presso il Mar Cinese Orientale), e Huoerguosi (una città a Il confine occidentale del confine) - si tratta di 4280 km di lunghezza. Mega progetto che collega le tre città è solo lo 0,5% di tutta la strada.
Proprio come G30, G10, G12, G16, G18, G20, G22, G36, G40, G42, G50, G56, G60, G70, G72, G76, G78, G80 tutti eseguiti da est-la maggior parte della città al centro di città o ovest Città - tutti i attraversare il paese da est a ovest! Da sud a nord, abbiamo anche G11, G15, G25, G35, G45, G55, G65, G75 e G85. I due Mega ponte (a Shanghai, Ningbo e Shanghai per Chongming è solo parte del G15 Shenyang superstrada a Haikou, ancora una volta, meno di 1% della lunghezza totale.
La Cina sta costruendo la più grande del mondo superstrada rete - esattamente come Roosevelt costruita l'attuale US autostrada rete. Anche se io non sono un economista, posso vedere l'enorme potere economico, la messa in rete autostradale del paese.
Mega-progetti e il tentativo di Potenza Dietro E
Io non sono un economista, e io non sono un politico. Io sono solo una delle molte persone in Cina. Sono in grado di sentire il cambiamento su base giornaliera, e talvolta, quando ho iniziare a collegare i punti insieme, ho visto una foto non ho mai visto prima, e molte persone in Cina non hanno visto per secoli. La Cina è una miscela complessa di la cosa migliore, e, a volte, la peggiore, e la più brillanti e più buie, come ho detto nella mia voce: ciechi e l'elefante. Oggi, in questo momento, mi sento il migliore e il più brillante da Questo paese. Non vi è dubbio che dietro il mega-progetti che ho menzionato in precedenza, vi è una raccolta di potere - un potere che la gente non può permettersi di ignorare.