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“La gente otterrà un senso esatto di come le cose stanno andando…. Lo farò in alcune rate, uno sull'aereo, un dopo che io passino con le abitudini ed arrivino al mio piano vicino il quadrato “della gente„, uno durante il mio soggiorno di quattro giorni a Schang-Hai ed allora un ultimo uno, quando arrivo a Bangkok da Schang-Hai. „, ad esempio Glenwood.
Vorrei ringraziare Glenwood per spendere il momento di registrarci il viaggio e la parte con la sua osservazione. Il Dott. Glenwood Irons è direttore di ESL & di servizi difficili nell'università di Brock, st Catharines, Ontario, fotoricettore del CANADA L2S 3A1: http://www.brocku.ca/ielp
Entrata I
In primo luogo, devo scusare a Daniel Defoe, il produttore inglese grande del diciottesimo secolo. Defoe è probabilmente più famoso per scrittura Moll Fiandre, ma sto pensando a questo momento del suo giornale dell'anno di peste, in où descrive in dettaglio certo gli orrori di vivere in Inghilterra durante l'una di ultime pesti grandi. Defoe ha avuto un metodo piuttosto pratico al mayhem che lo ha circondato circa 300 anni fa, in modo da proverò a mantenere alcuni dei suoi interessi narrativi in mente.
Vivo in st Catharines, Ontario, Canada, una piccola città di circa 130.000 genti, situata circa 15 minuti in automobile dalle cadute di Niagara e circa 60 minuti da Toronto. La st Catharines ed in effetti la regione del Niagara nell'insieme non ha casi di SARS. Tuttavia, Toronto, è attualmente la città nordamericana che è stata colpita il più duro da SARS. La maggior parte dei lettori sapranno che lo scoppio di SARS a Toronto ha cominciato quando una donna canadese cinese ha rinviato sul il ventitreesimo febbraio da un viaggio a Hong Kong, unknowingly infettato con il virus. Ha entrato in un ospedale de Toronto ed ha sparso il virus al personale medico numeroso, infine espirante presto dopo lei stessa. Il virus ora si dice per essere sotto controllo a Toronto. Tuttavia, sembra che sto viaggiando da una città influenzata SARS ad un altro.
Ho lasciato la st Catharines su una mattina di sabato, terzo di maggio, durante questo anno della peste, 2003. La mia partenza iniziale dalla mia moglie e da due figlie era uneventful, risparmi per il fatto ho dovuto andare a 6am e dopo soltanto circa 5 ore dormire. Guidando a Toronto era piuttosto divertente su una mattina fredda di maggio, poichè il traffico pesante normalmente doveva in effetti in nessun posto essere visto. Sull'arrivo all'aeroporto internazionale de Toronto, ho parcheggiato il mio automobile ed ho continuato al biglietto al contrario di prendo il mio biglietto pre-pagato per il viaggio lungo avanti. Ci erano le formalità usuali di registrazioni, con la sicurezza rigorosa che ora è impiegata a tutti gli aeroporti e poichè la fortuna la avrebbe, ho ricevuto all'ultimo minuto il mio aggiornamento presto-chiesto al codice categoria di affari, appena poichè ero circa il bordo l'aereo.
Il volo da Toronto a Vancouver era uneventful ed in effetti non ci era segno delle mascherine ubiquiste che una vede in metraggio della televisione degli aeroporti nel Canada ed il più specialmente in Asia. D'altra parte, ci era molto cinese sul volo, poichè Vancouver e Toronto sono domestiche alle centinaia dei migliaia dei canadesi cinesi. Infatti, tutti i passeggeri hanno sembrato comodi come la I durante le cinque ore esso prende per ottenere da Toronto a Vancouver ed I presto trovata che lascia l'aereo e che dirige diritto al salotto di alleanza della stella per aspettare il mio volo da Vancouver a Schang-Hai. Ci erano alcune più mascherine nella prova poichè ho camminato ai cancelli che visualizzano i voli a Beijing, a Hong Kong, a Schang-Hai e ad altre zone dell'Asia, ma non ci ha sembrato essere altra indicazione del virus che ha reso la vita misera per gran parte del mondo Cinese-parlante.
Quando sono arrivato al cancello al bordo il volo a Schang-Hai, sono stato sorprendo piacevolmente al ritrovamento io stesso aggiornato ancora al codice categoria di affari. Faccio il moltissimo volo nel commercio che conduco per la mia università, in modo da chiedo normalmente bene in anticipo gli aggiornamenti, ma non ci è garanzia che tali aggiornamenti saranno dati fuori attualmente. Tuttavia, al cancello d'imbarco, mentre aspettavo il mio aggiornamento da procedere, inoltre ho notato che molto dei passeggeri, cioè i passeggeri cinesi, stavano portando le mascherine pesanti N-95 che avevo imparato sono il covering della bocca e del naso del segno di riferimento per la maggior parte dei viaggiatori. Tuttavia, l'indicazione reale della differenza fra il questo ed i voli che precedenti ho preso a Schang-Hai, ero la riduzione di passeggeri, specialmente nella sezione di affari di Boeing 767. Piuttosto che la sezione normalmente completa di affari, là era soltanto 10 sedi dai 30 possibili che hanno avuti passeggeri. Ho chiesto all'addetto di volo principale riguardo a questo ed ha detto che i voli di Air Canada a Schang-Hai, Beijing e naturalmente Hong Kong stavano riducendi considerevolmente e stavano dipendendi sopra se ci erano abbastanza passeggeri per fare il viaggio. Fino allo scoppio di SARS, ci erano voli quotidiani a Beijing e Schang-Hai (su Air Canada), i voli quotidiani a Hong Kong e determinati giorni persino hanno visto due voli a Hong Kong. Il fatto che i voli stanno annullandi, tuttavia, non dovrebbe sorpresere chiunque, poichè ci è moltissima preoccupazione da parte di tutto che guardi le notizie uscire dalla Cina.
Se il numero più basso di passeggeri non fosse in sé abbastanza inquietante, il capitano ha annunciato che dovremmo essere aspettiamo per fare le nostre prendere temperature prima di lasciare l'aereo a Schang-Hai. Si spera che si non prenda un freddo o una febbre durante il volo di 12 ore, ma d'altra parte, una tal precauzione probabilmente è garantita in circostanze. Il capitano inoltre ha annunciato che stavamo prendendo un itinerario molto nordico su questo volo, oltre Nome Alaska, giù attraverso la Siberia, allora sopra l'un po'di Korea di Nord, Giappone ed infine nella cubatura cinese. Ciò sembra essere un percorso piuttosto convoluted, ma i headwinds (ci diciamo a) renderebbero questo necessario. Penso che di più sia interessato circa la volata sopra il Korea di Nord che sono circa il rischio di SARS.
Quello probabilmente cambierà quando ottengo a Schang-Hai, ma vale la pena di notare che ci sono edizioni molto importanti qui, molti di cui sembrano passare inosservati nella più grande discussione sullo scoppio del virus in Asia. Gli scoppi virali non sono, naturalmente terribile insoliti, specialmente in Cina. Questo ha ricevuto la moltissima pubblicità e certamente è un tema di inquietudine e lle precauzioni supplementari, ma naso-tuffar che l'economia della Cina attualmente sta avvertendo è inoltre di preoccupazione molto reale. In questi ultimi anni, Schang-Hai in se ha avvertito lo sviluppo double-digit, mentre la Cina nell'insieme ha avvertito lo sviluppo estremamente alto. Se la percezione così come la realtà di SARS presto non sarà sottoposta a controllo, quindi alla Cina ed a gran parte del resto del mondo, è probabile trovare che il problema di SARS è andato molto più profondo di c'è ne di noi ha potuto osservare finora.
Nella mia rata seguente, descriverò il viaggio con le abitudini a Schang-Hai ed inoltre darò “uno straniero? glimpse di vita in quella città su un pomeriggio e su una sera di domenica.
Ferri di Glenwood
Scritto dal Dott. Glenwood Irons. Pubblicato con permesso.