| « prev next » |
Un an et demi, j'ai posté Century Ave station ouvre le Oct 28. À ce poste, j'ai décrit comment l'avenir de la Station Avenue siècle ressemblera à quand il est complètement achevée. Voici le diagramme, j'ai utilisé:
La ligne n ° 6 va sur le dessus au niveau B1. Line # 2, # 4 et Line aller dans le niveau B2, traverser la ligne n ° 6. Ligne n ° 9 (en partie ouverte le 29 décembre 2007) se déroulera au niveau plus profond B3. Après un an et demi, la station est enfin prêt, et je suis allée là pour envoyer le rapport de première main à mes lecteurs.
La station de diagramme
Ci-dessous est un schéma plus professionnelle de Metro Line # 6, # 2 et # 4.
Le Lien de l'Lines
Ci-dessous est la ligne n ° 6.
Le train roule à gauche, et sur la droite, il ya trois grands couloir menant à 3 lignes différentes. La photo sur la gauche montre les portes de verre, et sur la droite montre les couloirs. Sur la photo de droite, vous pouvez voir seulement une, mais il existe deux autres dans la distance.
C'est ainsi que le couloir ressemble à la recherche de portes de verre.
Les deux couloirs mène à deux lignes différentes. Vous remarquerez peut-être que le plafond des lignes sont peintes de la même couleur que la couleur de l'identification des lignes correspondantes. J'aime beaucoup ce design. Le meilleur modèle est le modèle qui ne nécessite pas de signes ou d'indications.
Ci-dessus: le plafond de l'entrée.
Ci-dessous: la direction de la transition des lignes.
Il est assez clair, n'est-ce pas?
Future Expansion
Tout comme les autres tunnels, le troisième menant à la ligne de métro n ° 9 sera ouverte lorsque la ligne n ° 9 est prête. Maintenant, il est fermé par de grandes portes de roulement.
Intéressé ce qu'il ya derrière la porte? Vous êtes ici:
Transition de la ligne n ° 2, n ° 4 à n ° 6?
Voici comment on dirait pour les passagers qui veulent partir de transit # 2, # 4 et # 6.
Vous trouverez ci-dessous la photo prise à partir de la fin de l'ascenseur. Sur cette photo, vous pouvez voir les plates-formes à la fois de ligne n ° 2 et la ligne n ° 6. Le chemin de fer est supérieure à # 6, et ci-dessous le chemin de fer est pour le # 2.
Obtenir jusqu'à B1 utilisant l'ascenseur, et vous êtes seul à environ 10 mètres de la ligne n ° 6. Pretty efficace. 
Quand il ya beaucoup de monde, la transition se présente comme suit:
Les deux côtés de la Rail
Métro Ligne n ° 6 Century Avenue Station est peut-être la seule station de métro, qui ont des plates-formes pour les deux sens disposées sur différents côtés de la voie ferrée. Toutes les autres stations de mettre la plate-forme au milieu et deux chemins de fer sur les côtés opposés.
Cela apporte quelque défi pour les passagers - si ils sont arrivés au mauvais côté, ils ont pour revenir à la plate-forme ou l'autre de la ligne n ° 2, ou la ligne # 4, et de la rendre à la ligne n ° 6 en utilisant les ascenseurs et les escaliers de l'autre Côté.
Maquette de la Station
En People's Square Station, j'ai découvert un modèle Century Avenue de la Gare.
Conclusion
En termes de confort et de la transition de clarifier la conception, c'est la meilleure des stations destinées à Shanghai. Par rapport à la "transition court chemin" et le "long chemin de la transition», c'est une très grande amélioration. Cette station sera également la plus grande station de transition (4 lignes) dans un avenir proche.
Bienvenue à cette toute nouvelle gare!