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Ciò è la seconda parte del mio rapporto di Web site dell'aeroporto del mondo. Il soggetto di questo articolo proviene a & dall'aeroporto.
Senso di azionamento
I sensi di azionamento direttamente non è posizionato nel homepage di Web site dell'aeroporto di SFO. L'unico collegamento alla pagina è il programma terminale di SFO sotto la sezione delle informazioni dell'aeroporto. Confonde con il collegamento della guida dell'aeroporto sulla navigazione superiore - come ho dichiarato prima, la struttura di navigazione verticale è ignorata spesso dagli utenti. Inoltre accosentite?
Posizione
APPROVAZIONE. Per la pagina di senso di azionamento, che cosa prevedo è un programma di posizione. Per la pagina di SFO, non è quello buon, ma fornisce una descrizione della posizione:
L'aeroporto internazionale de San Francisco è situato circa 13 miglia di sud di San Francisco, vicino alla giunzione delle strade principali 101 e 380.
Quello è inoltre buono.
Itinerario
Il senso di azionamento sotto da 380, dal nord, dal sud è conciso e chiaro. Amo particolarmente il programma di senso:
Sopra: Il livello del particolare e della scala è abbastanza appena di illustrare il senso.
Treno
Oltre ai sensi di azionamento, il treno è inoltre le informazioni di dov- per un aeroporto. Le informazioni di AirTrain fornite da SFO sono molto piacevoli e dettagliate. L'unico problema è nel sistema di navigazione del daul. Significo quando traverso alla pagina di AirTrain dalla barra di sinistra di navigazione, la barra di navigazione verticale sulla parte superiore inoltre sono comparso. Questo genere di organizza è confusionario. Devo evitarlo nel mio disegno per PVG.CN
Il programma, devo dire, è troppo piccolo e non illustra le stazioni chiaramente. Se può essere 50% più grande e fornisce più informazioni circa per le stazioni, sarà perfetto.
La sezione del FAQ è molto buona. Fornisce le risposte alle domande come “posso prendo la mia bicicletta su AirTrain?„ - molto ben cotto.
Numeri di telefono
I numeri di telefono della pagina di SFO devono essere utili. Per l'aeroporto de Schang-Hai Pudong, forse devo fornire un numero di telefono dei miei volontari alle scuole anziché i telefoni dell'aeroporto - non parlano inglese. Mostover, i numeri di telefono pubblicati è non busy tutto il tempo o risposta.
Tassì
Ci è una sezione al suolo del trasporto sulla barra superiore di navigazione. Il tassì, i furgoni, i bus e l'altro trasporto al suolo sono elencati alla barra di sinistra di navigazione. È un pitty che non ci è itinerario per tutti i servizi.
Valutazione generale
4.5 su 5. I 0.5 punti sono per la struttura di navigazione.
Navigazione
La sezione di trasporto sull'aeroporto di Changi non è facile all'trovato a. È elencata sotto la parte di arrivo che non è ragionevole. A & dall'aeroporto proviene ancora un titolo molto buon per questo genere di informazioni.
Trasporto al suolo
Le informazioni fornite da Changi Airport sono concise ed al punto. Sono rotti nelle seguenti sezioni:
Descrizione
Prezzo/destinazione di corsa (dall'aeroporto alla città)
Le informazioni di frequenza/contatto
Credo che siano le informazioni più interessate per qualunque tipo del trasporto. Le immagini del tassì/bus dovrebbero essere molto utili ed il programma dell'itinerario dovrebbe anche essere fornito. Non questo questo sul loro Web site.
Tasso eccessivo
4 su 5.
Qui è a che cosa chiamata di NRT lo stessi “& le informazioni dall'aeroporto„:
Trasporto al suolo - ottenendo a e da l'aeroporto di Narita
Sotto questo titolo, il tassì, il bus, opzioni della guida è dato.
Posizione dell'aeroporto
Per la posizione della pagina dell'aeroporto, è fra il la cosa migliore per fornire all'ospite un certo senso circa dove l'aeroporto è. La maggior parte dell'aeroporto, compreso il SIN e HKG, non hanno fornito le informazioni.
Se può essere migliorato, dovrebbero contrassegnare dove l'isola è al paese intero del Giappone. Mi credo molta gente, non so esattamente dove Tokyo è in Giappone. Alcuni possono livellare non sanno circa dove il Giappone è situato esattamente in Asia.
Treno
Le informazioni del treno a NRT sono compresensive. Ma il problema è, non è conciso e non ho ottenuto il punto dopo che in primo luogo letto sulla pagina - che cosa ritenete?
Il problema forse, là è descrizione corta come quello trovato nel Web site dell'aeroporto di SIN. Inoltre, ci sono troppe linee - nelle linee blu e rosse spesse e non hanno dato alla gente un'idea circa quale linea dovrebbero prendere.
Bus
Come la pagina del treno, la pagina dei bus è lo stile giapponese tradizionale - l'uso intenso delle tabelle, nomi ma non può essere uso amichevole se la gente non sa circa il nome delle città.
A & dall'aeroporto di Haneda
Questa sezione è unica nell'aeroporto di NRT poiché Tokyo ha aeroporto due. Non ho conosciuto quello prima che leggerà la pagina.
Ci dovrebbe essere una breve introduzione che spiega i fatti dell'aeroporto due, il loro rapporto e perchè la gente deve andare fra l'aeroporto due.
Collegando fra i terminali
Pozzo. Come tradizione, questa sezione dovrebbe essere disposta nella sezione terminale del programma. Oltre al buon programma, devono fornire più informazioni (descrizione giusta) sulla differenza e sul rapporto fra i due terminali. Altrimenti, non vedo alcun motivo che abbia bisogno del transito da un terminale ad un altro.
Navigazione
Il progettista di fotoricettore Del DFW ha messo il trasporto dell'aeroporto nella posizione errata - almeno dalla mia prospettiva - la ha messa sotto la guida dell'aeroporto, con le informazioni di parcheggio e del terminale. Vedere lo schermo sparato qui sotto:
Guardare la prima barra di navigazione del livello:
Domestico
Le informazioni di volo
Guide dell'aeroporto
Negozi & ristoranti
Pianificatore di corsa
Circa DFW
MediaSite
Occasioni di affari
Ambasciatore Volunteers
Sviluppo capitale
Carico
Credo che non sia fuoco il più delle volte sulla sezione visitata. Quanta gente che viene a DFW è interessata nelle occasioni di affari e si offre volontariamente le informazioni? Perchè esso è messo al posto più evidente che le informazioni ed il trasporto di volo?
Ora non ho molto interesse in questo aeroporto.
Descrizione
Nel rapporto precedente, mi sono dimenticato di mettere l'aeroporto più occupato degli Stati Uniti - aeroporto di O'Hare.
Posizione
La posizione della pagina di O'Hare non è utile quanto quella alla pagina dello SFO. La pagina di SFO ha fornito il senso di azionamento utile dai sensi qui vicino espressi all'aeroporto, anche se non fornisce un senso direttamente di azionamento per New York a SFO. Prova dell'aeroporto del Chicago per usare MapQuest per dare il senso all'aeroporto da tutta la posizione degli Stati Uniti, è buono ma il Web site dell'aeroporto dovrebbe fornire lle certe informazioni pratiche senza per mezzo della scatola di ricerca.
Trasporto al suolo
La pagina delle informazioni del tassì all'aeroporto del Chicago è progettata molto bene. La buona cosa è, con il explaination dettagliato, esso inoltre fornisce il programma terminale ed alcuni taxi si mettono in contatto con le informazioni. Quello è utile.
L'altra buona cosa è il homepage della pagina a terra di Transporation. Fornisce le immagini in modo da la gente può scattare sopra i tasti grandi per visitare le pagine dell'automobile del ATS, del tassì, della spola e dell'affitto. Per un aeroporto, i tasti grandi nella zona soddisfatta sono più visiable delle barre vetical di navigazione.
In questo rapporto, ho rivisto a & dalla sezione dell'aeroporto per un certo aeroporto. Nel rapporto seguente, riguarderà la sezione terminale del programma.