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Qui è l'ultimo progetto per il futuro del Metro e di Maglev de Schang-Hai del programma (2006-2012). Conosco molta gente che in tensione a Schang-Hai scoprirà che interessa.
Qui sono i miei take-aways dal programma.
Molte altre linee da costruire
Attualmente, abbiamo soltanto la linea #1 del Metro, la linea #2, la linea #3, la linea #4, la linea #5 e Maglev.
Nel programma, vediamo la linea #6, la linea #7, la linea #8, la linea #9, la linea #11, la linea #12, la linea #13 e l'estensione di Maglev.
Quando tutto questi sono costruiti, Schang-Hai completamente sarà un'altra città - il concetto di lontano, o il vicino sarà ridefinito.
Maglev estendere all'aeroporto di Hong Qiao
Nel caso non leggete il cinese e non potete trovare il Maglev, cercare la linea nella parte più inferiore con questo colore:
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si estende dall'aeroporto corrente di Pudong fino la strada lunga di Yang ed allora passa attraverso il luogo del Expo del mondo ed ALLORA, andare ad una congiunzione di triage. Un ramo andrà direttamente al Hong Qiao Aiport e l'altro ramo andrà a Hangzhou.
All'aeroporto di Hong Qian, verrà a contatto della ferrovia ad alta velocità de Schang-Hai Beijing e la linea #2 del Metro e (di causa) l'aeroporto di Hong Qiao.
Ci sarà treno di Maglev che collega i due aeroporti più occupati in Cina: Hong Qiao e Pudong. Nel frattempo, la linea #2 del Metro estendere agli entrambi il lato ed inoltre collega Hong Qiao e l'aeroporto di Pudong.
La linea #11 è stupefacente
Allineare i funzionamenti #11 da Jiading, attraverso la città ed infine raggiunto il ponticello di Donghai! Non posso immaginare che la gente sviluppa così linea lunga del Metro. Quello è di 120 chilometri nel totale!
Il futuro è futuro, quello che appena immaginiamo
Quando la gente ha sviluppato il primo senso espresso in Cina a Jiading, la gente non può potere immaginare che quello il senso espresso non è dappertutto in Cina.
È lo stesso per la prima strada principale elevata a Schang-Hai. Ora, è il campione per l'anello interno, il raccordo anulare centrale ed alcuni rami come Xinzhuang alla strada principale del ?? di Minhang, o del ?? di Yixian.
Quando la gente ha sviluppato la prima linea del Metro a Schang-Hai in 1994, sono molto sicuro che la gente potrebbe appena immaginare il sistema futuro come nel programma.
Quando le prime 10 stazioni del metro sono state sviluppate, il concetto generale è, stazione del Metro e le linee del Metro sono costoso eccellente. Ora, ci sono simultaneamente più di 160 stazioni del Metro in costruzione e più di quello nel programma. La linea #11 del Metro persino ha stazioni 30+.
Per concludere, quando abbiamo sviluppato la prima linea commerciale di Maglev nel mondo dall'aeroporto di Pudong, abbiamo pensato (almeno la I ha pensato mai) che potesse essere quella unica a Schang-Hai. Ha risultato gli inizio della rete di Maglev per svilupparsi giusta come la superstrada, il senso elevato o la strada principale.
Sembrando posteriore ed osservando in avanti, sono stupito appena circa come le cose rapide cambia; come la gente dura può immaginare un mondo futuro e quanto facile è di trasformare nel sogno la realtà.
l'attesa che tutte queste linee sono completate come previsto. Spero che niente vada male lungo il senso al futuro.
Qui è la versione 100% del programma:
P.S. Ha trovato un BBS circa il Metro: http://metrofans.sh.cn/. Altamente suggerire (in cinese).