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Anche se il Maglev che collega l'aeroporto di Pudong e la stazione lunga della strada di Yang ha attratto molta attenzione, sempre più i fattori indicano che è un progetto guastato.
Traffico pochissimo
Secondo questo articolo: I prezzi del biglietto del treno del maglev dei tagli de Schang-Hai, “i 440 treni della sede hanno trasportato una media di appena 73 passeggeri al giorno ultimo mese.„
State scherzando? 73 passeggeri al giorno ultimo mese? Il treno $1.2 miliardo trasporta appena 73 persone al giorno. Quello mezzi, là è, il Maglev ottiene 5475 RMB o 670 USD al giorno come reddito. Anche se non ci è costo di manutenzione, l'elettricità è libera e tutto il personale non chiede lo stipendio, il progetto intero si pensa che ritiri tutto l'investimento durante 5.000 anni. : - D
Web site di Maglev
Sembra che ancora devo contribuire a promuovere più meglio prima il servizio via questo Web site. Non ci è Web site ufficiale per Maglev ancora. Se cercate “Maglev Schang-Hai„ in Google, il mio articolo rinvia come la prima entrata nel risultato. Spero che ci sia un Web site ufficiale che dalla miniera del passaggio e diventato il primo, in modo da può raddoppiare il passeggero i numeri così là è di soltanto 2500 anni al giorno in pareggio per Maglev.
Aggiornato: Secondo Alexandre, era un errore nelle notizie. Dovrebbe essere 73 persone/viaggio.